時(shí)間：2020-04-01 09:54來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
|
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 9.1工作目標(biāo) 場務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)保證環(huán)場路路面平坦、通暢、無積水、無影響車輛通行的破損或起拱。 9.2環(huán)場路巡視檢查 場務(wù)隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)對(duì)環(huán)場路進(jìn)行全面管理，分管副隊(duì)長負(fù)責(zé)對(duì)環(huán)場路實(shí)施具體管理，對(duì)每一項(xiàng)工作都要建立管理責(zé)任制。 9.2.1巡視檢查頻次 巡視檢查人員在檢查圍界的同時(shí)，對(duì)環(huán)場路路況進(jìn)行檢查。 9.2.2巡視檢查內(nèi)容和處置 巡視檢查人員發(fā)現(xiàn)環(huán)場路出現(xiàn)積水、坑洼、搓板等情況時(shí)，記錄位置，報(bào)告場務(wù)隊(duì)值班室，由場務(wù)隊(duì)值班室安排服務(wù)商進(jìn)行修補(bǔ)，并通知隊(duì)安全質(zhì)量監(jiān)督員對(duì)修補(bǔ)后的區(qū)域進(jìn)行驗(yàn)收。 9.2.3巡視檢查安全要求 途經(jīng)導(dǎo)航設(shè)備敏感區(qū)，巡視檢查人員應(yīng)在警示牌前停下，按照警示牌的規(guī)定，向塔臺(tái)申請(qǐng)，得到準(zhǔn)許后，方可進(jìn)入,離開敏感區(qū)后，立即向塔臺(tái)報(bào)告。 9.3工作記錄管理 巡視檢查及維修工作結(jié)束后，巡視檢查人員將檢查及破損處置情況填寫到《飛行區(qū)環(huán)場路巡視檢查記錄》和《環(huán)場路維修記錄》中，詳細(xì)記錄檢查情況、維修時(shí)間、破損的位置、破損情況描述、維修方法等內(nèi)容，并按《記錄控制程序》的規(guī)定保存。 10.0飛行區(qū)場地管理突發(fā)事件處置場務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)制定飛行區(qū)場地管理突發(fā)事件處置預(yù)案并不斷完善，確保飛行區(qū)場地管理突發(fā)事件得到及時(shí)處置，提高機(jī)場保障水平。 10.1特殊天氣運(yùn)行保障 特殊天氣包括：大風(fēng)天氣、臺(tái)風(fēng)天氣、沙塵暴天氣、暴雨天氣、雷雨天氣、低能見度天氣、異常高溫天氣、異常低溫天氣、雪天等特殊天氣，場務(wù)隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)本機(jī)場實(shí)際情況，制定各類特殊天氣應(yīng)急預(yù)案。特殊天氣應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)：接到機(jī)場指揮部門啟動(dòng)《機(jī)場特殊天氣應(yīng)急工作預(yù)案》通知或遭遇突發(fā)特殊天氣時(shí)，場務(wù)隊(duì)?wèi)?yīng)啟動(dòng)《場務(wù)隊(duì)特殊天氣應(yīng)急預(yù)案》。大風(fēng)天氣時(shí)，場務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)加派人手加強(qiáng)對(duì)飛行區(qū)圍界、通道口設(shè)施及跑道、滑行道、機(jī)坪外來物檢查和處理，對(duì)保潔人員的工作進(jìn)行監(jiān)督。飛行區(qū)維保協(xié)調(diào)管理人員負(fù)責(zé)通知各施工維護(hù)單位停止作業(yè)，并檢查督促各施工維護(hù)單位清理作業(yè)現(xiàn)場，采取必要的防風(fēng)措施。飛行區(qū)維保協(xié)調(diào)管理人員應(yīng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，特別重點(diǎn)檢查施工圍擋是否固定，水泥等可能產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的建筑材料是否在庫房內(nèi)存放或者嚴(yán)密遮蓋，是否采取了苫蓋、灑水等防止揚(yáng)塵、物料散播至其它區(qū)域的措施。 低能見度運(yùn)行時(shí)，各單位人員按照民航華北空管局和xx機(jī)場股份公司制定的《xx機(jī)場低能見度運(yùn)行程序》開展工作，查道人員不得從事跑道、滑行道和機(jī)坪的常規(guī)巡視檢查工作，查道人員應(yīng)到各飛行區(qū)通道口檢查武警上崗情況以及LED顯示牌顯示的二類運(yùn)行信息是否準(zhǔn)確。 