渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)其動(dòng)力渦輪的形式不同，可分為固定渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)和自由渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。

一、機(jī)身結(jié)構(gòu)圖

 

二、機(jī)身

機(jī)體用來(lái)支持和固定直升機(jī)部件、系統(tǒng)，把它們連接成一個(gè)整體，并用來(lái)裝載人員、物資和設(shè)備，使直升機(jī)滿(mǎn)足既定技術(shù)要求。機(jī)體是直升機(jī)的重要部件。下圖為 UH—60A直升機(jī)的機(jī)身分段圖。

機(jī)體外形對(duì)直升機(jī)飛行性能、操縱性和穩(wěn)定性有重要影響。

在使用過(guò)程中，機(jī)體除承受各種裝載傳來(lái)的負(fù)荷外，還承受動(dòng)部件、武器發(fā)射和貨物吊 裝傳來(lái)的動(dòng)負(fù)荷。這些載荷是通過(guò)接頭傳來(lái)的。為了裝卸貨物及安裝設(shè)備，機(jī)身上要設(shè)計(jì)很 多艙門(mén)和開(kāi)口，這樣就使機(jī)體結(jié)構(gòu)復(fù)雜化。

旋翼、尾槳傳給機(jī)體的交變載荷，引起機(jī)身結(jié)構(gòu)振動(dòng)，影響乘員的舒適性及結(jié)構(gòu)的疲勞壽命。因此，在設(shè)計(jì)機(jī)身結(jié)構(gòu)時(shí)，必須采取措施來(lái)降低直升機(jī)機(jī)體的振動(dòng)水平。