時(shí)間：2014-11-30 10:03來(lái)源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (2)對(duì)于飛行機(jī)械員，完成本規(guī)則第121.435條(a)款規(guī)定的飛行訓(xùn)練； (3)對(duì)于領(lǐng)航員、飛行通信員，足夠的實(shí)機(jī)飛行訓(xùn)練和實(shí)機(jī)飛行檢查，保證在有關(guān)操作程序和所用導(dǎo)航、通信設(shè)備方面能勝任工作，并熟悉合格證持有人有關(guān)航路的重要導(dǎo)航、通信資料。 O章 機(jī)組成員的合格要求 第121.451條 概則 (a)在配備三名（含）以上駕駛員的運(yùn)行中，如需配備一名在巡航階段替代機(jī)長(zhǎng)工作的資深副駕駛，該副駕駛除無(wú)需滿足本規(guī)則第121.457條規(guī)定的運(yùn)行經(jīng)歷外，應(yīng)當(dāng)完全合格于在該次運(yùn)行中擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)。 (b)除下列檢查和訓(xùn)練外，合格證持有人不得在按照本規(guī)則實(shí)施的運(yùn)行中進(jìn)行其他任何飛行檢查或者訓(xùn)練： (1)駕駛員的航線檢查； (2)領(lǐng)航員的飛行檢查和在合格的領(lǐng)航員監(jiān)督下實(shí)施的領(lǐng)航員訓(xùn)練； (3)飛行通信員的飛行檢查和在合格的飛行通信員監(jiān)督下實(shí)施的飛行通信員訓(xùn)練； (4)飛行機(jī)械員的檢查（除應(yīng)急程序外），但被檢查的飛行機(jī)械員應(yīng)當(dāng)是已按照本規(guī)則第121.471條(a)款規(guī)定合格并符合近期經(jīng)歷要求的； (5)客艙乘務(wù)員的訓(xùn)練和資格檢查。 (c)除駕駛員航線檢查和飛行機(jī)械員飛行檢查外，接受訓(xùn)練或者檢查的人員不得作為機(jī)組必需成員使用。 第121.453條 駕駛員的執(zhí)照要求 (a)只有持有航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照和該飛機(jī)相應(yīng)型別等級(jí)的駕駛員，方可以在按照本規(guī)則運(yùn)行的飛機(jī)上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)，或者在需要三名（含）以上駕駛員的運(yùn) 行中由符合第121.451條(a)款規(guī)定條件的副駕駛作為資深副駕駛。 (b)只有至少持有商用駕駛員執(zhí)照和飛機(jī)類別、多發(fā)等級(jí)、儀表等級(jí)的駕駛員，方可以在按照本規(guī)則運(yùn)行的飛機(jī)上擔(dān)任副駕駛。 第121.455條 必需的訓(xùn)練 (a)只有按照經(jīng)批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱，圓滿完成了相應(yīng)型別飛機(jī)和相應(yīng)機(jī)組成員位置的下列訓(xùn)練，方可以擔(dān)任該型別飛機(jī)的機(jī)組必需成員： (1)新雇員訓(xùn)練。對(duì)于新雇員，應(yīng)當(dāng)圓滿完成新雇員訓(xùn)練提綱中的地面基礎(chǔ)教育內(nèi)容，并根據(jù)不同新雇員的原有經(jīng)歷和擬擔(dān)任的職位，完成本款第(2)到(7)項(xiàng)中相應(yīng)的訓(xùn)練內(nèi)容； (2)初始訓(xùn)練。對(duì)于未在相同組類其他飛機(jī)的相同職位上經(jīng)審定合格并服務(wù)過(guò)的機(jī)組成員，應(yīng)當(dāng)圓滿完成初始訓(xùn)練； (3)轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練。對(duì)于已在相同組類其他型別飛機(jī)的相同職務(wù)上經(jīng)審定合格并服務(wù)過(guò)的機(jī)組成員，在轉(zhuǎn)入該機(jī)型的同一職位之前，應(yīng)當(dāng)圓滿完成轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練； (4)升級(jí)訓(xùn)練。對(duì)于在某一型別飛機(jī)上合格并擔(dān)任副駕駛的機(jī)組成員，應(yīng)當(dāng)圓滿完成升級(jí)訓(xùn)練，方可以擔(dān)任該機(jī)型飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)； (5)差異訓(xùn)練。