近期以來，因受新冠肺炎疫情影響，人們對(duì)飛機(jī)客艙內(nèi)空氣質(zhì)量的擔(dān)憂逐漸增多。隨著每天關(guān)于新冠的報(bào)道鋪天蓋地而來，我們對(duì)這個(gè)流行病的了解卻也不斷加深。鑒于此，達(dá)索航空正在持續(xù)評(píng)估和尋求一個(gè)保證機(jī)艙空氣質(zhì)量的最佳方式，以確保當(dāng)下及可預(yù)見的未來，我們所有人都能安全工作、旅行。

 

       我們采取的措施之一，就是告知操作員可以在獵鷹7X和獵鷹8X上安裝高效空氣顆粒過濾器（High Efficiency Particulate Air Filter，以下簡稱HEPA過濾器），如果它們?cè)诔鰪S時(shí)沒有該配置。HEPA過濾器，通常是在醫(yī)院重癥監(jiān)護(hù)室和隔離病房內(nèi)使用的一種儀器，能夠有效過濾掉與新冠病毒同樣大小的病毒顆粒，捕獲99.97%的空氣微粒。

 

       與此同時(shí)，這些飛機(jī)客艙內(nèi)的空氣每兩至三分鐘就會(huì)全部更換一次，以防止病毒顆粒在機(jī)艙內(nèi)存留。這種流通循環(huán)方式被廣泛認(rèn)可，產(chǎn)生的空氣質(zhì)量遠(yuǎn)優(yōu)于典型辦公樓內(nèi)的空氣，全客艙的換氣速度也比辦公樓快10倍。

 

       對(duì)于沒有配備HEPA過濾器的機(jī)型，我們采用了限制再循環(huán)的措施，在某些情況下，我們則會(huì)通過管理駕駛艙內(nèi)的溫度控制來實(shí)現(xiàn)。達(dá)索航空目前正在評(píng)測(cè)獵鷹900與獵鷹2000機(jī)型內(nèi)HEPA過濾器的安裝情況，隨后會(huì)同步更新更多相關(guān)信息。除此之外，還有許多其他方式能夠大幅降低旅客及機(jī)組人員的健康風(fēng)險(xiǎn)。

 

 

 

       事實(shí)上，與民用航空相比，公務(wù)航空在控制各種飛行安全方面更具優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槲覀儾坏珜?duì)于飛行的時(shí)間與目的地都有更多掌控權(quán)，還可以更徹底、頻繁地對(duì)飛機(jī)進(jìn)行清潔消毒。同時(shí)，我們對(duì)旅客的健康狀況也有更好的了解，并可以要求他們登機(jī)后在安全距離就坐，甚至還能限制他們的人數(shù)及行李重量。

 

       毫無疑問，您的獵鷹飛行團(tuán)隊(duì)正在全力確保新冠疫情期的飛行健康與安全，因?yàn)槲覀兯�有人都必須找到�?yīng)對(duì)方法，去度過這個(gè)長期的公共衛(wèi)生危機(jī)。解決方案的一部分在技術(shù)和操作層面，但是在可預(yù)見的將來，更多的將取決于個(gè)人的行為和應(yīng)對(duì)。

 

       保重，我的朋友們，祝你們飛行安全。期待我們下一次面對(duì)面相聚。

 

       相信這一天很快就會(huì)到來。

 

       吉恩 · 基亞納基斯

       達(dá)索航空全球獵鷹客服與服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)副總裁