國內(nèi)機票搜索量翻倍，航班量逐步增加……自防疫“新十條”發(fā)布以來，隨著國內(nèi)疫情防控政策不斷優(yōu)化調(diào)整，我國民航市場正在逐漸復(fù)蘇。各機場、航空公司第一時間優(yōu)化疫情防控措施，聚焦安全生產(chǎn)，加大運力投放力度，全力以赴推動航空市場恢復(fù)發(fā)展。目前，北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、杭州等機場航班取消率降低，有效航班座位供給不斷增加，助力經(jīng)濟活力不斷釋放。

  回暖

  近期航班量呈階梯式上漲趨勢

  自12月7日防疫“新十條”發(fā)布以來，在線旅游平臺的機票搜索量紛紛上漲，部分平臺國內(nèi)機票搜索量增長350%。而在通信行程卡取消通知發(fā)布后，12月12日0時~13時，部分平臺春運期間機票搜索量基本與疫情發(fā)生前持平。

  在機票搜索量上漲的同時，國內(nèi)客運航班量也在穩(wěn)步增長。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自12月初以來，國內(nèi)航班量從日均不足3000架次逐步增加至4000架次。

  機場方面，年旅客吞吐量千萬級以上內(nèi)地機場航班量均呈上漲趨勢。《華夏時報》指出，22個千萬級機場連續(xù)多日航班量增長，其中鄭州新鄭、重慶江北、烏魯木齊地窩堡、成都雙流、西安咸陽等機場連續(xù)增長達到9天或以上。支線機場也傳來航班復(fù)蘇的消息。《中國民航報》發(fā)布的消息指出，內(nèi)蒙古機場集團支線機場航班架次恢復(fù)率已達到2019年同期的95%。其中，錫林浩特機場的航班架次恢復(fù)率為169%，通遼機場為137%，包頭機場為122%，呼倫貝爾機場為116%，以上4個支線機場的航班量已超過2019年同期水平；其他支線機場也基本實現(xiàn)全面復(fù)航。

  利好政策帶來的一系列市場反應(yīng)，使航空市場信心大增，多家航空公司加大國內(nèi)航班運力投放力度以滿足旅客出行需求�！缎戮﹫蟆贰睹咳战�(jīng)濟新聞》聚焦多家航空公司加大運力投放力度的新聞，并認(rèn)為中國民航市場總體上將重回上升趨勢。防疫政策調(diào)整后，東航國內(nèi)機票瞬時搜索量增長明顯，國內(nèi)機票銷量也在12月7日下午迎來漲幅，當(dāng)日機票銷量較前一日增長23.4%，較月初增長100.7%，其中國內(nèi)機票銷量較月初增長120.5%。12月12日，東航國際和國內(nèi)總航班量達1421架次，其中國內(nèi)航班量達1379架次，較12月1日國內(nèi)航班543架次增長超過150%；當(dāng)日東航運輸旅客近14萬人次，較月初增長近140%。中國民航網(wǎng)的報道指出，這是今年暑運過后，東航航班量受疫情反復(fù)影響持續(xù)陷入低谷后迎來的快速回升期，其國內(nèi)航班量連日來呈迅速增長態(tài)勢。吉祥航空近日宣布將進一步加大國內(nèi)航班運力投放力度，計劃自12月中下旬起全面恢復(fù)包括廣州、貴陽、成都等國內(nèi)多個重點城市的航班。預(yù)計到12月下旬，吉祥航空每日平均航班量將增至250班左右，與今年12月上旬航班量相比翻番，基本達到2021年同期水平。南航近期也將陸續(xù)恢復(fù)和開通多條航線，包括恢復(fù)貴陽至華東、中南、東北等方向的航線航班；計劃開通廣州—阿勒泰直飛航線，每周五往返一班，這是南航目前航程時間最長的國內(nèi)定期航班。春秋航空數(shù)據(jù)顯示，截至12月13日，春秋航空每日航班量已從之前的約250架次增至近350架次，旅客運輸量快速攀升。

