時間：2016-04-03 12:18來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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2133 壓力調節(jié)器 / 外流閥 報告涉及外流閥/釋壓閥和相關的部件如搖臂、過濾器、膜盒等。 2134 座艙壓力傳感器 測量壓力差并傳輸信號的組件和系統(tǒng)。典型零件是壓力開關、傳感器等。 2140 加熱系統(tǒng) 向駕駛艙或客艙提供加熱空氣的組件和系統(tǒng)。包括加熱源(加熱器)，控制裝置和溫度傳感器/指示器。典型的零件有燃油泵、過濾器、管子、電路、繼電器、熱交換器、點火器等。 2150 客艙冷卻系統(tǒng) 向駕駛艙或客艙提供冷卻空氣的組件和系統(tǒng)。不包括溫度控制和指示系統(tǒng)。典型的部件有流量閥、繼電器、冷凝器、沖壓空氣傳感器、熱交換器、冷卻渦輪、空氣循環(huán)機等。 2160 客艙溫度控制系統(tǒng) 除了控制器之外的用于控制駕駛艙和客艙空氣溫度的組件和電路。典型的零件是控制閥、熱傳感裝置、開關、放大器和線路。 2161 客艙溫度控制器 報告涉及客艙溫度控制器內的零件。如果無法得到確切的件號、典型的條目僅需給出“控制器”的相關內容即可。 2162 客艙溫度指示器 報告涉及客艙空氣溫度的指示器、燈和相關的電路。 2163 客艙溫度傳感器 報告涉及傳感客艙溫度和傳送信號到指示器的傳感器和相關電路。 2170 濕度控制系統(tǒng) 報告涉及控制濕度的系統(tǒng)零件。典型零件是袋子、軟套、過濾器、水分分離器等。 22 - 自動飛行 2200 自動飛行系統(tǒng) 為航空器提供一種自動控制飛行手段的組件和部件。包括那些控制方向、航向、姿態(tài)、高度和速度的組件和部件。因歸檔到 2200 系列其它代碼資料不夠時使用此代碼。 2210 自動駕駛系統(tǒng) 用來控制姿態(tài)和方向的自動駕駛系統(tǒng)有關零件的報告。典型零件有偏航阻尼器、鋼索、開關、傳感器、繼電器等。主要的部件如計算機、伺服機構和控制器將歸檔到 2200 系列代碼中。 2211 自動駕駛計算機 用于只涉及自動駕駛計算機的報告。典型零件有電阻器、電路板、電容器或電源部分等。 2212 高度控制器 傳送輸出信號以自動保持一個預定的高度、爬升率或下降率的組件。不包括連接系統(tǒng)部件如傳感器開關。應該包括控制器廠家和型號。 2213 飛行控制器 自動駕駛系統(tǒng)的指令組件。人工操作以產生使航空器爬升、俯沖或完成協(xié)調轉彎的信號。應該包括控制器廠家和型號。 2214 自動駕駛配平指示器 指示駕駛員選擇的配平位置的儀表和相關的電路。 2215 自動駕駛主伺服機構 該組件機械地與主飛行操縱作動機構相連接、根據控制器來的電氣或液壓信號機械地將操縱面定位。 2216 自動駕駛配平伺服機構 該組件機械地與飛行操縱鋼索等相連接。用于少量糾正航空器的姿態(tài)或方向。 2220 速度 - 姿態(tài)修正系統(tǒng) 該系統(tǒng)通過糾正速度的影響和通過自動配平、馬赫配平或速度穩(wěn)定和馬赫方式，修正脫離配平情況的影響自動保持安全飛行狀態(tài)。它包括傳感、計算、作動、指示、內部監(jiān)控、警告裝置等。 2230 自動油門系統(tǒng) 該系統(tǒng)在所有的飛行階段/姿態(tài)下自動控制油門的位置以適當地管理發(fā)動機的動力。它包括銜接嚙合、傳感、計算、放大、操縱、作動和警告裝置。典型的零件有放大器、計算機、伺服機構、極限開關、離合器、齒輪箱、警告燈等。 2250 氣動負載緩沖 該系統(tǒng)自動糾正并提供陣風負載/失去穩(wěn)定性、氣動力增長、緩沖、抑制、航向控制等。它包括傳感、計算、作動、指示、內部監(jiān)控、警告裝置等。 23 - 通訊 2300 通訊系統(tǒng) 該設備提供航空器內部、外部和航空器與地面站之間的通訊手段、包括聲音、數據連續(xù)波(C-W)通訊部件、旅客廣播系統(tǒng)、內部通訊聯(lián)絡系統(tǒng)、空中電話和磁帶放像機。