中國(guó)僑網(wǎng)重慶8月19日電 (劉賢 劉相琳)在得知重慶通用航空產(chǎn)業(yè)三年間從無(wú)到有，還成立了飛行員培訓(xùn)學(xué)校，建立起通用航空的產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)，匈牙利《美麗中國(guó)》雜志社社長(zhǎng)張洪德驚嘆不已。他說(shuō)，中國(guó)低空空域正逐漸開(kāi)放，以后會(huì)形成一個(gè)巨大市場(chǎng)，重慶通用航空產(chǎn)業(yè)應(yīng)著重深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　8月15日至21日，來(lái)自五大洲的16家海外華文媒體主要負(fù)責(zé)人在重慶參加“行走中國(guó)·2015海外華文媒體美麗重慶行”聯(lián)合采訪活動(dòng)。當(dāng)?shù)匮杆侔l(fā)展的通航產(chǎn)業(yè)引起他們的興趣，詳詢?nèi)瞬排囵B(yǎng)和引進(jìn)、項(xiàng)目合作等信息。

　　中國(guó)中西部唯一直轄市重慶有“山城”、“橋都”之稱，可見(jiàn)其交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的難度。近幾年，當(dāng)?shù)卣�府有意發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)，架起空中的交通運(yùn)輸線，使其8萬(wàn)平方公里的轄域、3千萬(wàn)的人口能更高效地聯(lián)通。再加上中國(guó)本身在通航產(chǎn)業(yè)方面起步較歐美晚，重慶也有意就此打造通航飛機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，以及服務(wù)這整個(gè)鏈條的產(chǎn)業(yè)，成為該領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。

　　在重慶通用航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱通航集團(tuán))的廠房?jī)?nèi)，數(shù)架恩斯特龍的直升機(jī)已組裝完成。原是美國(guó)品牌的恩斯特龍?jiān)?012年年底已被通航集團(tuán)收購(gòu)。公司副總經(jīng)理吳繼森說(shuō)，收購(gòu)后恩斯特龍飛機(jī)的年銷售量幾乎翻倍，因?yàn)橹苯哟蜷_(kāi)了中國(guó)市場(chǎng)。

　　《重慶市人民政府關(guān)于發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的意見(jiàn)》確定了當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展目標(biāo)：到2020年，全面形成覆蓋全市的通用航空機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)和空域航線網(wǎng)絡(luò)，建立起完善的通用航空支持保障系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)通用航空規(guī)�；�運(yùn)營(yíng)，基本建成國(guó)內(nèi)集通用航空器研發(fā)與制造、飛行作業(yè)、教育培訓(xùn)、運(yùn)行保障等于一體的通用航空產(chǎn)業(yè)集群高地。從中可管窺中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)存在的巨大市場(chǎng)。

　　華文媒體高層對(duì)當(dāng)?shù)剡@一新興產(chǎn)業(yè)的人才培養(yǎng)及引進(jìn)十分感興趣。吳繼森說(shuō)，現(xiàn)在最迫切需要從國(guó)內(nèi)外引進(jìn)的是有10年以上工作經(jīng)驗(yàn)的飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造人才。通航集團(tuán)已經(jīng)引進(jìn)了部分外籍人員。

　　吳繼森透露，未來(lái)他們將與歐美公司合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)裝載量大的先進(jìn)直升機(jī)和固定翼飛機(jī)，形成5到7個(gè)品牌。