中國民航網(wǎng) 通訊員吳超 報道：衛(wèi)星班組隸屬于首都機場股份公司運行控制中心，主要負責(zé)首都機場整體應(yīng)急救援、重大運輸保障、信息通報、報告編寫、航班計劃維護、航班機位安排、航班進程監(jiān)控、日常協(xié)調(diào)處置等工作。班組現(xiàn)有員工12人，平均工作經(jīng)驗5年以上，全部是各個崗位的業(yè)務(wù)能手。

  自成立以來，衛(wèi)星班組在首都機場股份公司的大力支持和指導(dǎo)下不斷創(chuàng)先爭優(yōu)，曾獲評全國工人先鋒號、全國青年文明號、第三屆全國民航示范班組、首都機場集團“四型”班組、首都機場股份公司“五星”班組、優(yōu)秀服務(wù)班組等榮譽稱號。

  重教育，筑牢思想根基

  作為班組建設(shè)的根基，思想建設(shè)長期以來都是衛(wèi)星班組日常建設(shè)的重點內(nèi)容。為加強員工思想教育，班組以黨建為引領(lǐng)，開展了“線上線下立體學(xué)，紅色講堂專題學(xué)，沉浸教育現(xiàn)場學(xué)”活動，通過線上“閃耀衛(wèi)星”微信公眾平臺和線下黨小組會開展百年黨史知識系列學(xué)習(xí)；開辦專題紅色講堂，邀請黨支部書記、黨員代表和青年員工講黨課、談感想、表感言；組織參觀紅色教育基地并開展黨課教育，充分激發(fā)了班組成員砥礪前行的奮斗精神，凝聚了班組的戰(zhàn)斗力。

  抓實戰(zhàn)，打造精專隊伍

  為培育出一支作風(fēng)過硬、能打硬仗的專業(yè)團隊，衛(wèi)星班組持續(xù)加強員工業(yè)務(wù)技能，特別是實戰(zhàn)能力的培訓(xùn)。為此，班組推行業(yè)務(wù)技能“四個持續(xù)”，即“業(yè)務(wù)培訓(xùn)要持續(xù)、風(fēng)險識別要持續(xù)、實操演練要持續(xù)、案例分析要持續(xù)”；制訂“三個一、全出擊”業(yè)務(wù)技能提升方案，即“每套班一次崗位練兵，每周一次席位內(nèi)部人員輪換，每月一次桌面推演”，全面強化班組成員業(yè)務(wù)技能。此外，為提升演練效果，班組推出“有重點、有聯(lián)動、有結(jié)論、有積累”的“四有”演練模式，以練帶學(xué)，同時結(jié)合以往案例復(fù)盤經(jīng)驗，梳理案例復(fù)盤全要素并整合成案例模板，確保案例復(fù)盤和實戰(zhàn)演練高效有序，切實提升了班組“三基”水平，培養(yǎng)出了一支關(guān)鍵時刻“拉得出、沖得上、打得贏”的專業(yè)團隊。

  衛(wèi)星班組的目標是爭創(chuàng)機場運行指揮的標桿。而要成為標桿，基礎(chǔ)工作就必須標準規(guī)范。為此，班組編制了《衛(wèi)星班組管理制度體系》，涵蓋安全管理、服務(wù)管理、內(nèi)部學(xué)習(xí)、行為規(guī)范、內(nèi)部激勵、例會管理、輪值管理等7個方面，全面規(guī)范了班組基礎(chǔ)工作。同時班組建立了日常建設(shè)網(wǎng)格化管理體系，明確了班組人員分工，確保每項職責(zé)落實到人。此外，為提升應(yīng)急救援效率，班組還制訂了應(yīng)急救援人員分工表，明確了在應(yīng)急救援情況下的人員調(diào)整和職責(zé)分工，同時為每個人制作了分工手卡，在遇到應(yīng)急救援情況時員工可按手卡提示開展工作，避免應(yīng)急時刻出現(xiàn)工作遺漏，保障應(yīng)急救援“萬無一失”。

  有擔(dān)當(dāng)，爭當(dāng)攻堅排頭兵

  首都機場作為“中國第一國門”，經(jīng)常承擔(dān)各類國內(nèi)外重要會議的航空運輸保障工作，這些工作要求嚴、標準高，特別是在新冠疫情暴發(fā)后，疫情防控和保障任務(wù)的雙重壓力更要求保障人員能擔(dān)當(dāng)、敢擔(dān)當(dāng)。衛(wèi)星班組充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用，以黨員身份沖鋒在前，亮身份、當(dāng)先鋒，帶領(lǐng)全體員工堅守崗位履職盡責(zé)，積極落實防控措施，優(yōu)化航班保障方案，全力確保航班正常，圓滿完成了多項重大航空運輸保障任務(wù)，體現(xiàn)了班組全員的擔(dān)當(dāng)意識，展現(xiàn)了其對黨、對人民高度負責(zé)的扎實作風(fēng)和擔(dān)當(dāng)。

  善思考，立足崗位勇創(chuàng)新

  為切實消除班組日常工作中的安全隱患，控制安全風(fēng)險，班組創(chuàng)建了“事前、事中、事后”全鏈條管理監(jiān)察機制。事前建立及完善班前會制度，加強對當(dāng)日重點工作的關(guān)注和提示；事中建立班組席位臺賬監(jiān)察清單，實施“雙崗雙復(fù)核”機制，將監(jiān)察工作落實到人；事后建立并完善班后會制度，切實做到當(dāng)日情況當(dāng)日講評、當(dāng)日問題當(dāng)日解決，以實際行動做到問題“不過夜，不跨日”。通過全鏈條管理，班組有效“鎖死”了工作中的安全風(fēng)險，堅守了安全底線，以此工作方法編制的案例也在首都機場集團管理案例評選中榮獲一等獎。

  此外班組還組建課題小組，就機位分配與跑道使用匹配率、航班時刻結(jié)構(gòu)優(yōu)化、航班正常性提升等多個課題開展專題研究，在提高旅客滿意度、提升運行效率方面獲得重大突破，累計3次在全國QC大賽中獲獎。