當歸檔到其他的 2300 系列代碼資料不夠時使用此代碼。也適合于多于一個通訊系統(tǒng)中使用的組件或零件。 2310 HF 通訊系統(tǒng) 該系統(tǒng)零件和電路包括接收機、發(fā)射機和專門用于高頻(HF)通訊的天線。 2311 UHF 通訊系統(tǒng) 該系統(tǒng)零件和電路包括接收機、發(fā)射機和專門用于甚高頻(UHF)通訊的天線。 2312 VHF 通訊系統(tǒng) 該系統(tǒng)零件和電路包括接收機、發(fā)射機和專門用于特高頻(VHF)通訊的天線。 2320 數據傳送自動呼叫 該系統(tǒng)部件和零件現用數據從脈沖編碼發(fā)送信號中導出。包括“選擇呼叫”(SELCAL)、“航空器通訊尋址和報告系統(tǒng)”（ACARS）電傳打印機等。 2330 娛樂系統(tǒng) 旅客娛樂系統(tǒng)或部件如放大器、盒式錄音機、控制板、喇叭、視頻設備。 2340 內話 / 旅客公告 (PA) 系統(tǒng) 用于內話/旅客廣播（PA）系統(tǒng)、包括航空器內飛行和地面人員通訊使用的放大器的報告。 2350 音頻綜合系統(tǒng) 用于包括控制板和控制通訊的輸出和導航接收機到飛行組耳機和送話器的放大器的系統(tǒng)部件和零件的報告。也包括從麥克風進入通訊發(fā)射機的輸出信號。典型零件有麥克風、駕駛艙喇叭和耳機等。 2360 靜電放電系統(tǒng) 靜電放電零件。不包括歸檔到 2430 中的發(fā)動機和航空器上用于確保直流電流通 路的搭鐵帶。典型的零件有靜電放電刷、搭鐵帶等。 2370 音頻 / 視頻監(jiān)視 用于出于保安或安全意圖記錄或監(jiān)視機組或旅客的談話或行動的零件的報告。包括話音記錄器、電視機、監(jiān)視器等。 24 - 電源 2400 電源系統(tǒng) 產生、控制和通過二級匯流條為其他系統(tǒng)輸送交流/直流電源的電氣組件和部件。除主要部件外、在其他的 2400 系列代碼中沒有足夠的與發(fā)電系統(tǒng)部件和線路有關的資料時使用此代碼。典型零件有跳開關、繼電器、電插頭、電阻、導線束、開關等。 2410 交流發(fā)電機 - 發(fā)電機傳動 用于安裝在“對置”式活塞發(fā)動機上的交流發(fā)電機和發(fā)電機傳動組件的報告。不包括交流發(fā)電機殼體。典型零件有支架、滑輪、帶子、連桿、惰滑輪、螺栓、傳動軸和交流發(fā)電機上的齒輪。也包括安裝于渦輪發(fā)動機上驅動交流發(fā)電機以一個預定的和恒定的轉速工作的恒速傳動裝置(CSD) 。典型的零件有軸密封件、軸等。 2420 交流發(fā)電系統(tǒng) 用于除交流發(fā)電機、調壓器、靜變流機或相位適配器等與交流電系統(tǒng)一起工作為飛機產生交流電流之外的系統(tǒng)其他零件的報告。主要用于以大型渦輪發(fā)動機為動力的飛機。不包括用電系統(tǒng)。 2421 交流電發(fā)電機 - 交流發(fā)電機 由發(fā)動機驅動的用于產生交流電流的供飛機交流電系統(tǒng)使用的部件。不包括使用直流電源系統(tǒng)的以活塞發(fā)動機為動力的輕型飛機上的交流發(fā)電機。不包括用于發(fā)動機起動和發(fā)電的單個組件。這類部件有軸承、軸、外殼以及產生直流電和交流電的整體傳動發(fā)電機。 2422 靜變流機 將直流電轉變?yōu)榻涣麟姷牟考?br /> 2423 相位適配器 該部件用于改變交流電的輸出相位供專用設備使用。 2424 交流調壓器 調節(jié)交流發(fā)電機輸出的交流電壓、保持預置的電壓輸出、供系統(tǒng)使用的部件(如發(fā)電機控制組件) 。 2425 交流指示系統(tǒng) 指示交流電源系統(tǒng)中電壓、電流和系統(tǒng)故障的設備。 2430 直流發(fā)電系統(tǒng) 除發(fā)電機/交流發(fā)電機和直流發(fā)電系統(tǒng)調節(jié)器外、用來產生直流電或將交流發(fā)電機輸出、整流后變成直流的系統(tǒng)零件和電路。典型零件有繼電器、開關、電插頭、接線端、傳感器、反流繼電器等。此系統(tǒng)多用在輕型的單發(fā)和雙發(fā)航空器上。 |
