她非常熱愛(ài)配載工作，值班期間嚴(yán)格執(zhí)行在崗一分鐘，安全60秒，日復(fù)一日嚴(yán)守載重平衡安全底線。無(wú)論是在工作規(guī)程的落實(shí)，還是工作流程的優(yōu)化與改善，或者是導(dǎo)師帶徒工作的開(kāi)展，她都有著極其豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。她就是集團(tuán)運(yùn)管委集中配載中心資深配載員——王婷。

  王婷于2008年10月入職新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司，在這15年的工作生涯當(dāng)中，她一直以飽滿的工作熱情和積極的工作態(tài)度，深深熱愛(ài)著載重平衡工作。對(duì)于航班載重平衡員這份職業(yè)，她時(shí)刻感到心生敬畏且無(wú)比自豪。眾所周知，配載工作關(guān)乎飛機(jī)飛行安全、人民生命財(cái)產(chǎn)安全，而王婷也深知配載工作的重要性與責(zé)任之大。在日常實(shí)際工作當(dāng)中，她始終立足崗位、恪盡職守，時(shí)刻秉承“載重平衡無(wú)小事，差之毫厘謬以千里”的嚴(yán)謹(jǐn)工作態(tài)度。對(duì)待年輕同志，她有的時(shí)候往往顯得比較“婆婆媽媽”，喜歡嘮叨，在保障航班期間，她總是不忘記多去叮囑大家將航班裝機(jī)單與離港系統(tǒng)做好核對(duì)，與監(jiān)裝開(kāi)展核艙工作時(shí)一定要細(xì)致、全面，監(jiān)控航班重心時(shí)一定要做到提前把控，及早干預(yù)等等。久而久之，大家也都習(xí)慣了她的“嘮叨”（工作叮囑），并且潛移默化的從她身上看到、學(xué)到了一些什么。
  2023年旺季期間，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)各航司寬體機(jī)保障數(shù)量大幅度增多，為載重平衡保障工作帶來(lái)了配裝風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)增加了保障難度，按照以往的工作流程和操作要求，每一架寬體機(jī)無(wú)論在航班重心的監(jiān)控，或者是值機(jī)手續(xù)截止后對(duì)于集裝器所分配行李重量的計(jì)算等方面，都顯得較為繁瑣且操作繁多，寬體機(jī)艙單保障耗時(shí)較長(zhǎng)。王婷發(fā)現(xiàn)了寬體機(jī)配載保障工作中的這一短板，在經(jīng)過(guò)本人深入思考，同時(shí)與海南�？铡⑸钲诤娇张漭d管理室進(jìn)行多次溝通與經(jīng)驗(yàn)交流，并在中航信離港系統(tǒng)中反復(fù)測(cè)試，加以論證，在經(jīng)過(guò)中心業(yè)務(wù)骨干與主管領(lǐng)導(dǎo)討論通過(guò)之后，優(yōu)化寬體機(jī)保障操作的一套計(jì)算程序油然而生，這在極大程度上改善了配載工作操作模式，提高了寬體機(jī)艙單保障速度。
  同樣在2023年，在保障11月某一天當(dāng)中的一架窄體客機(jī)時(shí)，王婷所在班組已經(jīng)完成該航班艙單制作并上傳至飛機(jī)，在繼續(xù)保障后續(xù)航班的同時(shí)，她接到了航司簽派打來(lái)的一通電話，經(jīng)過(guò)一番交流之后，她了解到之前保障的航班由于簽派員的工作失誤，導(dǎo)致油量數(shù)據(jù)推送工作出現(xiàn)了問(wèn)題，當(dāng)發(fā)現(xiàn)此情況，并意識(shí)到可能造成航班延誤時(shí)，她及時(shí)上報(bào)值班主任，并在電話中嚴(yán)肅告知簽派此時(shí)的保障情況，以及可能造成的嚴(yán)重后果，同時(shí)嚴(yán)厲指責(zé)簽派在工作銜接與信息傳遞上存在的不足。是呀，正是因?yàn)橥蹑糜兄�這樣的認(rèn)真工作態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)，才使得這位“鐵女子”受到了中心領(lǐng)導(dǎo)和同事們的高度好評(píng)和一致認(rèn)可。
  王婷對(duì)待配載工作柔中帶剛，一絲不茍，而對(duì)待身邊的同事則是剛中帶柔，嚴(yán)厲中帶有關(guān)切之心，凡事先為他人著想。2022年疫情期間，王婷和同事們一起在單位封閉值班，在工作一周之后，她由于個(gè)人免疫系統(tǒng)等原因，出現(xiàn)身體不適癥狀，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)多方申請(qǐng)和協(xié)調(diào)，同意其回家調(diào)養(yǎng)休息，就在這時(shí)候一同參與封閉值班的另一位大姐也出現(xiàn)了身體不適癥狀，然而由于防疫要求、值班力量等因素，目前無(wú)法立即安排兩名同志都離開(kāi)崗位。面對(duì)這個(gè)情況，王婷毅然向領(lǐng)導(dǎo)提出自己身體并無(wú)大礙，可以繼續(xù)堅(jiān)持，并把回家調(diào)養(yǎng)休息的機(jī)會(huì)讓給了那位大姐。
  從事配載工作這些年以來(lái)，王婷作為一名工作經(jīng)驗(yàn)豐富的“老師傅”，通過(guò)自己的用心和負(fù)責(zé)，為中心培育出了不少優(yōu)秀配載員，在做好導(dǎo)師帶徒工作的同時(shí)，其本人還先后榮獲了烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)分公司、新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司各類(lèi)月度先進(jìn)。相信，在今后的配載工作中，王婷定將立足崗位，秉承精勤不倦、勇于創(chuàng)新的工匠精神，以身作則，帶動(dòng)身邊更多的同事，竭盡全力扎實(shí)做好航班載重平衡保障工作，為每一架飛機(jī)保駕護(hù)航！（通訊員：李波）