中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員楊春雨 報(bào)道：2023年春運(yùn)開(kāi)始之后，呼和浩特機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量呈現(xiàn)出“陡坡式”增長(zhǎng)。呼和浩特機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)部聚焦旅客關(guān)注重點(diǎn)，積極應(yīng)對(duì)嚴(yán)寒的冰雪天氣對(duì)行李運(yùn)輸造成的影響，細(xì)致小心地裝卸分揀每一位旅客的行李，用心呵護(hù)每一位“無(wú)聲旅客”順利出行。

  做好旅客行李運(yùn)輸工作，地面服務(wù)部全滿意班組進(jìn)一步規(guī)范行李搬運(yùn)碼放標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程的制定和跟蹤工作，設(shè)定不同的操作場(chǎng)地，細(xì)化裝卸流程。監(jiān)裝監(jiān)卸員重點(diǎn)關(guān)注行李保障過(guò)程中的搬運(yùn)細(xì)節(jié)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，緊盯貨艙內(nèi)的搬運(yùn)碼放情況，時(shí)時(shí)刻刻提醒裝卸員要規(guī)范操作，發(fā)現(xiàn)野蠻裝卸及時(shí)制止，深化“大不壓小、重不壓輕、木不壓紙”等服務(wù)操作，嚴(yán)禁出現(xiàn)對(duì)行李的拋、擲、拖、摔等不規(guī)范動(dòng)作。此外，地面服務(wù)部選樹(shù)“裝卸標(biāo)兵”“分揀標(biāo)兵”等榜樣人物，正向激勵(lì)操作人員規(guī)范搬運(yùn)動(dòng)作。

  為加強(qiáng)機(jī)下操作標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)管，監(jiān)裝員充分利用“全程記錄儀”進(jìn)行記錄監(jiān)控，執(zhí)行一錄、一拍、一制止，實(shí)現(xiàn)“一班一上傳，一班一回查”，對(duì)裝卸員的機(jī)下搬運(yùn)動(dòng)作和艙內(nèi)碼放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)監(jiān)督檢查出的問(wèn)題進(jìn)行指導(dǎo)和處理。通過(guò)領(lǐng)班的現(xiàn)場(chǎng)抽查、班組長(zhǎng)的視頻監(jiān)控回查、監(jiān)裝員的進(jìn)艙督促等方式，采取逐級(jí)遞進(jìn)、結(jié)合檢查的方式，提高裝卸人員的服務(wù)意識(shí)。在規(guī)范操作的基礎(chǔ)上，地面服務(wù)部從旅客角度出發(fā)，深挖服務(wù)內(nèi)涵，創(chuàng)建行李保障服務(wù)品牌，包括雨雪天氣“行李站立”服務(wù)項(xiàng)目，減少托運(yùn)行李在行李拖斗車(chē)上的接觸面積，為托運(yùn)行李加蓋苫布、掛好掛網(wǎng)，降低極端、惡劣天氣行李破損打濕的情況。在進(jìn)港行李方面，推出“行走‘箱’伴”服務(wù)。當(dāng)進(jìn)港行李進(jìn)入分揀大廳時(shí)，分揀員已在對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)盤(pán)列隊(duì)等待，當(dāng)行李分揀員將行李放到傳送帶上的同時(shí)，把每件行李箱側(cè)立放置，行李把手向上，輪子朝內(nèi)擺放，便于旅客快速提取，縮短等待時(shí)間，省時(shí)省力；軟包行李則用托盤(pán)傳出，避免卡包。

  在春運(yùn)的航班保障中，呼和浩特機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)部積極主動(dòng)作為，牢記“安全平穩(wěn)、運(yùn)行順暢、服務(wù)優(yōu)質(zhì)”的春運(yùn)保障服務(wù)使命，落實(shí)“六個(gè)穩(wěn)住”工作要求，化難點(diǎn)為亮點(diǎn)，用心呵護(hù)“無(wú)聲的旅客”，溫暖旅客回家路。