中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員張根寧 報(bào)道：近日，首維、博維公司優(yōu)秀“五小”創(chuàng)新成果發(fā)布會(huì)又一次拉開推動(dòng)了公司內(nèi)科技創(chuàng)新的熱浪潮。此次前期的共有91個(gè)項(xiàng)目激烈角逐，最終15個(gè)優(yōu)秀項(xiàng)目在2022年正式發(fā)布，今年的創(chuàng)新成果成功的推廣應(yīng)用，是近些年首維、博維公司加大在科技創(chuàng)新最后一公里建設(shè)領(lǐng)域投入，在“試驗(yàn)田”中所獲得“成功樣品”。

  實(shí)業(yè)為基，自立自強(qiáng)走向科技自信

  在設(shè)備運(yùn)維中，首維、博維公司始終關(guān)注著行李關(guān)鍵系統(tǒng)、客橋風(fēng)險(xiǎn)管理、捷運(yùn)升級(jí)運(yùn)行等內(nèi)容，并把客橋系統(tǒng)作為第一風(fēng)險(xiǎn)。“客橋運(yùn)行中有三個(gè)害怕，就是怕碰撞航空器、怕影響客橋運(yùn)行、怕設(shè)備冒煙著火”客橋系統(tǒng)負(fù)責(zé)人這樣對(duì)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行描述�？蜆蛳到y(tǒng)組織技術(shù)人員投入大量的人力和物力從根本上解決這“三怕”�？蜆蛳到y(tǒng)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出“旅客登機(jī)橋安全監(jiān)視系統(tǒng)”“登機(jī)橋便攜式行走系統(tǒng)”“通用電箱holter”創(chuàng)新項(xiàng)目并陸續(xù)試點(diǎn)推廣，逐漸從“三怕”走向“三個(gè)自信”。

客橋操作員操作登機(jī)橋便攜式行走控制器移動(dòng)登機(jī)橋

  其中“旅客登機(jī)橋安全監(jiān)視系統(tǒng)”項(xiàng)目的設(shè)計(jì)意義在于對(duì)登機(jī)橋進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，出現(xiàn)故障后快速報(bào)警。彌補(bǔ)人工值守、巡檢的不足，防止重大安全事件的出現(xiàn)；“登機(jī)橋便攜式行走系統(tǒng)”項(xiàng)目可以解決各類機(jī)電橋電氣類故障，在確保先行完成正常作業(yè)后，再對(duì)登機(jī)橋所發(fā)生的故障進(jìn)行徹底分析處理，實(shí)現(xiàn)“零搶修”運(yùn)維模式；“通用電箱holter”項(xiàng)的目的是在對(duì)不同的登機(jī)橋建立特有的“身體”指標(biāo)檢測(cè)，實(shí)時(shí)對(duì)登機(jī)橋配電柜在運(yùn)行狀態(tài)下的電流、電壓、溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，提前發(fā)現(xiàn)異常并進(jìn)行有效處置。目前三個(gè)項(xiàng)目已在大興機(jī)場(chǎng)部分機(jī)位進(jìn)行安裝，并投入實(shí)際使用，經(jīng)過(guò)多次測(cè)試達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

  創(chuàng)新為媒，以小見大彰顯科技魅力

  自2022年9月以來(lái)，首維、博維公司開展了“五小”創(chuàng)新成果項(xiàng)目征集、分析及評(píng)審、評(píng)選等工作，共收集的91個(gè)項(xiàng)目中有121名員工作為項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人、成員參與其中。

  從此次征集的“五小”創(chuàng)新成果的數(shù)據(jù)來(lái)看，按類別劃分其中小改造占比37%；小革新占比24%；小發(fā)明占比18%；小設(shè)計(jì)占比18%；小建議占比3%。按項(xiàng)目投入來(lái)看，近三年總投入費(fèi)用共計(jì)38萬(wàn)余元，而投入小于1000元的占項(xiàng)目總數(shù)的65%，這也充分體現(xiàn)了“五小”項(xiàng)目投入小的特點(diǎn)，盡管項(xiàng)目的投入小，但“五小”創(chuàng)新成果，無(wú)論是在推動(dòng)安全運(yùn)行、提升安全裕度、提高運(yùn)行效率和經(jīng)營(yíng)降本增效等方面，都發(fā)揮了至關(guān)重要的作用�？芍^是“小投入、大作用”，充分體現(xiàn)“五小”創(chuàng)新的實(shí)際價(jià)值。