特殊天氣結(jié)束后，場務(wù)隊(duì)?wèi)?yīng)及時(shí)組織相關(guān)人員總結(jié)特殊天氣保障過程中發(fā)生的問題和薄弱環(huán)節(jié)，運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理原理，提出解決措施，提出完善規(guī)章制度的建議。 10.2作業(yè)期間通訊中斷 在跑道、滑行道作業(yè)期間，作業(yè)人員如發(fā)現(xiàn)與塔臺(tái)通訊中斷，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)立即撤離跑道及跑道相接的平行滑行道，到達(dá)安全區(qū)域后，采取電話通知等措施，將情況通知場務(wù)隊(duì)值班室，由場務(wù)隊(duì)值班室通過對(duì)講機(jī)/電話通知塔臺(tái)并采取相應(yīng)措施。 10.3作業(yè)期間車輛、設(shè)備突發(fā)故障 在跑道、滑行道作業(yè)期間，如車輛設(shè)備突發(fā)故障，可能危及飛行安全或航空地面安全時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告塔臺(tái)管制員和場務(wù)隊(duì)值班室，場務(wù)隊(duì)值班室需立即組織人員和車輛進(jìn)行救援，使故障車輛、設(shè)備和相關(guān)人員盡快退出跑道。塔臺(tái)管制員負(fù)責(zé)安排在此期間起降的航空器進(jìn)行避讓。 11.0機(jī)具設(shè)備管理 11.1工作目標(biāo)確保機(jī)具設(shè)備及車輛的完好率與使用率，持續(xù)改善場地保障工作的管理水平。保證機(jī)具設(shè)備、車輛的完好率達(dá)到98%以上。 11.2總體要求 場務(wù)隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)對(duì)場務(wù)機(jī)具設(shè)備進(jìn)行全面管理，分管副隊(duì)長負(fù)責(zé)對(duì)場務(wù)機(jī)具設(shè)備實(shí)施具體管理，對(duì)每一機(jī)具設(shè)備都要建立管理責(zé)任制。 場務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)建立各項(xiàng)機(jī)具設(shè)備管理規(guī)章制度，包括：《場務(wù)隊(duì)機(jī)具設(shè)備與車輛清單》、《場道維護(hù)車輛設(shè)備日運(yùn)行記錄》、《場道維護(hù)車輛設(shè)備維修檔案與紀(jì)錄》、《特種機(jī)械設(shè)備修理情況統(tǒng)計(jì)表》等場務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)建立各種機(jī)具設(shè)備的操作規(guī)程機(jī)具設(shè)備操作人員或維修人員應(yīng)按操作規(guī)程操作機(jī)具設(shè)備，按規(guī)定填寫各種紀(jì)錄并按規(guī)定對(duì)機(jī)具設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。 凡屬需定期檢測的計(jì)量類器具，設(shè)備管理員應(yīng)依照有關(guān)規(guī)章制度提前申請(qǐng)，嚴(yán)禁計(jì)量器具超期使用；對(duì)于安裝在設(shè)備上不能拆卸的計(jì)量器具，應(yīng)隨設(shè)備檢修進(jìn)行檢定。 對(duì)于諸如掃雪車、吹雪車等僅在特定季節(jié)使用的車輛、設(shè)備，在維護(hù)后應(yīng)及時(shí)予以封存； 各種機(jī)具操作人員負(fù)責(zé)了解所操作機(jī)具設(shè)備的性能、特點(diǎn)，掌握機(jī)具的操作規(guī)程并能熟練操作； 機(jī)具設(shè)備管理的監(jiān)督檢查主要內(nèi)容包括：機(jī)具設(shè)備維修保養(yǎng)狀況；操作人員對(duì)安全目標(biāo)、安全責(zé)任制、規(guī)章制度和操作規(guī)程、機(jī)具設(shè)備的有關(guān)信息、操作中的風(fēng)險(xiǎn)控制等的掌握狀況。 監(jiān)督檢查的結(jié)果應(yīng)填寫紀(jì)錄并進(jìn)行計(jì)算機(jī)管理，作為風(fēng)險(xiǎn)管理和績效考核評(píng)價(jià)的依據(jù)。 對(duì)機(jī)具設(shè)備管理中發(fā)生的事故、不安全事件和事故隱患，場務(wù)隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)不安全事件調(diào)查結(jié)果，制定改進(jìn)措施，完善《機(jī)場使用手冊(cè)》。 12.0安全信息管理 |
2002-2021 www.ajkitchenandbath.com 北京藍(lán)天飛行翻譯公司版權(quán)所有 北京藍(lán)天飛行翻譯公司版權(quán)聲明
