中國航空網(wǎng)訊：近年來，隨著西安咸陽國際機(jī)場的迅速發(fā)展，機(jī)場周邊新建建筑物越來越多，按照行業(yè)規(guī)章規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)航設(shè)備對(duì)場地環(huán)境、機(jī)場凈空等都有著嚴(yán)格的要求，因此，高大建筑物對(duì)機(jī)場電磁環(huán)境影響的分析尤為重要！一方面能夠避免超限障礙物降低導(dǎo)航服務(wù)質(zhì)量，另一方面也確保了項(xiàng)目建設(shè)的合法性。

    近期，由于咸陽機(jī)場三期和西咸新區(qū)空港新城臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的建設(shè)，機(jī)場周邊存在著大量的施工現(xiàn)場和規(guī)劃項(xiàng)目，這些項(xiàng)目的建設(shè)地點(diǎn)大多處于咸陽機(jī)場障礙物限制面保護(hù)范圍內(nèi)，例如東航保障基地和其配套的住宅項(xiàng)目位于機(jī)場東南方向，距南跑道距離很近；陜西鴻升行航空產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目位于機(jī)場西北方向，離北跑道也僅有幾公里遠(yuǎn)，這些項(xiàng)目的建設(shè)是否處于儀表著陸系統(tǒng)信號(hào)保護(hù)范圍內(nèi)，是否會(huì)對(duì)起飛和降落航空器造成影響，有沒有超過設(shè)備凈空要求，都需要經(jīng)過精準(zhǔn)的測(cè)繪和精確地計(jì)算才能得到肯定。西北空管局技保中心導(dǎo)航室根據(jù)建設(shè)方提供的測(cè)繪數(shù)據(jù)，結(jié)合機(jī)場基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)據(jù)與導(dǎo)航臺(tái)站的位置數(shù)據(jù)，按照相應(yīng)的導(dǎo)航設(shè)備技術(shù)要求與規(guī)范，逐一計(jì)算出各建設(shè)項(xiàng)目離設(shè)備最近距離處和夾角最小處，以確認(rèn)建筑物沒有超過高度限制而進(jìn)入信號(hào)保護(hù)區(qū)。

    技保中心導(dǎo)航室作為機(jī)場關(guān)鍵導(dǎo)航設(shè)備的維護(hù)和保障部門，為相關(guān)單位提供評(píng)估服務(wù)與支持，協(xié)助建設(shè)單位完成擬建設(shè)項(xiàng)目對(duì)導(dǎo)航設(shè)備影響的評(píng)估，以達(dá)到場地保護(hù)的目的，為提供持續(xù)安全可靠的空管保障服務(wù)貢獻(xiàn)著自己的一份力量。（文/張潔)