中國民航網(wǎng) 通訊員武明 報道：11月2-4日，為進一步提升中小機場安全運行裕度，助力提高疫情下崗位人員的業(yè)務(wù)水平和風險管控能力，民航海南監(jiān)管局結(jié)合轄區(qū)中小機場空管自動化系統(tǒng)監(jiān)視終端及附屬設(shè)施設(shè)備維護經(jīng)驗不足、安全風險管控能力薄弱等問題，按照中南管理局的總體部署，在民航海南空管分局舉辦了第三期轄區(qū)中小機場空管業(yè)務(wù)能力提升對口幫扶交流活動。�？诿捞m機場、瓊海博鰲機場、三沙永興機場、東方大田機場、�？诩鬃訖C場及民航海南空管分局等6家單位近40名崗位人員參加了該次幫扶交流活動。

  活動期間，民航海南監(jiān)管局空管處調(diào)研員武明從國家新頒布《安全生產(chǎn)法》入手，結(jié)合民航局剛下發(fā)的《民航安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制管理規(guī)定》（以下簡稱雙重預防機制），著重講解了民航領(lǐng)域的危險源、重大危險源、安全隱患、重大安全隱患、安全風險分級和重大風險等概念之間聯(lián)系、轉(zhuǎn)變與意義，強調(diào)了《新安法》對民航安全工作的指導意義。同時將《中國民航安全管理規(guī)定》CCAR-398、《民用航空空中交通管理運行單位安全管理規(guī)則》（CCAR-83）對安全生產(chǎn)的具體要求，結(jié)合日常監(jiān)察、專項檢查時發(fā)現(xiàn)的一些典型和共性問題，引導崗位人員深入領(lǐng)會空管SMS手冊完善、運行風險管控、安全隱患清零等各個環(huán)節(jié)與雙重預防機制各階段、各流程的融合意義與實際應用，強調(diào)了《雙重預防機制》對疫情下轄區(qū)各機場落實人、機、物、環(huán)境等安全管理的指導意義以及嚴峻性和緊迫性。
  民航海南空管分局鄭瑞、戴斌、莫書奮、李相威等教員結(jié)合自動化系統(tǒng)監(jiān)視終端、通信傳輸網(wǎng)、高、低壓配電柜、油機、UPS、防雷附屬設(shè)施應知應會、風險源管控、模擬隱患排查等技術(shù)要點，與學員們進行了深入探討交流。
  學員們參加了本期交流4類設(shè)施設(shè)備、6個知識點的測試，成績均達到了85分以上。大家紛紛表示，三天的交流既明白了提高業(yè)務(wù)技能的重要性，又明白了技能提高對日常安全運行中風險源甄別、管控及隱患排查、清零的真正意義。他們表示一定要認真領(lǐng)會SMS相關(guān)要素與《雙重預防機制》融合流程的精髓，將日常安全風險分級管控與安全隱患排查治理工作深入落到實際工作中去。
  授人以魚不如授人以漁，在疫情反復、航空運輸持續(xù)低迷、經(jīng)營嚴重虧損的情況下，中小機場安全運行中存在的短板弱項仍不容忽視。作為基層行業(yè)管理單位，民航海南監(jiān)管局副局長張雄表示仍將繼續(xù)以規(guī)章落實為引領(lǐng)、以強“三基”為抓手，督促中小機場落實“雙盯”，切實做好人、機、物、環(huán)境、安全等環(huán)節(jié)風險管控；同時堅定“共建共享”的理念，充分調(diào)配轄區(qū)現(xiàn)有資源，以“監(jiān)察代培訓”、以“演練強技能”、以“賽促學”等手段，切實幫助中小機場提升安全風險管控能力，真正促進中小機場空管事業(yè)行穩(wěn)致遠、長治久安。聚焦現(xiàn)在、展望未來，民航海南監(jiān)管局將繼續(xù)腳踏實地、勇毅前行，以實際行動確保黨的二十大精神落地生根、見行見效。