中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員黃秉柱 報(bào)道：2月16日凌晨2時(shí)18分，隨著海航航空旗下北部灣航空濟(jì)寧－南寧GX8960航班順利降落在南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著北部灣航空2023年春運(yùn)圓滿收官，同時(shí)也開啟了北部灣航空成立8周年的序幕。在疫情政策調(diào)整后的首個(gè)春運(yùn)，開航八載的北部灣航空取得令人矚目的“開門紅”：2023年春運(yùn)執(zhí)行航班量3800余班，比2022年同期大幅提升50%；旅客運(yùn)輸量41萬(wàn)人次，同比大幅提升70%，單日總收入、單日利潤(rùn)、雙機(jī)型小時(shí)收入及單機(jī)收入等多項(xiàng)核心經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均超過(guò)歷史紀(jì)錄……

  回望2015年2月16日，一架身披大紅色GX標(biāo)識(shí)的客機(jī)從南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)振翅而起，廣西首家本土航空公司——北部灣航空正式啟航。成立八年以來(lái)，北部灣航空以踔厲奮發(fā)之勢(shì)，踐行“黨建為魂”的企業(yè)文化，堅(jiān)持“立足廣西、服務(wù)全國(guó)、面向東盟”的發(fā)展定位，吹響了奮進(jìn)新征程的時(shí)代號(hào)角。

  “從無(wú)到有”——廣西本土航空實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展

  在北部灣航空成立以前，受經(jīng)濟(jì)、歷史原因影響，廣西長(zhǎng)期缺乏本土基地骨干航空公司，難以滿足廣西人民日益增長(zhǎng)的航空出行需求。隨著中國(guó)－東盟博覽會(huì)永久落戶南寧，為加快構(gòu)建面向東盟的國(guó)際大通道，在自治區(qū)黨委、政府和民航局的大力支持下，北部灣航空于2015年2月應(yīng)運(yùn)而生，并迅速步入穩(wěn)健發(fā)展的快車道。

北部灣航空A320客機(jī)

北部灣航空新引進(jìn)A320客機(jī)抵達(dá)南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)

  開航八年以來(lái)，北部灣航空機(jī)隊(duì)規(guī)模由開航初期的3架增加至28架，從開航初期的E190單一機(jī)型增加至E190與A320“干支結(jié)合”的雙機(jī)型機(jī)隊(duì)，累計(jì)運(yùn)營(yíng)航線達(dá)273條，通航城市達(dá)97個(gè)，累計(jì)執(zhí)行航班超20萬(wàn)班、安全飛行近40萬(wàn)小時(shí)、安全運(yùn)輸旅客超2000萬(wàn)人次。同時(shí)，北部灣航空始終堅(jiān)持“人民至上，生命至上”，全面落實(shí)“變、干、實(shí)”的工作總要求，出臺(tái)實(shí)施一系列安全管理變革，加重加厚安全管理。開航至今，北部灣航空未發(fā)生嚴(yán)重征候及以上等級(jí)事件，連續(xù)八年完成民航局年度安全管理目標(biāo)，并順利通過(guò)全球民航安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)運(yùn)行安全審計(jì)認(rèn)證（IOSA），安全運(yùn)行水平安全成效位于行業(yè)和海航航空集團(tuán)前列。

  “華麗轉(zhuǎn)身”——廣西本土航空復(fù)航東盟開拓市場(chǎng)

  2023年2月6日，南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓出發(fā)大廳內(nèi)熱鬧非凡，北部灣航空聯(lián)合南寧機(jī)場(chǎng)舉行南寧=曼谷航線復(fù)航暨廣西恢復(fù)出境旅游泰國(guó)首發(fā)團(tuán)出發(fā)儀式，159名旅客乘坐GX8907航班前往泰國(guó)曼谷，標(biāo)志著廣西本土航空正式恢復(fù)東盟國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)。在公司成立之初，北部灣航空就以“面向東盟”作為自身發(fā)展定位之一，在穩(wěn)步搭建國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)積極籌備國(guó)際航線，自2018年起相繼開通了南寧=暹粒、南寧=新加坡、南寧=曼谷、南寧=河內(nèi)、蘭州=新加坡、洛陽(yáng)=河內(nèi)等多條國(guó)內(nèi)往返東南亞國(guó)家的航線，充分利用了北部灣航空高峰期國(guó)內(nèi)近百條航線的網(wǎng)絡(luò)布局，積極引導(dǎo)全國(guó)各地旅客通過(guò)南寧中轉(zhuǎn)至東盟國(guó)家。2019年，南寧機(jī)場(chǎng)東南亞航線航班旅客吞吐量上升至92.5萬(wàn)人次，北部灣航空貢獻(xiàn)了接近三分之一的旅客運(yùn)輸份額。

