飛機(jī)行李是旅客親密的航空“伴侶”，但總有一些行李因?yàn)橐馔馀c主人“臨時(shí)”分手：旅客剛辦完行李托運(yùn)臨時(shí)取消了行程；有的行李臨時(shí)放在機(jī)場(chǎng)過夜、有的行李被臨時(shí)落下、有的行李暫時(shí)無人認(rèn)領(lǐng)······
  2023年前2個(gè)月，鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)送旅客372萬人次，同比增長97%，日均處理的行李件數(shù)約為1.5萬件，鄭州機(jī)場(chǎng)工作人員通過細(xì)心、暖心、貼心的服務(wù)，憑借清單式服務(wù)和科技化手段，讓這些行李能在較短時(shí)間內(nèi)與主人再度牽手相隨。

旅客一句話 行李退取不用怕

  3月7日，在鄭州機(jī)場(chǎng)T2航站樓D值機(jī)島，前來辦理值機(jī)手續(xù)的旅客絡(luò)繹不絕，對(duì)于需要辦理行李托運(yùn)的旅客，值機(jī)人員會(huì)打印出一張長約40厘米的行李條，熟練地拴在行李箱提手上，同時(shí)將一個(gè)白底黑字薄如紙的行李條粘在登機(jī)牌上。

  鄭州機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)部運(yùn)輸業(yè)務(wù)室主管周偉峰介紹說，每個(gè)行李條里都有芯片。今年前2個(gè)月，鄭州機(jī)場(chǎng)累計(jì)處理的行李超過45萬件，正是有了一張小小的帶芯片的行李條，40多萬件行李就盡在“掌”握中。

  鄭州機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)部副經(jīng)理張曉陽介紹說，鄭州機(jī)場(chǎng)行李退取系統(tǒng)（RFID）在全國機(jī)場(chǎng)中處于領(lǐng)先水平，當(dāng)旅客的行李需要退回時(shí)，機(jī)場(chǎng)工作人員通過掃描行李提取條上二維碼，就可以在終端上快速發(fā)起行李退運(yùn)操作，在成堆行李中精準(zhǔn)且快速查找到需要退運(yùn)的行李；旅客也可在鄭州機(jī)場(chǎng)微信公眾號(hào)上，自行發(fā)起行李退運(yùn)操作。

  據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前兩個(gè)月，鄭州機(jī)場(chǎng)共處理退取行李871件，雖然與幾十萬件行李相比，這個(gè)數(shù)目很小，但及時(shí)把行李退給旅客，就是暖心服務(wù)、方便出行的體現(xiàn)。
  周偉峰提醒說，在鄭州機(jī)場(chǎng)退取行李，就是旅客一句話的事兒，旅客只需要向機(jī)場(chǎng)工作人員提出要求，或者通過鄭州機(jī)場(chǎng)微信公眾號(hào)自行發(fā)起行李退運(yùn)操作，工作人員就會(huì)快速幫旅客找到行李并送到鄭州機(jī)場(chǎng)T2航站樓二樓到達(dá)廳門口，將行李交還到旅客手中。

五類行李這樣辦

  2023年3月8日，鄭州機(jī)場(chǎng)T2航站樓行李提取大廳行李查詢室內(nèi)，不時(shí)有旅客來到這里問詢自己的行李，多位工作人員耐心解答。

  鄭州機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)部運(yùn)輸業(yè)務(wù)室行李查詢崗位的喬慧嬋介紹說，從今年前兩個(gè)月的行李統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，不正常行李件數(shù)共計(jì)970多件，平均每天16件左右，主要有五類行李需要工作人員一對(duì)一地進(jìn)行差異化處理：
  遲交運(yùn)行李：旅客在航班截載后辦理的行李托運(yùn)。
  落下行李： 因多種原因行李未能隨旅客一起走。
  無人認(rèn)領(lǐng)行李：超過4小時(shí)無人領(lǐng)。
  艙門口超大行李：旅客攜帶的隨身行李超出航空公司手提行李標(biāo)準(zhǔn)，在登機(jī)口被攔截，要求需要辦理托運(yùn)的行李。
  過夜行李：行李當(dāng)天無法交接給旅客，需要通過次日航班空運(yùn)或者物流服務(wù)。

  喬慧嬋介紹說，對(duì)于這5類行李，我們將根據(jù)旅客的意愿進(jìn)行針對(duì)性的處置：對(duì)于時(shí)間較短且愿意在機(jī)場(chǎng)等待的旅客提供專屬休息室；如果等待時(shí)間較長，會(huì)通過電話聯(lián)系旅客本人，按照旅客意愿交付行李；機(jī)場(chǎng)工作人員協(xié)助旅客代辦托運(yùn)手續(xù)或者提供臨時(shí)的保管等服務(wù)。
  來源：中南悅讀匯公眾號(hào)