對(duì)于已在某一特定型別的飛機(jī)上經(jīng)審定合格并服務(wù)過(guò)的機(jī)組成員，當(dāng)使用的同型別飛機(jī)與原飛機(jī)存在差異時(shí)，應(yīng)當(dāng)圓滿完成差異訓(xùn)練。 (6)定期復(fù)訓(xùn)。符合下列要求： (i)對(duì)于每個(gè)飛行機(jī)組成員，在前 12個(gè)日歷月之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)圓滿完成本規(guī)則規(guī)定的服務(wù)于每一機(jī)型的復(fù)訓(xùn)的地面和飛行訓(xùn)練； (ii)對(duì)于客艙乘務(wù)員，應(yīng)當(dāng)在前 12個(gè)日歷月內(nèi)完成復(fù)訓(xùn)地面訓(xùn)練和資格檢查。 (7)重新獲得資格訓(xùn)練。對(duì)于因?yàn)椴环辖诮?jīng)歷要求、未按照規(guī)定期限完成定期復(fù)訓(xùn)、未按照規(guī)定期限完成飛行檢查或者飛行檢查不合格等原因而失去 資格的機(jī)組成員，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)的重新獲得資格訓(xùn)練。 (b)對(duì)于履行危險(xiǎn)物品處理或者載運(yùn)職責(zé)的人員（含地面人員）應(yīng)當(dāng)按照CCAR-276部規(guī)定進(jìn)行訓(xùn)練并保持訓(xùn)練記錄。 第121.457條 新機(jī)型和新職位上的運(yùn)行經(jīng)歷要求 (a)在飛機(jī)上擔(dān)任機(jī)組必需成員的人員，應(yīng)當(dāng)在該型別飛機(jī)和在該機(jī)組成員位置上，圓滿完成本條要求的鞏固知識(shí)與技術(shù)所需的飛行經(jīng)驗(yàn)、飛行次數(shù)和航線飛行經(jīng)歷時(shí)間，取得規(guī)定的運(yùn)行經(jīng)歷。但下列情況除外： (1)除機(jī)長(zhǎng)之外的機(jī)組成員，可以按照本條規(guī)定，在擔(dān)任本職工作中，獲得符合本條要求的運(yùn)行經(jīng)歷； (2)符合機(jī)長(zhǎng)要求的駕駛員可以擔(dān)任符合第121.451條(a)款規(guī)定條件的資深副駕駛或者副駕駛； (3)對(duì)于同一型別中的各個(gè)改型，不要求在該改型上建立新的運(yùn)行經(jīng)歷。 (b)在獲得運(yùn)行經(jīng)歷時(shí)，機(jī)組成員應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定： (1)持有適合于該機(jī)組成員職位和該飛機(jī)的執(zhí)照與等級(jí)； (2)已經(jīng)圓滿完成有關(guān)該型別飛機(jī)和該機(jī)組成員職位的相應(yīng)地面與飛行訓(xùn)練； (3)這些經(jīng)歷應(yīng)當(dāng)在按照本規(guī)則實(shí)施的運(yùn)行中獲得。但是，當(dāng)某一飛機(jī)先前未曾由合格證持有人在按照本規(guī)則實(shí)施的運(yùn)行中使用過(guò)時(shí)，在該飛機(jī)驗(yàn)證飛行或者調(diào)機(jī)飛行中所獲得的經(jīng)歷可以用于滿足本條的運(yùn)行經(jīng)歷要求。 (c)駕駛員應(yīng)當(dāng)按照下述要求獲得運(yùn)行經(jīng)歷： (1)待取得機(jī)長(zhǎng)運(yùn)行經(jīng)歷的駕駛員，應(yīng)當(dāng)在飛行檢查員或者飛行教員的監(jiān)視下履行機(jī)長(zhǎng)職責(zé)。對(duì)于完成初始或者升級(jí)訓(xùn)練、待取得機(jī)長(zhǎng)運(yùn)行經(jīng)歷的駕駛員，應(yīng)當(dāng)在局方監(jiān)察員或者局方委任代表的監(jiān)視下完成規(guī)定的職責(zé)至少一個(gè)航段飛行（包括起飛和著陸）。在按照本條規(guī)定取得運(yùn)行經(jīng)歷的過(guò)程中，飛行檢查員或者飛行教員應(yīng)當(dāng)擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)并坐在駕駛員座位上； (2)副駕駛應(yīng)當(dāng)在飛行檢查員或者飛行教員監(jiān)督下完成其職責(zé)； (3)運(yùn)行經(jīng)歷所要求的飛行經(jīng)歷時(shí)間和飛行次數(shù)應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定： (i)組類Ⅰ，活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛機(jī)，飛行經(jīng)歷時(shí)間至少 15小時(shí)； (ii)組類Ⅰ，渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛機(jī)，飛行經(jīng)歷時(shí)間至少 20小時(shí)； (iii)組類Ⅱ飛機(jī)，飛行經(jīng)歷時(shí)間至少 25小時(shí)； (iv)本項(xiàng)要求的運(yùn)行經(jīng)歷中，應(yīng)當(dāng)包括至少 4次飛行，其中包括至少 3次作為該飛機(jī)的操作駕駛員的飛行。