維修員使用濾芯扳手對(duì)特種車輛進(jìn)行維保

  以“萬(wàn)能濾芯扳手”項(xiàng)目為例，這就結(jié)合特種車輛的需求，在面對(duì)需更換的濾芯多、尺寸大、空間小等特殊情況時(shí)，對(duì)濾芯扳手進(jìn)行小改造，以達(dá)到實(shí)際需求，降低維修成本，提升工作效率。再說(shuō)到“行李系統(tǒng)運(yùn)維數(shù)據(jù)管理平臺(tái)”項(xiàng)目，初衷就是基于降低行李遲下率、發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患、預(yù)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行預(yù)先協(xié)調(diào)資源和人員。通過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)、技術(shù)、管理相結(jié)合，整合數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)可視化最終自動(dòng)生成行李系統(tǒng)大數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)大數(shù)據(jù)匯總分析出現(xiàn)場(chǎng)行李遲運(yùn)、設(shè)備故障等實(shí)際情況并視情進(jìn)行調(diào)整。

  運(yùn)維為本，三駕馬車驅(qū)動(dòng)科技品牌

  黨的二十大報(bào)告指出，“科技是第一生產(chǎn)力”“創(chuàng)新是第一動(dòng)力”“堅(jiān)持科技自立自強(qiáng)”，并對(duì)科技創(chuàng)新提出一系列新任務(wù)新要求。首維、博維公司近幾年以科技創(chuàng)新為抓手，驅(qū)動(dòng)自主運(yùn)維、智慧運(yùn)維、“五小”創(chuàng)新這三駕馬車，通過(guò)積累創(chuàng)新成果聚沙成塔、積水成淵，不斷激發(fā)著全體員工“智”造的熱情，見證了公司創(chuàng)新成果從無(wú)到有，品牌價(jià)值從弱做強(qiáng)的跨越式發(fā)展。

公司領(lǐng)導(dǎo)赴大興機(jī)場(chǎng)實(shí)地調(diào)研登機(jī)橋便攜式行走系統(tǒng)

  “要從‘五小’發(fā)展出‘五好’即：好設(shè)備、好工具、好方法、好產(chǎn)品、好人才。未來(lái)，要進(jìn)一步豐富‘五小’創(chuàng)新內(nèi)容，增強(qiáng)實(shí)用性。以‘有應(yīng)用、降成本、創(chuàng)收入、產(chǎn)品化’為目標(biāo)，在科研上不斷探索和攀登，締造公司科技創(chuàng)新新高潮。”首維（博維）公司黨委書記、董事長(zhǎng)李義勇在成果發(fā)布會(huì)上說(shuō)，也看的出公司對(duì)科技創(chuàng)新的重視程度及未來(lái)發(fā)展方向。

  除“五小”創(chuàng)新成果外，首維、博維公司近些年研發(fā)的科技防疫產(chǎn)品，如：無(wú)接觸電梯按鈕、全程無(wú)接觸衛(wèi)生間、工具消毒柜、行李轉(zhuǎn)盤自動(dòng)消毒機(jī)、貨物自動(dòng)消毒機(jī)設(shè)備等20余種產(chǎn)品在大興機(jī)場(chǎng)科技展、科技賦能疫情防控展、全國(guó)科技活動(dòng)周主場(chǎng)活動(dòng)上展出，其中8種防疫產(chǎn)品服務(wù)于北京冬奧會(huì)場(chǎng)館，手持安檢儀消毒柜被奧運(yùn)博物館永久收藏，5種防疫產(chǎn)品被選為民航代表入選國(guó)家文物局《見證新時(shí)代--曬曬我們的新物件》主題活動(dòng)。

旅客在大興機(jī)場(chǎng)使用無(wú)接觸按鈕乘梯

  一批批富有突破性、新穎性、超前性、實(shí)用性的科技成果如雨后春筍般冒出來(lái)，科技創(chuàng)新的種子逐年播種在運(yùn)維現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)角落，讓科技創(chuàng)新的理念深入人心。首維、博維公司將深耕產(chǎn)品研發(fā)，秉承“國(guó)門工匠”“鋼鐵戰(zhàn)士”“安全鐵軍”的企業(yè)精神，讓每一項(xiàng)“五小”創(chuàng)新成果透出科技的光，也讓這束光照亮公司科技創(chuàng)新的未來(lái)之路。