②模塊和要素內(nèi)容
模塊代號及序列號 訓(xùn)練時(shí)數(shù)
RT-FFSNO.1 2.0
RT-FFSNO.2 2.0
RT-FFSNO.3 2.0
RT-FFSNO.4 2.0
總訓(xùn)練時(shí)間 8.0小時(shí)
注:熟練檢查可結(jié)合復(fù)訓(xùn)檢查實(shí)施。CCAR-121.465
b)訓(xùn)練模塊要素詳見本手冊附錄 E
c)機(jī)長在接受模擬機(jī)復(fù)訓(xùn)訓(xùn)練時(shí),應(yīng)在右座作為主操作飛行員飛行不少于 20分鐘(此種情況可由副駕駛作為不把桿駕駛員在左座配合),且至少包括一次正常和一次一發(fā)失效的起飛著陸。
d)結(jié)合機(jī)組成員,機(jī)組資源管理內(nèi)容的定期復(fù)訓(xùn)可結(jié)合在航線模擬訓(xùn)練中完成或部分完成。CCAR-121.439(b)(4)
4.7
資格考核階段
4.7.1
資格考試模塊和要素
4.7.2
熟練檢查模塊和要素詳見本手冊附錄 E
4.7.3
復(fù)訓(xùn)考試通過即被認(rèn)為熟練檢查通過,但應(yīng)由考試員進(jìn)行。
4.7.4
如果被檢查的駕駛員在任一要求的動作上失敗,實(shí)施熟練檢查的人員在檢查過程中,給該駕駛員增加訓(xùn)練,除了重復(fù)完成曾失敗的動作外,可以要求被檢查的駕駛員重復(fù)他認(rèn)為對判斷駕駛員熟練程度所必需的其他動作。如果被檢查的駕駛員復(fù)訓(xùn)和 /或熟練檢查不合格,將訓(xùn)練結(jié)果通知其受雇公司訓(xùn)練管理部門。
4.7.5
模擬機(jī)飛行訓(xùn)練階段科目教學(xué)及考核標(biāo)準(zhǔn)按照中國民航《航線運(yùn)輸駕駛員實(shí)踐考試標(biāo)準(zhǔn)(飛機(jī))》和 CCAR-121附件 E《熟練檢查要求》相關(guān)內(nèi)容要求執(zhí)行。
4.7.6
訓(xùn)練后質(zhì)量要求
飛行機(jī)組復(fù)訓(xùn)訓(xùn)練提綱 日期:08-04-22
版本:08-00
訓(xùn)練階段 考試方式 備注
地面訓(xùn)練 筆試 80分(含)以上及格
熟練檢查(PC-1到 PC-8) 模擬機(jī)考試 每機(jī)組成員 2小時(shí)
a)能正確熟練的處置各種應(yīng)急情況;對程序中的記憶項(xiàng)目達(dá)到熟記程序;
b)熟練準(zhǔn)確地使用飛機(jī)上的各種設(shè)備和檢查單
c)熟練各種非正常情況下的飛機(jī)性能
d)能正常完成在各種情況下的起飛和著陸
4.8
教學(xué)方法和訓(xùn)練要求
4.8.1
定期復(fù)訓(xùn)飛行訓(xùn)練應(yīng)在民航總局認(rèn)可的飛行模擬機(jī)上進(jìn)行。每名機(jī)組成員每年至少定期復(fù)訓(xùn) 1次,每次復(fù)訓(xùn)的間隔時(shí)間不得大于 13個日歷月。
4.8.2
復(fù)訓(xùn)結(jié)束時(shí),機(jī)組成員必須完成本提綱的內(nèi)容和達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。完成質(zhì)量情況由模擬機(jī)檢查員簽字后生效。對于不能通過復(fù)訓(xùn)考
飛行機(jī)組復(fù)訓(xùn)訓(xùn)練提綱日期:08-04-22 版本:08-00
核或熟練檢查的駕駛員,將訓(xùn)練結(jié)果通知受訓(xùn)者所屬公司訓(xùn)練管理部門。
4.8.3
作為機(jī)組必需成員的機(jī)長或副駕駛在 6個日歷月內(nèi)必須完成熟練檢查。熟練檢查可以結(jié)合定期復(fù)訓(xùn)進(jìn)行,由考試員或公共航空承運(yùn)人公司內(nèi)熟練檢查員按規(guī)定隔次對同一受訓(xùn)者實(shí)施熟練檢查。
4.8.4
為保持機(jī)長在右座技術(shù)水平,機(jī)長在完成復(fù)訓(xùn)提綱的模擬機(jī)訓(xùn)練時(shí)應(yīng)在右座作為主操作飛行員飛行不少于 20分鐘(此種情況可由副駕駛作為不把桿駕駛員在左座配合),且至少包括一次正常和一發(fā)失效情況下的起飛和著陸。
4.8.5
模擬機(jī)飛行訓(xùn)練階段的各科目教學(xué)及考核標(biāo)準(zhǔn)按照中國民航《航線運(yùn)輸駕駛員實(shí)踐考試標(biāo)準(zhǔn)(飛機(jī))》和 CCAR-121附件 E《熟練檢查要求》相關(guān)內(nèi)容要求執(zhí)行。
4.8.6
訓(xùn)練質(zhì)量要求
a) 能正確熟練的處置各種應(yīng)急情況;對程序中的記憶項(xiàng)目達(dá)到熟記程
序;
b) 熟練準(zhǔn)確地使用飛機(jī)上的各種設(shè)備和檢查單;
c) 熟悉各種非正常情況下的飛機(jī)性能;
d) 能正確完成在各種情況下的起飛和著陸。
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