時間:2015-07-27 15:42來源:中國通航網(wǎng) 作者:許玉斌
繼北斗雙模機載終端5月份在梧州長洲島機場順利開展的固定翼飛機應用試驗后,中國民航科學技術研究院于7月20日至22日開展了該設備在直升機上的應用試驗,取得了非常理想的試驗效果。 本次試驗得到了交通運輸部北海第一救助飛行隊的大力支持與配合,試驗機型為美國西科斯基公司S-76C直升機,該機型直升機機翼邊緣采用金屬材質。試驗進行了基于北斗衛(wèi)星鏈路的位置報與自定義內(nèi)容的短報文通信測試,并進行了多個方向的直升機低空懸停與飛行測試,測試過程中詳細記錄了在不同航向和姿態(tài)下北斗機載終端的實時衛(wèi)星信號強度。試驗結果表明,航科院自主研制的北斗機載設備突破了直升機機翼的屏蔽影響,只需在機艙內(nèi)部安裝,即可實現(xiàn)實時定位、自動位置報告和地空雙向通信功能,避免了在機外進行天線加改裝的難題。此外,該設備能夠與航科院自主研發(fā)的通用航空器電子飛行包(EFB)配合使用,為飛行員提供飛行資料查詢、電子檢查單、飛行計劃、電子航圖、實時導航、地空通信、綜合顯示等功能,實現(xiàn)了紙質資料的電子化和系統(tǒng)化管理,并能夠為通航飛行提供全空域無盲區(qū)的低空監(jiān)視、雙向通信和飛行信息服務。
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