2023年1月1日零時，廈門空管站管制運行部進(jìn)近管制室正式啟用增強(qiáng)型電子進(jìn)程單系統(tǒng)。這標(biāo)志著廈門進(jìn)近管制室進(jìn)入了飛行進(jìn)程單無紙化時代。正值春運來臨，該電子進(jìn)程單系統(tǒng)的正式運行必將助力春運空管保障工作和后疫情時期的空管安全運行。

  增強(qiáng)型電子進(jìn)程單系統(tǒng)（E-strips）是廈門空管站自主研發(fā)的一套相對獨立于空管自動化系統(tǒng)的電子進(jìn)程單系統(tǒng)。該系統(tǒng)立足于飛行數(shù)據(jù)管理（FlightData Manager，F(xiàn)DM)，嚴(yán)格遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在將紙質(zhì)進(jìn)程單所有功能電子化的基礎(chǔ)上，應(yīng)用計算機(jī)算法深度開發(fā)了關(guān)鍵指令與自動化系統(tǒng)自動同步（管制員只需要確認(rèn)）、電子協(xié)調(diào)移交、管制特殊信息提示告警（如重型機(jī)、靈活航路）等實用功能，為有效減輕管制工作負(fù)荷，降低管制員動態(tài)“錯、漏、忘”等人為差錯的發(fā)生提供技術(shù)方案。由于增強(qiáng)型電子進(jìn)程單系統(tǒng)基于AFTN鏈路的報文生成飛行進(jìn)程單，有效解決了傳統(tǒng)電子進(jìn)程單系統(tǒng)在自動化系統(tǒng)失效時無法使用的問題，給大流量下工作的管制員提供了“定心丸”。
  該系統(tǒng)于 2021年5月立項，2022 年 2 月開始在廈門進(jìn)近管制室啟動試驗運行，2022年8月通過了華東空管局組織的專家評審， 9月經(jīng)華東空管局批準(zhǔn)在廈門進(jìn)近管制室試運行。試運行以來，該系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠，能夠滿足管制運行需求，有效降低管制負(fù)荷，助力空管運行保障，完全可以替代紙質(zhì)進(jìn)程單，12月29日獲華東空管局正式批文。
  增強(qiáng)型電子進(jìn)程單在進(jìn)近管制室正式運行后，空管站將利用自主研發(fā)的優(yōu)勢，不斷改進(jìn)、優(yōu)化系統(tǒng)各項功能，并積極推進(jìn)系統(tǒng)在區(qū)域管制室的試運行和正式運行，實現(xiàn)廈門空管飛行進(jìn)程單全面無紙化，努力以科技創(chuàng)新助力空管站高質(zhì)量發(fā)展。(廈門空管站 廖生遙)