時(shí)間：2016-04-03 12:18來(lái)源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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11.1 為確保航空器信息準(zhǔn)確，當(dāng)航空運(yùn)營(yíng)人所屬航空器的數(shù)量、所屬權(quán)、使用狀況和集團(tuán)內(nèi)運(yùn)營(yíng)基地發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)填報(bào)“航空器信息變化表” F121/135-6005（見附件 2）；當(dāng)航空運(yùn)營(yíng)人所屬發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量、所屬權(quán)、使用狀況和集團(tuán)內(nèi)運(yùn)營(yíng)基地發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)填報(bào)“發(fā)動(dòng)機(jī)信息變化表”F121/135-6006（見附件 2）。 11.2 航空運(yùn)營(yíng)人短期租借發(fā)動(dòng)機(jī) 30 日以內(nèi)，可以不必填報(bào)“發(fā)動(dòng)機(jī)信息變化表”。 11.3 以上變化信息報(bào)告統(tǒng)一由集團(tuán)或航空運(yùn)營(yíng)人上報(bào)。 12. 使用困難報(bào)告和調(diào)查報(bào)告的存檔 12.1 使用困難報(bào)告應(yīng)至少保存 30 天，以備局方核查。 12.2 調(diào)查報(bào)告在填報(bào)完成后至少保存 3 個(gè)月，以備局方核查。 13. 報(bào)告的上報(bào)方式和查詢 13.1 以上所有報(bào)告（使用困難報(bào)告、調(diào)查報(bào)告、機(jī)械中斷使用報(bào)告、航空器信息變化表）均可以通過(guò)使用困難報(bào)告系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)上提交，中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院將根據(jù)航空運(yùn)營(yíng)人的申請(qǐng)分配用戶和用戶權(quán)限（用戶權(quán)限主要分為提交權(quán)限和查詢權(quán)限）；如果航空運(yùn)營(yíng)人暫時(shí)無(wú)法通過(guò)使用困難報(bào)告系統(tǒng)進(jìn)行提交，可以通過(guò)傳真的方式進(jìn)行提交，并在使用困難報(bào)告系統(tǒng)可以使用時(shí)立即補(bǔ)報(bào)。 13.2 航空運(yùn)營(yíng)人可以通過(guò)使用困難報(bào)告系統(tǒng)查詢使用困難報(bào)告和調(diào)查報(bào)告。 民用航空器使用困難報(bào)告和調(diào)查 14. 填報(bào)人員培訓(xùn) 14.1 航空運(yùn)營(yíng)人的使用困難報(bào)告系統(tǒng)填報(bào)人員應(yīng)參加民用航空器使用困難報(bào)告和調(diào)查人員培訓(xùn)，并獲得培訓(xùn)證書； 14.2 已取得使用困難報(bào)告填報(bào)資質(zhì)的人員需每 3 年參加一次復(fù)訓(xùn)； 14.3 每年不定期開設(shè)培訓(xùn)班，以滿足航空運(yùn)營(yíng)人使用困難報(bào)告系統(tǒng)填報(bào)人員的變動(dòng)。 15. 附件說(shuō)明 15.1 附件 1：民用航空器使用困難報(bào)告（SDR）處理流程 15.2 附件 2：表格及表格填寫說(shuō)明，包括 （1） “使用困難報(bào)告”表格 F121/135-6001; （2） “使用困難報(bào)告調(diào)查單”表格 F121/135-6002; （3） “航空器本月使用數(shù)據(jù)匯總表”表格 F121/135-6003; （4） “發(fā)動(dòng)機(jī)本月使用數(shù)據(jù)匯總表”表格 F121/135-6004; （5） “航空器信息變化表”表格 F121/135-6005; （6） “發(fā)動(dòng)機(jī)信息變化表”表格 F121/135-6006。 15.3 附件 3：“民用航空器系統(tǒng)/部件通用代碼”說(shuō)明。 15.4 附件 4：航空器輪胎事件調(diào)查程序 15.5 附件 5：術(shù)語(yǔ)和定義。 