直升機安全運行指南 AC-91-FS-2014-22

時間：2014-11-09 08:27來源：藍(lán)天飛行翻譯公司整理 作者：直升機翻譯 點擊：次

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f)監(jiān)視人員的站位，應(yīng)背風(fēng)站立，面向直升機，不能脫離飛行員的視線。
g)監(jiān)視人員和機組人員都應(yīng)熟練掌握直升機手勢信號。如有可能，監(jiān)視人員應(yīng)配備無線電耳機，保證監(jiān)視人員和機組人員的交流暢通。
5.2 直升機的加油程序
5.2.1 正常加油程序在加油時，直升機存在潛在的危險，機組及地面加油人員須確保遵守下列安全程序，除此之外，還應(yīng)參考直升機飛行手冊和直升機制造商制定的適用于某一特定直升機的加油程序。
a)加油人員應(yīng)了解正確的燃油加注程序以及必要的消防知識。
b)不直接參與加油操作的人應(yīng)遠(yuǎn)離加油區(qū)域。
c)在整個加油操作期間，直升機內(nèi)及周圍禁止吸煙，加油人員不應(yīng)穿著鞋底帶釘子的鞋，身上不應(yīng)攜帶手機，打火機、火柴以及其它任何類型的點火裝置。
d)接地線必須正確連接以防靜電引起失火。
e) 附近嚴(yán)禁煙火、除與加油有關(guān)的防爆電源外，不得使用其他無關(guān)的電源開關(guān)、加溫器等。
f)保持油槍、油管整潔，油槍口在不加油時要套好。
g) 不得在雷電暴雨天氣時加油，建議不要在雨天時進行重力加油。
h)如有燃油溢出，必須停止加油，并妥善清理。
5.2.2 乘客登機、離機和在機上時加油
依據(jù) CCAR-91 部 91.195 條規(guī)定：不得在乘客登機、離機和在機上時或旋翼正在轉(zhuǎn)動時為直升機加油，除非機長或有資格的人員在場，隨時可以起動和組織人員以最實用和快捷的方法撤離直升機；如果在乘客登機、離機和在機上時加油，則應(yīng)使用直升機的內(nèi)話系統(tǒng)或其他適當(dāng)?shù)姆椒ǎ３直O(jiān)督加油的地面機組人員與機長或要求的其他合格人員之間的雙向通信。乘客登機、離機和在機上時加油，除 5.2.1 所述程序以外還應(yīng)注意下列安全事項，不關(guān)車時的加油還應(yīng)遵守 5.2.3 的要求：
a) 應(yīng)通知航調(diào)、機場消防人員或現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，并保持監(jiān)督加油的地面人員與機長之間的雙向通信。
b)應(yīng)通知乘客加油完畢后再系安全帶。
c)應(yīng)通知乘客不許吸煙，不許使用可產(chǎn)生火花的任何用品，“禁止吸煙”指示燈接通。
d)應(yīng)打開加油對側(cè)的艙門并安排人員守在此艙門外，如意外發(fā)生，可協(xié)助乘客迅速撤離。
e)油車或加油設(shè)備與直升機的相關(guān)位置要選擇好，在發(fā)生意外時不會阻礙人員的迅速撤離。
f)如果在客艙里有燃油揮發(fā)氣味，或任何其他危險出現(xiàn)，加油應(yīng)立刻停止。
5.2.3 不關(guān)車加油通常情況下，加油操作應(yīng)在直升機旋翼停止轉(zhuǎn)動時進
行。但由受過適當(dāng)培訓(xùn)的人員在嚴(yán)格控制的條件下，渦軸動力直升機能夠安全地實現(xiàn)不關(guān)車加油。加注航空汽油的活塞式發(fā)動機直升機，絕不允許進行不關(guān)車加油，因為汽油是高度易燃的。進行不關(guān)車加油時除 5.2.1 所述事項外，還應(yīng)注意下列安全須知：

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