其中的 1次操作應(yīng)當(dāng)在高度 3000米（10,000英尺）以下用人工飛行的方式操作飛機(jī)。 (d)飛行機(jī)械員應(yīng)當(dāng)在飛行機(jī)械檢查員或者教員的監(jiān)督下履行飛行機(jī)械員職責(zé)至少達(dá)到下列小時(shí)數(shù)： (1)組類Ⅰ，活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛機(jī)，8小時(shí)； (2)組類Ⅰ，渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛機(jī)，10小時(shí)； (3)組類Ⅱ飛機(jī)，12小時(shí)。 (e)客艙乘務(wù)員應(yīng)當(dāng)在客艙乘務(wù)檢查員的監(jiān)督下履行規(guī)定的職責(zé)至少達(dá)到5小時(shí)，客艙乘務(wù)檢查員應(yīng)當(dāng)親自觀察這些職責(zé)的完成情況。正在獲得飛行經(jīng)驗(yàn)的客艙乘務(wù)員不得擔(dān)任機(jī)組必需成員。 (f)對(duì)于新機(jī)型、新職位的駕駛員，為鞏固其知識(shí)與技術(shù)，合格證持有人應(yīng)當(dāng)采取下列措施，保證其飛行連續(xù)性： (1)在完成新機(jī)型或者新職位上的訓(xùn)練之后的 120天之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)安排航線飛行至少 100小時(shí)； (2)如果駕駛員在完成必需的 100小時(shí)航線飛行經(jīng)歷時(shí)間前，到該合格證持有人運(yùn)行的另一型別飛機(jī)上擔(dān)任駕駛員，則該駕駛員在重新回到新機(jī)型上擔(dān)任駕駛員時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先在飛行模擬機(jī)或者飛機(jī)上完成經(jīng)批準(zhǔn)的復(fù)習(xí)訓(xùn)練； (3)對(duì)于在120天之內(nèi)沒(méi)有完成必需的 100小時(shí)航線飛行經(jīng)歷時(shí)間的駕駛員，應(yīng)當(dāng)在飛行模擬機(jī)或者飛機(jī)上完成熟練檢查并重新建立 120天之內(nèi) 100小時(shí)的航線飛行經(jīng)歷。 (a)如果副駕駛在所飛機(jī)型上的飛行經(jīng)歷時(shí)間少于 100小時(shí)，并且機(jī)長(zhǎng)不具備飛行檢查員或者飛行教員資格，則在下列情況下，應(yīng)當(dāng)由機(jī)長(zhǎng)完成所有起飛和著陸： (1)在局方規(guī)定或者合格證持有人規(guī)定的特殊機(jī)場(chǎng)； (2)機(jī)場(chǎng)的最新氣象報(bào)告中有效能見(jiàn)度值等于或者小于 1200米(3/4英里)，或者跑道視程(RVR)等于或者小于 1200米(4000英尺)； (3)所用跑道有水、雪、雪漿或者嚴(yán)重影響飛機(jī)性能的情況； (4)所用跑道的剎車效應(yīng)據(jù)報(bào)告低于“好”的水平； (5)所用跑道的側(cè)風(fēng)分量超過(guò) 7米/秒(15海里/小時(shí))； (6)在機(jī)場(chǎng)附近據(jù)報(bào)告有風(fēng)切變； (7)機(jī)長(zhǎng)認(rèn)為需謹(jǐn)慎行使機(jī)長(zhǎng)權(quán)力的任何其他情況。 (b)在安排飛行機(jī)組搭配時(shí)，應(yīng)當(dāng)至少有一名駕駛員在該型別飛機(jī)上具有100小時(shí)的航線飛行經(jīng)歷時(shí)間。但在下列情況下，局方可以根據(jù)合格證持有人的申請(qǐng)，使用對(duì)其運(yùn)行規(guī)范作適當(dāng)增補(bǔ)的方法，批準(zhǔn)偏離本款的要求： |
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