時間：2014-11-16 10:40來源：CAAC 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 標 記 和 標 牌 第 29.1541條 總則 (a)旋翼航空器必須具有： (1)第 29.1545條至第29.1565條中所規(guī)定的標記和標牌。 (2)如果具有不尋常的設(shè)計、使用或操縱特性，為旋翼航空器安全運行所需的附加的信息、儀表標記和標牌。 (b)本條(a)中規(guī)定的每一標記和標牌必須符合下列要求： (1)示于醒目處； (2)不易擦去、走樣和模糊。 第 29.1543條 儀表標記：總則 每一儀表標記必須符合下列要求： (a)當標記位于儀表的玻璃罩上時，有使玻璃罩與刻度盤盤面保持正確定位的措施； (b)每一弧線和直線有足夠的寬度，并處于適當?shù)奈恢�，使駕駛員清晰可見。 第 29.1545條 空速表 (a)每個空速表必須按本條(b)規(guī)定作標記，且標記要位于相應(yīng)指示空速位置。 (b)必須作下列標記： (1)一紅色徑向射線： (ⅰ)除直升機外的旋翼航空器，標在 V NE處； (ⅱ)對直升機，標志在 V NE(有動力)處。 (2)對直升機，如果 V NE（無動力）小于 V NE(有動力)則在 V NE（無動力）處標一紅色徑向陰影線； (3)對警告范圍，用一黃色弧線； (4)對安全使用范圍，用一綠色弧線。 第 29.1547條 磁航向指示器 (a)在磁航向指示器上或其近旁必須裝有符合本條要求的標牌。 (b)標牌必須標明在發(fā)動機工作的平飛狀態(tài)該儀表的校準結(jié)果。 (c)標牌必須說明上述校裝是在無線電接收機打開還是關(guān)閉的情況下進行的。 (d)每一校準讀數(shù)必須用增量不大于45°的磁航向角表示。 第 29.1549條 動力裝置儀表 每個所需的動力裝置儀表，根據(jù)儀表相應(yīng)的類型應(yīng)符合下列要求： (a)最大安全使用限制和（如有）最小安全使用限制，用紅色徑向射線或紅色直線標示； (b)正常使用范圍用綠色弧線或綠色直線標示，但不得超過最大和最小安全使用限制； (c)起飛和預(yù)警范圍用黃色弧線或黃色直線標示； (d)發(fā)動機或螺旋槳因振動應(yīng)力過大而需加以限制的轉(zhuǎn)速范圍必須用紅色弧線或紅色直線標示。 (e)所有一臺發(fā)動機不工作（OEI）限制或批準的使用范圍必須標記，使其與本條(a)至(d)的標記有明顯的區(qū)別，但 30秒一臺發(fā)動機不工作（OEI）限制可以不作標記 [2002年7月2日第一次修訂] 第 29.1551條 滑油油量指示器 滑油油量指示器必須標出足夠密的刻度，以便迅速而準確地指示滑油油量。 第 29.1553條 燃油油量表 如果任一油箱的不可用燃油量超過 3.8升(1美加侖)或該油箱容量的5％中之大者，必須在其油量表上從校準的零讀數(shù)到平飛中所讀得的最小讀數(shù)用紅色弧線標示。 第 29.1555條 操縱器件標記 (a)除飛行主操縱器件和功能顯而易見的操縱器件外，必須清晰地標明駕駛艙內(nèi)每一操縱器件的功能和操作方法。 (b)對動力裝置燃油操縱器件有下列要求： (1)必須對燃油箱轉(zhuǎn)換開關(guān)的操縱器件作出標記，指明相應(yīng)于每個油箱的位置和相應(yīng)于每種實際存在的交輸供油狀態(tài)的位置； (2)為了安全運行，如果要求按特定順序使用某些油箱，則在此組油箱的轉(zhuǎn)換開關(guān)上或其近旁必須標明該順序； (3)對多發(fā)旋翼航空器的每個閥門操縱器件必須作出標記，指明相應(yīng)于所操縱的發(fā)動機的位置。 (c)對可用燃油容量必須作如下標記： (1)對無轉(zhuǎn)換開關(guān)的燃油系統(tǒng)，必須在燃油油量表上標出系統(tǒng)的可用燃油量； (2)對有轉(zhuǎn)換開關(guān)的燃油系統(tǒng)，必須在轉(zhuǎn)換開關(guān)附近指明對應(yīng)轉(zhuǎn)換開關(guān)每個位置的可供使用的可用燃油量。 (d)對附件、輔助設(shè)備和應(yīng)急裝置的操縱器件有下列要求： (1)對每一重要的目視位置指示器，如指示旋翼槳距或起落架位置的指示器，必須給予標記，以便在任何時候每個空勤人員都能確定與指示器有關(guān)的構(gòu)件位置； |
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