|         同時(shí),我們正在加強(qiáng)在中國(guó)本地的MRO能力,因?yàn)槟壳埃袊?guó)國(guó)航、南航、東航、海航等中國(guó)航空公司已躋身全球最大的單通道飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商之列。 窄體飛機(jī)MRO的中國(guó)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將非常有前途。 我們的行動(dòng)是: 
    成立西安東航賽峰起落架系統(tǒng)維修有限公司(XIESA),是賽峰起落架系統(tǒng)公司和東航的合資公司。擴(kuò)建中國(guó)國(guó)航與CFM國(guó)際公司的合資公司四川國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司(SSAMC) 賽峰集團(tuán)與中國(guó)的合作伙伴關(guān)系 
    通過(guò)近40多年的不斷發(fā)展,賽峰集團(tuán)與中國(guó)航空領(lǐng)域的主要企業(yè)開(kāi)展了堅(jiān)實(shí)的互信合作。賽峰集團(tuán)與中國(guó)民用航空局及中國(guó)各大航空公司以及主要工業(yè)企業(yè),如航空工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)航發(fā)集團(tuán)、中國(guó)商飛公司等均建立了強(qiáng)有力的合作伙伴關(guān)系。我們會(huì)通過(guò)參與支持中國(guó)國(guó)家級(jí)的飛機(jī)項(xiàng)目(尤其通過(guò)C919和ARJ21項(xiàng)目上的合作)加強(qiáng)我們的伙伴關(guān)系,同時(shí)致力于滿(mǎn)足區(qū)域級(jí)需求,特別是針對(duì)直升機(jī)市場(chǎng),我們與中國(guó)航發(fā)共同開(kāi)發(fā)了為AC352直升機(jī)提供動(dòng)力的渦軸16發(fā)動(dòng)機(jī),還有賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的為AC311A直升機(jī)提供動(dòng)力的Arriel 2B 1A發(fā)動(dòng)機(jī)。 與中國(guó)航發(fā)集團(tuán)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系   
    賽峰集團(tuán)與中國(guó)航發(fā)集團(tuán)在直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域密切合作。賽峰集團(tuán)與中國(guó)航發(fā)東安公司合作研發(fā)渦軸16發(fā)動(dòng)機(jī),也成為阿蒂丹3C發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)為2016年成功首飛的AC352直升機(jī)提供動(dòng)力。渦軸16發(fā)動(dòng)機(jī)于2019年10月獲得中國(guó)民航局型號(hào)合格證。
    
        在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,中國(guó)航發(fā)集團(tuán)旗下工廠為CFM56和LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)零部件。與航空工業(yè)集團(tuán)40多年合作歷程
    
        中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)是賽峰集團(tuán)在中國(guó)的重要工業(yè)合作伙伴,雙方密切合作40余年。賽峰集團(tuán)通過(guò)旗下子公司向航空工業(yè)集團(tuán)授權(quán)阿赫耶1、阿赫耶2C直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)或部件的生產(chǎn)許可,以及直9/H425直升機(jī)自動(dòng)駕駛儀的生產(chǎn)許可。航空工業(yè)集團(tuán)旗下十多個(gè)工廠為賽峰集團(tuán)生產(chǎn)飛機(jī)設(shè)備零部件。2011年,中航飛機(jī)于賽峰短艙公司合作成立合資公司——西安賽威短艙公司,為空客A320系列CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)短艙反推裝置門(mén)。賽峰集團(tuán)還是航空工業(yè)集團(tuán)MA700和MA60飛機(jī)項(xiàng)目的主要供應(yīng)商。中國(guó)商飛公司長(zhǎng)期互信合作伙伴
    
