3月29日，香港低成本航空公司香港快運(yùn)航空 (HK Express) 宣布迎來(lái)旗下首架空客A321neo型號(hào)客機(jī)，以進(jìn)一步擴(kuò)展其機(jī)隊(duì)規(guī)模。為配合亞洲市場(chǎng)急速增長(zhǎng)的旅游需求，香港快運(yùn)航空將在未來(lái)兩年接收16架空客A321neo客機(jī)，此次飛抵香港的為首架該型號(hào)客機(jī)。2024年末，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)三跑道系統(tǒng)將全面投入營(yíng)運(yùn)，此次擴(kuò)展計(jì)劃有助于鞏固香港機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航空樞紐地位。

香港快運(yùn)航空的乘客座椅采用同類產(chǎn)品中最輕巧的SL3710座椅

  A321neo客機(jī)是空客A320機(jī)隊(duì)中擁有最長(zhǎng)機(jī)身的型號(hào)，可容納236名旅客，比香港快運(yùn)航空此前運(yùn)營(yíng)的A321ceo客機(jī)多了六個(gè)座位。全新的機(jī)艙設(shè)計(jì)可以確保旅客舒適享受18寸寬的座椅。此外，新客機(jī)還提供了更加寬敞的機(jī)艙走廊和更大的艙頂置物柜，以減少旅客登機(jī)和下機(jī)時(shí)的不便，并為機(jī)組人員提供更多工作空間。

香港快運(yùn)航空全新引進(jìn)的空客A321neo客機(jī)采用CFM國(guó)際的LEAP-1A引擎，可提升15%的燃油效益

  空客A321neo客機(jī)憑借先進(jìn)的引擎、優(yōu)越的機(jī)艙設(shè)計(jì)，使平均每個(gè)座位節(jié)省了百份之二十的油量，這印證了香港快運(yùn)航空致力成為一家更具可持續(xù)性的航空公司。今年下半年，其還將推出旅客碳抵消計(jì)劃，詳情將在數(shù)月內(nèi)公布。

啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)（本文圖片均由香港快運(yùn)航空提供）

  啟動(dòng)儀式上，香港快運(yùn)航空的全新客機(jī)涂裝首度亮相，充分展現(xiàn)了升級(jí)后的品牌槪念及品牌形象。其標(biāo)志性的紫色和白色還是主色調(diào)，摻雜藍(lán)色作為點(diǎn)綴，兩側(cè)機(jī)翼、尾翼和機(jī)身底部繪有新的“e”字圖形，寓意著與香港快運(yùn)航空一道開(kāi)啟愉快航程。
  香港快運(yùn)航空行政總裁吳潔文表示：“隨著香港全面回歸國(guó)際舞臺(tái)，此次機(jī)隊(duì)擴(kuò)展計(jì)劃充分反映出我們對(duì)亞洲市場(chǎng)的信心。我們將繼續(xù)擴(kuò)大亞洲航線版圖，進(jìn)一步完善公司的現(xiàn)代化營(yíng)運(yùn)模式，從而創(chuàng)造更加美好的未來(lái)。” 機(jī)隊(duì)目前共有27架客機(jī)，包括五架空客A320ceo客機(jī)、十架空客A320neo客機(jī)、11架空客A321ceo客機(jī)和一架空客A321neo客機(jī)，機(jī)隊(duì)平均機(jī)齡為5.7年。
  當(dāng)前，香港快運(yùn)航空的增長(zhǎng)勢(shì)頭不容小覷。今年2月，公司航班量約已恢復(fù)至疫情前的80%。香港快運(yùn)航空預(yù)計(jì)數(shù)星期后每周將營(yíng)運(yùn)超過(guò)四百個(gè)航班，到夏季或?qū)⒊�越疫情前的水平，達(dá)到每周五百多班。（中國(guó)民航報(bào) 記者胡夕姮）