中國民用航空網(wǎng)通訊員楊錦輝訊：為提升跑道安全工作認(rèn)識，增強(qiáng)管制人員風(fēng)險意識和安全意識，同時結(jié)合培訓(xùn)計(jì)劃，近日，青海空管分局管制運(yùn)行部塔臺管制室召開線上跑道安全會議，此次會議邀請了青海分局綜合業(yè)務(wù)部、安全管理部及管制運(yùn)行部等領(lǐng)導(dǎo)參加。分局史一兵副局長出席會議。本次會議主要圍繞近期內(nèi)多個機(jī)場發(fā)生的跑道安全事例展開，并就冬季運(yùn)行保障以及跑道安全工作進(jìn)行了工作部署。
  會上，跑道安全小組成員結(jié)合西寧機(jī)場運(yùn)行實(shí)際情況，就近期發(fā)生的典型案例的發(fā)生原因進(jìn)行分析講解，并介紹了冬季西寧機(jī)場除防冰區(qū)域設(shè)置方案。經(jīng)討論，塔臺管制室提出進(jìn)一步加強(qiáng)管制員應(yīng)急狀態(tài)和緊急情況下的溝通配合能力的建設(shè)，加強(qiáng)與機(jī)場消防部門之間的溝通與交流，確保與消防部門之間電話通訊時刻正常，還需加強(qiáng)管制員熟悉掌握《塔臺管制室運(yùn)行手冊》中關(guān)于放飛間隔、地面滑行等相關(guān)要求，并結(jié)合塔臺管制室應(yīng)急管理手冊和應(yīng)急檢查單內(nèi)容，通過常態(tài)化應(yīng)急演練鍛煉應(yīng)急處置能力。
  此外，2022年經(jīng)歷了“冬奧”、“兩會”等重要保障任務(wù)，跑道安全工作作為安全工作的重中之重，貫穿了2022年全年，青海空管分局管制運(yùn)行部塔臺管制室通過本機(jī)場實(shí)際情況以及其他單位的安全事件案例總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，例如跑道侵入以及沖出、偏出跑道事件結(jié)合本機(jī)場不停航施工等因素提出符合本機(jī)場的安全建議：一是加強(qiáng)人員應(yīng)急處置能力，提高安全風(fēng)險認(rèn)識站位；二是加強(qiáng)地面活動的聯(lián)系，加強(qiáng)與機(jī)場運(yùn)行部門的溝通以及目視觀察；三是了解施工情況和道面適航情況，避免因施工導(dǎo)致影響航空器正常運(yùn)行。對于低能見度條件下機(jī)組目視困難可能導(dǎo)致著陸異常問題，加強(qiáng)管制員邊緣天氣下應(yīng)急處置以及緊急情況下的協(xié)調(diào)能力，同時增強(qiáng)管制員非常規(guī)英文通話的用語規(guī)范性，防止溝通不暢和理解偏差。同時避免一些運(yùn)行保障人員受低位運(yùn)行“閑來麻痹”思想作祟，塔臺管制室更加注重跑道安全事件防范事項(xiàng)，強(qiáng)化日常監(jiān)督檢查工作，落實(shí)崗位責(zé)任，提高崗位人員的工作責(zé)任心，做好崗位的日常監(jiān)督和管理工作，確保每個人都能做到嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。同時還要強(qiáng)化設(shè)備運(yùn)行管理，完善安全防護(hù)設(shè)施，定期檢查、記錄使用狀態(tài)與運(yùn)行狀況，做到隨時檢查、排除隱患。
  會議最后，史一兵副局長進(jìn)行了總結(jié)發(fā)言，一是要加強(qiáng)對規(guī)章制度的認(rèn)識和學(xué)習(xí)，例如與機(jī)場部門的溝通以及和消防部門直通電話試音新規(guī)定的落實(shí)，要加強(qiáng)溝通協(xié)作，全局考慮問題，確保行動統(tǒng)一、信息暢通、組織高效；二是從自身做好，培養(yǎng)良好的管制習(xí)慣，及時做好提示和持續(xù)動態(tài)監(jiān)管。三是要從思想上做好關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的沖刺準(zhǔn)備，站好2022年的最后一班崗，確保冬季運(yùn)行順利完成，在“年終大考”中交出滿意的答卷。
  隨著航班量持續(xù)增長的態(tài)勢，民航青�？展芊志止苤七\(yùn)行部塔臺管制室將持續(xù)開展跑道安全管理工作，不斷提升管制員安全風(fēng)險意識，降低跑道安全運(yùn)行風(fēng)險，始終牢記安全底線，在保證安全的前提下提高運(yùn)行效率，不斷提升對管制員的警示教育力度，強(qiáng)化人防、技防，從根本上預(yù)防并杜絕人為差錯造成的跑道不安全事件。