附件 1：民用航空器使用困難報(bào)告處理流程 1. 目的和依據(jù) 1.1. 目的 本管理規(guī)則為正確處理使用困難報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱 SDR）提供指導(dǎo)，明確工作職責(zé)、處理方法和流程。 1.2. 依據(jù) 本規(guī)則依據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章 CCAR-121 部和 135 部制定。 2. SDR 系統(tǒng)概述 SDR 系統(tǒng)是由中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司（以下簡(jiǎn)稱飛標(biāo)司）主辦，中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院（以下簡(jiǎn)稱航科院）維修工程室承辦，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)筑的管理系統(tǒng)。 SDR 系統(tǒng)是以 CCAR-121 部第 707、708、709、710 條和 CCAR-135 部第 439、441、443 條的相關(guān)內(nèi)容為依據(jù)，收集在航空器運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的符合上述規(guī)章要求的事件和航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)所收集的信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，掌握國(guó)內(nèi)航空器運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)航空器系統(tǒng)和部件的設(shè)計(jì)、制造、使用和維護(hù)等方面的問(wèn)題，反饋至相關(guān)職能部門，并根據(jù)需要發(fā)布指令和通告。 3. 涉及的主要單位及職責(zé) 3.1. 中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 監(jiān)督、檢查 SDR 系統(tǒng)運(yùn)行狀況，發(fā)布有關(guān)指令和通告。 3.2. 中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院 （1） 保證 SDR 系統(tǒng)正常運(yùn)行； （2） 負(fù)責(zé)對(duì) SDR 事件及航空器/發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析； （3） 參與調(diào)查嚴(yán)重和重復(fù)多發(fā)事件，根據(jù)調(diào)查結(jié)果協(xié)助飛標(biāo)司發(fā)布各類通告和向相關(guān)職能部門提出建議措施； （4） 按授權(quán)與國(guó)外當(dāng)局、港澳民航部門進(jìn)行信息交流，與制造廠家進(jìn)行技術(shù)會(huì)晤； （5） 對(duì) SDR 用戶進(jìn)行培訓(xùn)，組織召開 SDR 信息工作會(huì)議。 3.3. 中國(guó)民航地區(qū)管理局及地區(qū)監(jiān)管局 協(xié)助審核航空公司上報(bào)數(shù)據(jù)真實(shí)性和上傳局方已有的調(diào)查結(jié)論。 3.4. 航空運(yùn)營(yíng)人 按規(guī)章要求填報(bào) SDR、對(duì) SDR 事件進(jìn)行調(diào)查、上報(bào)航空器/發(fā)動(dòng)機(jī)變化信息和運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。 