以駕駛艙設(shè)計(jì)為例，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)兩年時(shí)間的努力，不斷完善更改的《民用直升機(jī)駕駛艙設(shè)計(jì)規(guī)范（征求意見版）》作為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)文件在直升機(jī)所發(fā)布，并將最終為AC系列民用直升機(jī)家族化駕駛艙設(shè)計(jì)提供技術(shù)支撐和重要參考。這是民機(jī)體系建設(shè)之路上取得的一項(xiàng)非常重要的成果。“在這套體系中，我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)根據(jù)前期的調(diào)研， 結(jié)合局方的審查意見和用戶的使用評(píng)價(jià)，對(duì)各個(gè)專業(yè)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了界定。例如，在設(shè)計(jì)駕駛艙的某按鈕時(shí)， 設(shè)計(jì)師能根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，知道怎樣布局按鈕更符合飛行員的使用習(xí)慣，如果后期要設(shè)計(jì)改進(jìn)，相信也會(huì)更得心應(yīng)手。”民機(jī)駕駛艙項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人羅亮說(shuō)。

 

民機(jī)研發(fā)體系建設(shè)帶來(lái)的最大變化是研發(fā)人員設(shè)計(jì)理念的提升。設(shè)計(jì)隊(duì)伍埋頭苦干、默默工作，通過(guò)設(shè)計(jì)改進(jìn)產(chǎn)品，在民機(jī)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新實(shí)踐， 做出業(yè)績(jī)。近年來(lái)，“需求工程”一詞開始映入越來(lái)越多設(shè)計(jì)師的腦海。在民機(jī)研發(fā)過(guò)程中，用戶需求更為多樣化， 如何充分準(zhǔn)確地捕捉需求已日益成為研發(fā)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。直升機(jī)所在部分型號(hào)研制之初就成立了需求工程項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，“我們通過(guò)咨詢團(tuán)隊(duì)的幫助， 按照導(dǎo)入的需求分析流程，識(shí)別直升機(jī)級(jí)、各專業(yè)系統(tǒng)級(jí)利益攸關(guān)者的需求集，并采用Doors工具管理?xiàng)l目化后的需求形成數(shù)據(jù)庫(kù)，并由此輸出各層級(jí)各專業(yè)的研制規(guī)范。這對(duì)加強(qiáng)設(shè)計(jì)控制、減小項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，避免后期返工， 降低成本具有長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。”需求工程航電系統(tǒng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人羅雪豐說(shuō)道。