c）訓(xùn)練單元（模塊）詳見本大綱附錄 E

d）本節(jié)
b款中所列的訓(xùn)練時間為受訓(xùn)人作為“操縱飛機(jī)”駕駛員的訓(xùn)練時間。為保證受訓(xùn)機(jī)組成員在飛行中作為 PF和 PNF或 PM都達(dá)到其資格相應(yīng)的滿意程度，一般情況飛行模擬機(jī)訓(xùn)練階段應(yīng)以訓(xùn)練組為單位實施。對于不以訓(xùn)練組為單位的訓(xùn)練， FFSNO12（LOFT）應(yīng)安排 4小時。

模塊代號 訓(xùn)練時數(shù) 模塊代號 訓(xùn)練時數(shù) 
FTD訓(xùn)練單元—正常/非正�？颇� 
FTD NO1  2.0  FTD NO2  2.0 
FTD NO3  2.0 
FFS 訓(xùn)練單元—正常/非正常科目 
FFS NO1  2.0  FFS NO2  2.0 
FFS NO3  2.0  FFS NO4  2.0 
FFS NO5  2.0  FFS NO6  2.0 
FFS NO7  2.0  FFS NO8  2.0 
FFS NO9  2.0  FFS NO10  2.0 
FFS NO11  2.0  FFS NO12  2.0 
模擬機(jī)飛行訓(xùn)練階段時間：總計：30.0小時 

1.6.6
飛機(jī)本場飛行訓(xùn)練階段（用戶組織實施）

1.6.6.1
機(jī)長

1-5
飛行機(jī)組初始訓(xùn)練提綱日期：08-04-22 版本：08-00
模塊代號 訓(xùn)練次數(shù) 模塊代號 訓(xùn)練次數(shù) 
FT-1  1  FT-2  1 
FT-3  1  FT-4  1 
FT-5  1  FT-6  1 
FT-7  1 
本場訓(xùn)練共 7次，其中 3次必須在夜航進(jìn)行。 

1.6.6.2
副駕駛

1.6.7
資格考核階段

模塊代號 訓(xùn)練次數(shù) 模塊代號 訓(xùn)練次數(shù) 
FT-1  1  FT-2  1 
FT-5  1  FT-6  1 
FT-7  1 
本場訓(xùn)練共 5次，其中 2次必須在夜航進(jìn)行。 

a) 資格考核階段（模塊）資格考核階段

b)模擬機(jī)飛行訓(xùn)練基本檢查/熟練檢查標(biāo)準(zhǔn)單元模塊和要素

①單元（模塊）要素

②模擬機(jī)飛行訓(xùn)練基本檢查 /熟練檢查單元（模塊）和要素詳見本手

訓(xùn)練階段 考試方式 備注
應(yīng)急生存訓(xùn)練 口試或筆試  80分（含）以上及格
地面訓(xùn)練 筆試  80分（含）以上及格
飛機(jī)性能 筆試  80分（含）以上及格
模擬機(jī)飛行訓(xùn)練 熟練程度考核 每機(jī)組成員 2小時 

模塊代號及序列號 單元內(nèi)容 被檢查人員
模擬機(jī)飛行訓(xùn)練基本檢查/熟練標(biāo)準(zhǔn)檢查 
PC-1  設(shè)備口試/筆試 機(jī)長/副駕駛 
PC-2  地面運行 機(jī)長/副駕駛 
PC-3  起飛 機(jī)長/副駕駛 
PC-4  儀表程序 機(jī)長/副駕駛 
PC-5  空中動作 機(jī)長/副駕駛 
PC-6  著陸和進(jìn)近到著陸 機(jī)長/副駕駛 
PC-7  正常和非正常程序 機(jī)長/副駕駛 
PC-8  應(yīng)急程序 機(jī)長/副駕駛

1-6
飛行機(jī)組初始訓(xùn)練提綱日期：08-04-22 版本：08-00
冊附錄 E
③在模擬機(jī)上檢查一名作為“操縱飛機(jī)”駕駛員的受訓(xùn)者的考核時間不應(yīng)少于 2小時，對機(jī)長的檢查應(yīng)增加不少于 30分鐘的作為“監(jiān)控飛機(jī)”駕駛員考核時間。

④如果被檢查的駕駛員在任意要求的動作上失敗，實施熟練檢查的人員在檢查過程中，給該駕駛員增加訓(xùn)練，除了重復(fù)完成失敗的動作外，可以要求被檢查的駕駛員重復(fù)他認(rèn)為對判斷駕駛員熟練程度所必須的任何其他動作。如果被檢查的駕駛員未達(dá)到模擬機(jī)飛行訓(xùn)練階段目的要求，不具備所要求熟練程度或存在不能保證飛行安全的表現(xiàn)和行為可認(rèn)為受訓(xùn)者模擬機(jī)飛行訓(xùn)練或熟練檢查不合格。