空中客車直升機H160第二架原型機于法國當(dāng)?shù)貢r間1月27日在馬里安起飛，開啟了H160項目繁忙的2016年，至此將有兩架原型機參與測試飛行。

H160第二架原型機首次搭載透博梅卡Arrano發(fā)動機。其第一架原型機截止到2015年底，已完成超過75小時的測試飛行，使得該款直升機拓展了飛行包線，并從一開始就對其卓越性能和出色操控進(jìn)行了驗證。

“經(jīng)過繁忙測試飛行的2015年，第二架原型機的推出是H160項目發(fā)展的重要一步。我們將由此開啟對透博梅卡Arrano發(fā)動機性能的測試。”H160項目負(fù)責(zé)人Bernard Fujarski表示，“該項目的研發(fā)共使用5架測試機，其中包括2個直升機鐵鳥測試臺和3架試飛原型機將為H160于2018年投入使用鋪平道路。”

2016年將成為H160開啟商業(yè)化運作，在直升機研發(fā)及生產(chǎn)領(lǐng)域樹立諸多里程碑最為活躍的一年，同時也為H160成功面市進(jìn)行一系列售后服務(wù)方面的準(zhǔn)備工作。

關(guān)于空中客車直升機

空中客車直升機是空中客車集團的全資子公司，為其在艱苦環(huán)境下服務(wù)、保護(hù)、拯救生命及安全運輸乘客的客戶提供最為高效的民用和軍用直升機解決方案。每年飛行總小時數(shù)超過3萬飛行小時，現(xiàn)役機隊包括12000架直升機，由遍布152個國家的超過3000個客戶運營�？罩锌蛙囍鄙龣C全球員工總數(shù)超過23000人，2014年創(chuàng)收達(dá)65億歐元。完全整合到空中客車集團后，為與公司新標(biāo)識保持一致，空中客車直升機對其產(chǎn)品標(biāo)號進(jìn)行了重新命名，由“H”代替了此前的“EC”。