4. SDR 系統(tǒng)工作流程 4.1. SDR 系統(tǒng)工作流程圖 運(yùn)營(yíng)人填寫申請(qǐng)表申請(qǐng)SDR賬戶 重新申請(qǐng) 航科院對(duì)運(yùn)齊人資料進(jìn)行核實(shí) 航科院為運(yùn)營(yíng)人建立SDR賬廣 運(yùn)營(yíng)人成為SDR用戶 運(yùn)營(yíng)人填報(bào)并提交航 空器/發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù) 及變化信息 運(yùn)營(yíng)人創(chuàng)建并提交 SDR初始報(bào)告 監(jiān)察員協(xié)助審核填報(bào) 時(shí)限及內(nèi)容 運(yùn)營(yíng)人對(duì)填報(bào)的SDR 事件進(jìn)行調(diào)杏 催報(bào)/修改 重新調(diào)查 航科院下程師對(duì)填報(bào) 信息進(jìn)行評(píng)估審核 航科院工程師將數(shù) 據(jù)入庳 航科院進(jìn)行信息數(shù)據(jù) 收集整理 航科院進(jìn)行倍總數(shù)椐 統(tǒng)計(jì)分析 航科院信息發(fā)布 飛標(biāo)司信息發(fā)布 航適維修信息 維修管理指令 移交至其它相關(guān)單位/部門 維修信息通告 SDR系統(tǒng)信息發(fā)布共享 民航維修網(wǎng)佶 息發(fā)布 其它局方 是 是 是 否 否 否 信息交流 技術(shù)交流 航科院丁程師對(duì)填報(bào) 數(shù)據(jù)進(jìn)行檢杳 是否入庫(kù) 是否入庫(kù) 制造廠家 運(yùn)營(yíng)人創(chuàng)建并提交 SDR調(diào)查報(bào)告 運(yùn)營(yíng)人對(duì)事件進(jìn)行進(jìn) 一步調(diào)杏并填報(bào)情況 是否通過(guò) 4.2. SDR 處理程序 （1） 運(yùn)營(yíng)人在取得運(yùn)營(yíng)許可證后填寫《航空器使用困難報(bào)告（SDR）系統(tǒng)用戶注冊(cè)申請(qǐng)表》（見附表 F121/135-6007），并連同運(yùn)營(yíng)許可證復(fù)印件提交航科院，向航科院申請(qǐng)建立 SDR 賬戶。 （2） 航科院收到運(yùn)營(yíng)人的申請(qǐng)表及相關(guān)資料后，對(duì)運(yùn)營(yíng)人上報(bào)的資料進(jìn)行核實(shí)。 （3） 航科院對(duì)運(yùn)營(yíng)人信息核實(shí)未通過(guò)，通知運(yùn)營(yíng)人需補(bǔ)充的資料，重新申請(qǐng)。 （4） 運(yùn)營(yíng)人根據(jù)航科院反饋意見準(zhǔn)備相關(guān)資料、填寫申請(qǐng)表，重新申請(qǐng) SDR 賬戶。 （5） 航科院對(duì)運(yùn)營(yíng)人的信息核實(shí)通過(guò)后，為運(yùn)營(yíng)人建立賬戶。 （6） 航科院為運(yùn)營(yíng)人建立賬戶，運(yùn)營(yíng)人成為 SDR 正式用戶。 （7） 對(duì)符合 SDR 的事件，運(yùn)營(yíng)人在事件發(fā)生后 24 小時(shí)（節(jié)假日不順延）內(nèi)在 SDR 系統(tǒng)上創(chuàng)建 SDR，填報(bào)相關(guān)內(nèi)容后提交。 （8） 運(yùn)營(yíng)人對(duì)已上報(bào)的 SDR 事件進(jìn)行調(diào)查，收集相關(guān)信息。 （9） 對(duì)已上報(bào) SDR 的事件，運(yùn)營(yíng)人在事件發(fā)生后 72 小時(shí)（節(jié)假日順延）內(nèi)創(chuàng)建 SDR 調(diào)查報(bào)告，填報(bào)相關(guān)內(nèi)容后提交。 （10） 對(duì)于已結(jié)束調(diào)查的事件，運(yùn)營(yíng)人可直接申請(qǐng)關(guān)閉調(diào)查報(bào)告。 （11） 對(duì)于未結(jié)束調(diào)查的事件，運(yùn)營(yíng)人應(yīng)提交階段性調(diào)查報(bào)告并說(shuō)明事件調(diào)查進(jìn)展情況，如航科院工程師對(duì)該 SDR 進(jìn)行了批復(fù)，運(yùn)營(yíng)人應(yīng)根據(jù)批復(fù)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查并填報(bào)調(diào)查情況。 （12） 航科院工程師對(duì)運(yùn)營(yíng)人填報(bào)的內(nèi)容進(jìn)行評(píng)估審核。 （13） 各地區(qū)管理局或監(jiān)管局監(jiān)察員協(xié)助審核所執(zhí)管地區(qū)運(yùn)營(yíng)人填報(bào)的 SDR 及調(diào)查報(bào)告的真實(shí)性和時(shí)效性，并在發(fā)現(xiàn)有不符合要求的情況時(shí)及時(shí)通知運(yùn)營(yíng)人進(jìn)行修改。 |
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