《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者馮智君 施書芳、炊婷婷、王賓賓 報道：航空旅行，行李是如影相隨的伴侶。2023年兔年春運期間，鄭州機場客運航班一直保持高位運行，為讓旅客安全順暢出行，鄭州機場把行李保障作為服務旅客出行的重要舉措，工作人員幕后“提著”行李與旅客進行賽跑：出發(fā)時，安全快捷的將行李托運到航班上；抵達時，第一時間讓旅客拿到了行李。

  安檢員：數(shù)秒找到可疑物

  當一件件行李放入傳送帶數(shù)分鐘內(nèi)，多數(shù)旅客被告知行李正常托運，而有的行李需要開包檢查，之所以能夠做到短時間內(nèi)判定行李是否符合航空安保要求，與鄭州機場安檢員的精湛識別功夫分不開。

  鄭州機場安檢站行李判圖機房內(nèi)，行李的X光圖像從值機區(qū)的聯(lián)機電腦傳到這里后，如果行李箱正常，安檢員點擊電腦屏幕上的綠色“通過”鍵；如果發(fā)現(xiàn)影響到航空安全的可疑物，就作標注，現(xiàn)場安檢員根據(jù)標注就能快速找到。

鄭州機場安檢站行李判圖機房

  鄭州機場安檢站行檢大隊督查員邵燕介紹說，春運期間，鄭州機場日均處理1.5萬件左右的出發(fā)旅客行李，一個安檢員日均要看3000多件行李。從今年春運的安檢現(xiàn)場分析，三類行李最容易被攔截：一個是禁止帶上飛機的各類火種，如打火機、火柴、電子煙等。第二是各種鋰電池設(shè)備，根據(jù)民航運輸規(guī)定，鋰電池設(shè)備在托運時，必須是在關(guān)機狀態(tài)，否則行李就會被攔截下來。第三個是煙花類。今年春節(jié)期間，不少地方都允許燃放煙花爆竹，有的行李中就夾帶了各種小型的煙花爆竹。希望廣大旅客在出行前，多了解一些安檢常識，確保行李符合安檢要求，行李被攔截下來的概率就會大大降低。

  鄭州機場安檢站站長常全領(lǐng)介紹說，鄭州機場客運正在加快恢復中，航空安全無小事，作為機場安全的重要把關(guān)者，安檢員要對每一件行李進行認真檢查，將隨時會危及到航空安全的違禁品和不符合規(guī)定的異�，F(xiàn)象消除掉，讓旅客順暢出行。

  提著行李與旅客的腳步賽跑

  人在旅途，抵達總是愜意的。當客運航班到達鄭州機場后，旅客悠閑地走出客艙，經(jīng)廊橋向行李提取大廳走去。為了能讓乘客第一時間拿到行李，在旅客看不到的地方，多位行李員“提著”行李，快速開始了與旅客的腳步賽跑。托運的行李都要放在客機腹艙內(nèi)，腹艙高度1米至1.5米之間，行李員在里面無法站直，要把一件件大小不一、輕重不同的行李提起來，就需要一直彎腰屈膝。行李員與旅客提取行李的腳步賽跑，起跑線就從鉆入腹艙開始。

行李員在腹艙內(nèi)搬運行李

行李員搬運行李

  在腹艙內(nèi)，不低頭就無法站立，不曲膝無法挪移，對于比較重的大件行李，行李員只能抱著行李一邊推一邊盡可能向上提，往往有勁使不上，盡管如此，一個腹艙內(nèi)百件左右的行李，要在10分鐘內(nèi)完成卸機裝板。

  輕重行李都單挑

  行李輕則幾公斤，重則40多公斤，行李被快速拉到鄭州機場一樓行李分揀大廳后，需要行李分揀員一件件地提到轉(zhuǎn)盤上。

  在分揀大廳，行李分揀員個個都練就了一身臂力功夫，一只手要用手持設(shè)備對每一件行李上的標簽條進行掃描，另一只手將一件件行李從板車里提到行李轉(zhuǎn)盤上，輕重行李幾乎都是“單挑”。經(jīng)過行李員的腹艙搬運、分揀大廳的轉(zhuǎn)運，行李很快就出現(xiàn)在鄭州機場二樓行李提取大廳，被旅客順利提走。