賽峰集團領(lǐng)導(dǎo)人直博會展望中法未來合作

時間：2019-10-18 19:19來源：中國民用航空網(wǎng) 作者：中國直升機

2019年10月10日，在天津舉辦的中國直升機博覽會首日，賽峰集團慶祝其阿赫尤斯（Arrius）發(fā)動機系列取得重大成就。自1996年推出以來，該款發(fā)動機飛行時間已達到一千萬小時。賽峰集團已向60個國家的430位客戶交付了3800多臺阿赫尤斯發(fā)動機，該系列發(fā)動機的輸出功率范圍為450-750軸馬力，可搭載在單發(fā)和雙發(fā)輕型直升機上。

賽峰集團在展臺慶祝阿赫尤斯發(fā)動機1000萬小時飛行時長

隨后，賽峰集團幾位領(lǐng)導(dǎo)人接受了媒體訪問，回顧了賽峰集團與中國的合作歷程，同時展望了中法未來的合作前景。

直博會期間，賽峰直升機發(fā)動機與中國航空發(fā)動機集團（AECC）宣布已獲得中國民用航空局（CAAC）頒發(fā)的渦軸16渦輪軸發(fā)動機型號合格證。搭載在中國航空工業(yè)AC352直升機上的渦軸16是首款經(jīng)中國局方完全認證的航空發(fā)動機。渦軸16也被稱為阿蒂丹（Ardiden）3C，由賽峰直升機發(fā)動機公司與中國航發(fā)旗下的哈爾濱東安發(fā)動機公司和中國航空動力機械研究所（HAPRI）聯(lián)合研制。阿蒂丹3C先前已獲得歐洲航空安全局（EASA）型號合格證。

接受采訪的賽峰集團高管包括：

賽峰集團國際與公共事務(wù)高級執(zhí)行副總裁齊安杰（Alexandre Ziegler）

賽峰直升機發(fā)動機公司全球總裁蘇度（Franck Saudo）

賽峰集團中國區(qū)總代表、賽峰中國總經(jīng)理白幻德（Philippe Bardol）

賽峰直升機發(fā)動機公司項目副總裁白朗杰（Bruno Bellanger）

賽峰直升機發(fā)動機公司中國總經(jīng)理薄納德（Bernard Plaza）

賽峰集團在中國的發(fā)展歷程

在中法兩國于1964年建交后，賽峰集團是最早進入中國的法國企業(yè)之一，以下為主要發(fā)展里程碑：

1970 – 1990: 在直升機發(fā)動機和自動駕駛儀、商用飛機領(lǐng)域進一步深入合作，在北京設(shè)立代表處。首批賽峰集團產(chǎn)品(直升機發(fā)動機、商用飛機發(fā)動機)交付中國，授予中國公司生產(chǎn)專利 (直升機發(fā)動機及自動駕駛儀)
- 透博梅卡公司（賽峰直升機發(fā)動機公司）就阿赫耶1發(fā)動機的生產(chǎn)與航空工業(yè)集團簽署協(xié)議。
- 1985年，CFM國際公司（賽峰飛機發(fā)動機公司與通用電氣公司50/50平股合資公司）第一批CFM56發(fā)動機交付中國民航總局，裝配云南航空公司（東航）和西南航空公司（國航）在中國投入運營的波音737飛機。
1990 – 2000: 擴大產(chǎn)業(yè)關(guān)系，與中航工業(yè)合作，在中國生產(chǎn)飛機發(fā)動機及設(shè)備零部件，與國航建立合資公司，開展飛機發(fā)動機的維修和大修。在中國進行CFM56發(fā)動機零部件的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，建立航空發(fā)動機維修培訓(xùn)中心(AEMTC)
- 1990年，賽峰集團開始在中國進行轉(zhuǎn)包生產(chǎn)。目前，航空工業(yè)集團和中國航發(fā)集團旗下十多個工廠為賽峰集團生產(chǎn)飛機設(shè)備和發(fā)動機零部件。
2000 – 2010: 加快建立本地工業(yè)設(shè)施，與中航工業(yè)成立合資公司，被選為中國航空項目如C919、ARJ21的供應(yīng)商。被中國商飛選中，為ARJ21飛機提供駕駛艙控制系統(tǒng)，為C919飛機提供整體推進系統(tǒng)(發(fā)動機 + 短艙)
- 中國商飛公司為其C919飛機選定CFM國際公司的LEAP-1C集成推進系統(tǒng)（發(fā)動機+短艙）。C919第一架飛機于2017年成功完成首飛。
2010 + : 與中航工業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，進一步加強同中國商飛和中國各航空公司的合作，繼續(xù)加快中國各大航空項目上的合作步伐