  值得一提的是，春運的來臨也是民航業(yè)一大利好。日前，在一些在線旅游平臺上，春節(jié)前夕的機票搜索量暴漲至3年以來的最高點。數(shù)據(jù)預(yù)計，2023年春運機票預(yù)訂量將達到近3年峰值，接近疫情發(fā)生前的八成。有業(yè)內(nèi)專家表示，距離今年春運到來不足一個月，在防疫政策調(diào)整優(yōu)化下，人們的心態(tài)已從觀望轉(zhuǎn)為直接行動。隨著商旅人員流動性率先釋放，元旦、春節(jié)將迎來探親、度假客流的顯著增長，傳統(tǒng)冬季冰雪游、暖冬游等消費市場也有望迎來實質(zhì)性復(fù)蘇。

  包機

  助力外貿(mào)“加速跑”

  防疫“新十條”的發(fā)布，讓外貿(mào)企業(yè)有了參與海外競爭的有利條件。從浙江“千團萬企拓市場搶訂單行動”登上熱搜榜，到四川省商務(wù)廳包機“組團出海”赴歐洲拓展市場……全國多地政府陸續(xù)開展帶隊出國的行動，幫助企業(yè)組織包機，到海外搶訂單、拓市場，誓要搶回“失去的時間”。

  以登上熱搜榜的浙江為例，其最早協(xié)商首都航空等航空公司，包機從杭州蕭山國際機場起飛前往日本、歐洲搶訂單、拓市場�！吨袊�民航報》消息顯示，首都航空的商務(wù)包機共計搭載來自嘉興、杭州、寧波、湖州等地的50家企事業(yè)單位的96名工作人員，于12月4日~12月10日到日本東京開展為期7天的商務(wù)活動，主要任務(wù)是參加日本AFF展會（亞洲紡織成衣展），并進行商務(wù)拜訪、考察、招商等。緊接著，12月5日，來自四川食品、醫(yī)藥、汽車、家具、農(nóng)產(chǎn)品等行業(yè)31家外貿(mào)企業(yè)的40人乘坐民航商務(wù)包機飛赴法國、德國、意大利，開展為期9天的經(jīng)貿(mào)促進活動。

  此外，較受社會關(guān)注的是東航的商務(wù)包機。東方網(wǎng)消息指出，12月9日，東航派出一架空客A330客機，執(zhí)飛南京—法國巴黎包機航班，搭載江蘇蘇州商務(wù)經(jīng)貿(mào)團近190人赴歐洲，前往法國巴黎、德國法蘭克福等地開展訂單洽談和招商活動。搭乘此次包機航班的經(jīng)貿(mào)團將在歐洲拜訪西門子、克諾爾、法孚、凱輝基金等世界500強、全球行業(yè)頭部企業(yè)和知名國際金融機構(gòu)，同時進行城市推介、接洽知名商（協(xié)）會，并將在歐洲經(jīng)濟中心城市開展多場招商活動。

  “一次見面，勝過千封郵件”。在這個過程中，中國民航無疑將扮演重要角色。東航在接到此次包機任務(wù)后，第一時間組織各部門設(shè)計航路、測算性能、申請時刻、制訂包機保障計劃和相關(guān)預(yù)案，同時積極與出境機場、海關(guān)、邊防以及目的地國家各相關(guān)單位密切溝通，安排境內(nèi)外人員進行保障，確保航班順利運行。東航商務(wù)委有關(guān)人員在接受媒體采訪時表示，特殊時期要有特殊舉措，東航此次正是以超常規(guī)速度申請時刻、選定機型、調(diào)配飛機等，為推進加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)按下了“快進鍵”，助力“加速跑”。

  每年第四季度都是外貿(mào)行業(yè)的傳統(tǒng)旺季，不少省份提出了包機組團拼市場的需求。目前，山航等航空公司就發(fā)布公告稱，在陸續(xù)恢復(fù)各地航線的同時將全面承接政企考察、公司團建等定制航班�？梢灶A(yù)見，未來將有更多商務(wù)包機從中國出發(fā)前往世界各地。各個省份的商人將在政府的全力支持下，盡最大努力，把錯過的找回來，把失去的拼回來。