中國民用航空網訊（江西機場集團：歐陽瑞、熊宇報道）為提高航空器�？繙蚀_性，南昌機場近年來引進“飛機自動泊位引導系統(tǒng)”，隨著“自動泊位引導系統(tǒng)”評估、測試、培訓各項工作推進，近日，南昌機場A指廊飛機泊位引導系統(tǒng)正式投入使用。
  據了解，飛機泊位引導系統(tǒng)是一種能自動引導飛機滑行至指定機位，并準確停泊的一套指揮系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過激光監(jiān)測接近泊位的飛機位置、速度等參數(shù)，引導飛機到規(guī)定的停止線上；同時，它與機場數(shù)據集成平臺互聯(lián)，可通過泊位引導顯示單元LCD屏實時顯示入位飛機的機型、方位角、滑行速度、距停止線距離、偏離中心滑行線等必要參數(shù)信息等，大大提升了南昌機場的裝備水平和硬件能力。
  為加快“四型”機場建設，南昌機場高度重視泊位引導系統(tǒng)的投入運行，多措并舉加快泊位系統(tǒng)投入使用：一是積極對接泊位系統(tǒng)廠家，完成調試等工作。指定專人與廠家對接，經過多輪會商，完成系統(tǒng)操作、機位機型停止線、�？繙蚀_性等各類調試工作。二是評估風險、制定作業(yè)流程規(guī)范，自去年以來，針對新系統(tǒng)的投入使用，多次現(xiàn)場勘踏，組織人員開展風險評估，嚴控風險，制定泊位引導系統(tǒng)保障流程規(guī)范；三是完成各類培訓，以高標準、嚴要求強化全員泊位引導系統(tǒng)理論、實操培訓及操作流程培訓。重點訓練作業(yè)人員掌握泊位引導系統(tǒng)的操作規(guī)范、注意事項及應急情況處置，為飛機泊位引導系統(tǒng)的投入使用提供了技術保障。四是對泊位系統(tǒng)進行測試跟班。為確保運行安全，設置泊位系統(tǒng)測試階段，要求工作人員跟班保障使用泊位系統(tǒng)，及時總結經驗，不斷完善保障流程。
  南昌機場全面啟用飛機自動泊位引導系統(tǒng)，為飛機安全�？刻峁└鼮榫珳室龑�，為一線保障人員“減負”，進一步提升了航班保障正常性和運行效率，為助力南昌機場建設“平安機場”、“智慧機場”邁出重要步伐。