近日，中國民用航空飛行校驗中心對南寧機(jī)場兩套儀表著陸系統(tǒng)、飛行程序、助航燈光系統(tǒng)進(jìn)行了飛行校驗工作。此次飛行校驗結(jié)果均符合民航相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并取得了中國民用航空飛行校驗中心的合格報告。

飛行校驗協(xié)調(diào)會現(xiàn)場

  南寧機(jī)場本次飛行校驗工作范圍廣、任務(wù)重，既要對05#導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行每半年一次的定期校驗，又要完成23#導(dǎo)航設(shè)備的監(jiān)視校驗。為了做好年度校驗的收尾工作，確保本年校驗工作圓滿結(jié)束，南寧機(jī)場高度重視，統(tǒng)籌安排航班保障與飛行校驗工作。航空信息部導(dǎo)航業(yè)務(wù)科作為飛行校驗的對接科室，從收到飛行校驗中心發(fā)布的校驗通知單開始，便開始了一系列精心籌備：在校驗機(jī)組抵達(dá)南寧機(jī)場后，主動聯(lián)系駐場空軍、廣西空管分局、航油保障和氣象保障等有關(guān)單位，召開飛行校驗協(xié)調(diào)會，落實飛行校驗各項事宜；與機(jī)場公司各部門緊密合作，確保油料、情報和氣象等保障工作落實跟進(jìn)；組織召開動員大會，將校飛任務(wù)層層分解，形成校飛工作清單，落實責(zé)任到人；組織新員工參加本次校飛工作，采用老帶新的方式，提升新員工的專業(yè)知識和實踐技能。

地面人員前期準(zhǔn)備及調(diào)試現(xiàn)場

飛行校驗飛機(jī)

  10月27日12:20，航空信息部地面調(diào)試人員到達(dá)臺站，對地空通信電臺進(jìn)行測試，連接電腦，檢查設(shè)備，配合校飛機(jī)務(wù)人員架設(shè)差分站。13:40校驗飛機(jī)緩緩滑出，05#導(dǎo)航設(shè)備飛行校驗工作正式開始。飛行校驗工作需要對導(dǎo)航設(shè)備的寬度、余隙、覆蓋、下滑角、航道校直、告警值等二十多個參數(shù)進(jìn)行檢測，地面調(diào)試人員各司其職、沉著應(yīng)對，與飛行校驗機(jī)組密切聯(lián)絡(luò)配合，依據(jù)飛行校驗員的各種指令做出幾十次計算，修正設(shè)備參數(shù)，確保設(shè)備調(diào)試到最佳狀態(tài)。待校驗飛機(jī)落地后，地面調(diào)試人員還要根據(jù)校驗數(shù)據(jù)校準(zhǔn)設(shè)備監(jiān)控器并設(shè)置告警門限。為縮短校飛時間，29日上午9時，南寧機(jī)場開始實施對23#導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行飛行校驗，29日夜晚，隨著校驗飛機(jī)在南寧機(jī)場跑道平穩(wěn)降落，標(biāo)志本次校驗所有工作圓滿結(jié)束。
  此次飛行校驗歷時3天，起落架次共5次。飛行校驗工作的完成，提高了南寧機(jī)場導(dǎo)航設(shè)備的精準(zhǔn)度，為23#導(dǎo)航設(shè)備的啟用夯實了基礎(chǔ)，同時為南寧機(jī)場飛行安全提供了強(qiáng)有力的設(shè)備保障。