2023年1月14日小年夜，春運剛開始一周，廈門機場當天航班量恢復(fù)到452架次，達到2019年高峰期的85%。由于寒潮冷鋒過境，廈門機場出現(xiàn)濃霧和低云天氣，能見度低于700米，RVR最低降至350米，云高在30米至150米之間波動，持續(xù)時間約4小時，對航班起降造成較大影響，廈門空管站及時啟動低云低能見度應(yīng)急處置程序，確保了航班運行安全，并積極協(xié)調(diào)，最大限度爭取航班正常。

  當天18點本場開始起霧，能見度處于標準邊緣，塔臺管制室加強與氣象部門的溝通協(xié)調(diào)，嚴格按照氣象信息通報程序及時將能見度、云高的實況和變化情況通報機組，提醒機組關(guān)注天氣的不穩(wěn)定性，確保運行安全。20時至24時，大霧來襲，廈門機場能見度和RVR逐漸低于標準，航班無法起降，區(qū)域、進近各扇區(qū)均有航空器盤旋等待，管制員一方面調(diào)配空中沖突，另一方面不斷向機組通報機場氣象變化趨勢，提醒機組檢查油量，及時將周邊機場的天氣情況通報機組。最終有20個航班備降周邊機場。
  15日零時，大霧逐漸散去，廈門機場氣象條件達到航班起降標準，周邊備降的航班開始返回廈門機場落地，管制運行部各運行科室通力協(xié)作，加強夜間執(zhí)勤力量，推遲扇區(qū)合并，全力保障航班運行安全有序，至凌晨三點基本完成延誤航班的保障，三小時共保障了近60架次的航班起降。
  廈門空管站正凝心聚力開展春運保障工作，管制部門將以最高的標準、最嚴的要求積極應(yīng)對春運挑戰(zhàn)，為2023年安全工作開好頭、起好步！(廈門空管站 周晟)