        賽峰集團(tuán)與中國(guó)商飛公司的合作始于ARJ21項(xiàng)目,C919項(xiàng)目緊隨其后,迄今已歷經(jīng)十余載春秋。賽峰旗下共有9家子公司參與了C919項(xiàng)目。 如何看待中國(guó)市場(chǎng) 
    中國(guó)是賽峰集團(tuán)最重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)之一,賽峰集團(tuán)與中國(guó)的淵源可以追溯到100多年前。到2035年,中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將是體量最大的市場(chǎng),中國(guó)將成為僅次于歐洲的世界第二大航空運(yùn)輸市場(chǎng)。中國(guó)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的雄心壯志,C919于2017年5月首飛。賽峰集團(tuán)對(duì)C919的未來(lái)充滿(mǎn)信心。自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、節(jié)能環(huán)保……這些關(guān)鍵詞都突顯出中國(guó)在創(chuàng)新道路上的步伐。賽峰集團(tuán)也同樣對(duì)這些主題保持高度關(guān)注。此外,多電飛機(jī)、自主操作、互聯(lián)產(chǎn)品、數(shù)字化、新材料……無(wú)論是動(dòng)力推進(jìn)還是機(jī)載設(shè)備與內(nèi)飾,賽峰集團(tuán)都對(duì)其領(lǐng)先地位充滿(mǎn)信心,并感到自豪。 中法兩國(guó)在航空領(lǐng)域的合作,賽峰集團(tuán)在中國(guó)的未來(lái)發(fā)展 關(guān)于中法合作 
    追根溯源,賽峰集團(tuán)與中國(guó)的關(guān)系可追述至1910年,在中國(guó)的發(fā)展已有100多年的歷史。在中法兩國(guó)于1964年建交后,賽峰集團(tuán)是最早進(jìn)入中國(guó)的法國(guó)企業(yè)之一。自建交初期起,能源和航空便是兩國(guó)主要合作的兩個(gè)領(lǐng)域。多年來(lái),法國(guó)的每一任總統(tǒng)和中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人都重申了兩國(guó)之間的結(jié)構(gòu)性全面合作。在該雙邊合作框架下,我們不僅會(huì)通過(guò)參與中國(guó)國(guó)家級(jí)的航空計(jì)劃加強(qiáng)合作,還要滿(mǎn)足地區(qū)級(jí)特定需求。 未來(lái)在中國(guó)的發(fā)展 
    繼續(xù)加強(qiáng)與中國(guó)航發(fā)(尤其通過(guò)渦軸16項(xiàng)目的合作)、航空工業(yè)和中國(guó)商飛的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。更有效地回復(fù)并滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)質(zhì)量、競(jìng)爭(zhēng)力的要求,同時(shí)將我們的產(chǎn)品性能保持在全球最高水平。在中國(guó)建立和發(fā)展MRO工廠,以滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的維護(hù)需求。仔細(xì)研究未來(lái)項(xiàng)目,包括CR929雙通道寬體客機(jī):幾乎所有賽峰子公司都將參與正在進(jìn)行的競(jìng)標(biāo),這表明賽峰集團(tuán)對(duì)中國(guó)航空業(yè)的長(zhǎng)期承諾。專(zhuān)注于創(chuàng)新。 在賽峰集團(tuán),創(chuàng)新是我們企業(yè)文化不可或缺的組成部分,也是集團(tuán)戰(zhàn)略的核心。 例如,我們正在努力促進(jìn)“多電”飛機(jī)的發(fā)展。  賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)           過(guò)去40年來(lái),賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司一直與中國(guó)的航空航天業(yè)緊密合作。中國(guó)對(duì)我們而言是一個(gè)戰(zhàn)略性市場(chǎng),目前共有100多家運(yùn)營(yíng)單位的600多臺(tái)賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在役。在中國(guó)登記在冊(cè)的直升機(jī)中有超過(guò)半數(shù)裝有賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)或其授權(quán)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。         與中國(guó)的合作始于1967年——首架由賽峰提供動(dòng)力的直升機(jī)開(kāi)始投入使用。從那以后,賽峰同中國(guó)的中航工業(yè)直升機(jī)與中國(guó)航發(fā)合作在華開(kāi)展了業(yè)務(wù)。1980年,第一份許可生產(chǎn)協(xié)議的簽訂拉開(kāi)了在華為直9 / H425直升機(jī)生產(chǎn)阿赫耶(Arriel)1(代號(hào)WZ-8)發(fā)動(dòng)機(jī)的序幕。該協(xié)議后續(xù)又?jǐn)U充到包括阿赫耶(Arriel)2B和2C的生產(chǎn),2005年,阿赫耶(Arriel)2C被選為AC312的動(dòng)力裝置。         如今,這種合作關(guān)系依托于三種主要產(chǎn)品: 
    阿赫耶(Arriel)2B1A于2013年被選定為AC311A的動(dòng)力裝置。其于2017年7月投入使用。為AC312E提供動(dòng)力的阿赫耶(Arriel)2H于2016不安7月完成首飛。該發(fā)動(dòng)機(jī)于2018年4月獲得EASA合格證,并于2019年初獲得了CAAC(中國(guó)民用航空局)的型號(hào)認(rèn)可證(VTC)。
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賽峰集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人直博會(huì)展望中法未來(lái)合作