據(jù)AINonline網(wǎng)站報道，法國達索航空公司7月9日宣布，首批三架預生產(chǎn)的獵鷹6X正在法國波爾多-梅里尼亞克的工廠成型，并有望在明年初實現(xiàn)首飛。同時，普惠公司及柯林斯航空航天公司正加大獵鷹6X的PW812D發(fā)動機和短艙的生產(chǎn)，第一批發(fā)動機已于上周交付給達索。

 

 

 

       達索航空公司董事長兼首席執(zhí)行官Eric Trappier表示：

 

       “將獵鷹6X如期推向市場是公司的首要任務。我們的生產(chǎn)人員一直在認真和靈活地調(diào)整項目計劃，以適應新的 [Covid-19]衛(wèi)生準則，確保該項目平穩(wěn)運行。當然，我們的供應商也做出了巨大的努力來支持我們。”

 

 

 

       目前，電氣、液壓和燃油系統(tǒng)測試已經(jīng)完成，獵鷹6X先進的數(shù)字飛行控制系統(tǒng)測試也已經(jīng)開始。地面疲勞和損傷容限的測試也在進行中。

 

       另外，參加飛行測試認證的三架預生產(chǎn)飛機中的第一架已經(jīng)通電并進入地面測試。第二架飛機正處于機翼與機身相接的階段，第三架飛機也開始了最后的總裝，一些面向量產(chǎn)的長周期零件生產(chǎn)已經(jīng)開始。

 

       在第三架飛機上，達索還將為其配備一個完整的內(nèi)部機艙，以評估系統(tǒng)的功能，聲學，氣流，舒適度及其他因素。室內(nèi)裝飾、環(huán)境系統(tǒng)、電子設備和其他設備目前正在地面試驗臺上進行測試，然后再組裝到飛機上。

 

 

 

       與此同時，PW812D發(fā)動機已經(jīng)于今年早些時候在普惠公司波音747試驗臺上完成了一次機載測試活動，并計劃于今年夏天進行第二批飛行測試。迄今為止，PW812D發(fā)動機在空中測試累積了200多個小時，在地面上累積約1600個小時。它還完成了初步的適航認證測試，包括冰擊、飛鳥襲擊等測試。

 

       達索將獵鷹6X的認證和投入使用的時間計劃在2020年。該公司表示，其飛行測試團隊目前正在與EASA和FAA協(xié)調(diào)，以更好地完成飛行測試和驗證計劃。