北部灣航空南寧=曼谷國(guó)際航線復(fù)航儀式

  2023年，隨著國(guó)家出入境政策和國(guó)際客運(yùn)航班管控措施的相繼調(diào)整，北部灣航空GX8907/8南寧=曼谷航班于2月6日順利復(fù)航，并計(jì)劃于3月1日起由每周1班加密至每周4班，并計(jì)劃于3月7日起恢復(fù)南寧=新加坡航線。為了滿足更多旅客的出行需求，北部灣航空還提供最低僅100元的國(guó)內(nèi)航線中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)價(jià)格，可從重慶、成都、西安、濟(jì)南等23個(gè)城市經(jīng)南寧中轉(zhuǎn)往返東南亞。

  “蛻變新生”——廣西本土航空管理變革迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇

  2021年12月8日，北部灣航空正式加入遼寧方大集團(tuán)，將“黨建為魂”融入企業(yè)的血液，以黨建引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展，持續(xù)提升企業(yè)決策力、創(chuàng)新力、生產(chǎn)力、凝聚力，以黨建作為驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展的“紅色引擎”，用黨的思 想管理企業(yè)，用黨建文化引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展，把黨建活力轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展動(dòng)力。同時(shí)，北部灣航空準(zhǔn)確識(shí)變、科學(xué)應(yīng)變、主動(dòng)求變，全面引入遼寧方大集團(tuán)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)實(shí)施管理變革，破除“等、靠、要”，踐行“變、干、實(shí)”，實(shí)行全方位“賽馬”機(jī)制，涵蓋安全、運(yùn)行、服務(wù)、維修等各條專業(yè)線，以業(yè)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向、以干成論英雄，充分激發(fā)了企業(yè)的活力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

北部灣航空亮相第二屆中國(guó)-東盟民航合作論壇

  北部灣航空?qǐng)?jiān)持精耕細(xì)作，強(qiáng)化航線網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，在做好南寧主基地的同時(shí)，已在�？�、長(zhǎng)沙、宜昌、榆林設(shè)置過(guò)夜基地，將航線網(wǎng)絡(luò)布局融入海南自由貿(mào)易港建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、西部陸海新通道、粵港澳大灣區(qū)等國(guó)家戰(zhàn)略，積極推動(dòng)民航市場(chǎng)恢復(fù)發(fā)展。2022年，北部灣航空新開宜昌過(guò)夜基地和荊州、蕪湖等新航點(diǎn)，著力打造南寧=重慶、南寧=濟(jì)南精品航線，不斷優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)資源，冬春航季新開通宜昌=惠州、宜昌=青島等14條航線、通航13個(gè)航點(diǎn)，持續(xù)擴(kuò)充航線網(wǎng)絡(luò)布局。

  “真情服務(wù)”——擦亮廣西本土航空服務(wù)品牌

  北部灣航空“青秀乘務(wù)組”成立于2017年，“青秀”源于南寧著名景區(qū)青秀山，取“清異秀出，美好不俗”之意，寄托了“四季常青，永葆進(jìn)取”的美好期盼。這是一支經(jīng)過(guò)層層關(guān)卡選拔的客艙服務(wù)標(biāo)兵團(tuán)隊(duì)，組員從數(shù)百名乘務(wù)員中脫穎而出，致力于打造廣西首家本土航空公司的空中名片。乘務(wù)組成立至今，多次參與中國(guó)－東盟博覽會(huì)、中國(guó)－東盟民航合作論壇等重要活動(dòng)及廣西抗疫醫(yī)療隊(duì)包機(jī)等重要航班保障，先后榮獲南寧市“青年文明號(hào)”、首屆“中南民航青年文明號(hào)”等榮譽(yù)稱號(hào)。此外，乘務(wù)組參與設(shè)計(jì)研發(fā)客艙餐車固定帶，可實(shí)現(xiàn)顛簸期間餐車在客艙內(nèi)的快速固定，該產(chǎn)品已獲得國(guó)家專利證書，目前已在北部灣航空航班全面推廣實(shí)施。