近期，北海機(jī)場(chǎng)相繼完成辦公網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)定級(jí)項(xiàng)目和運(yùn)維管理系統(tǒng)項(xiàng)目的驗(yàn)收工作，隨著兩個(gè)項(xiàng)目的建成使用，標(biāo)志著北海機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)信息化管理工作邁上新臺(tái)階。

  北海機(jī)場(chǎng)辦公網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)定級(jí)項(xiàng)目是2022年6月份開始立項(xiàng)建設(shè)，主要針對(duì)北海機(jī)場(chǎng)辦公網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（含附屬系統(tǒng)）和生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)實(shí)施二級(jí)等保定級(jí)工作，先后完成了等保差距分析、網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備安全部署、等保初測(cè)、測(cè)評(píng)整改及等保復(fù)測(cè)等大量工作。2022年12月中旬獲得第三方測(cè)評(píng)單位出具的測(cè)評(píng)報(bào)告，并在北海市公安局完成備案工作。此項(xiàng)目的完成，大大提升了北海機(jī)場(chǎng)辦公網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（含附屬系統(tǒng)）運(yùn)行的安全性，在有效降低網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)安全態(tài)勢(shì)的全面監(jiān)控和智能處理。

  北海運(yùn)維管理系統(tǒng)項(xiàng)目是2022年7月份籌劃建設(shè)的，2022年12月中旬投入使用，目前是廣西機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)首家建設(shè)運(yùn)維管理系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)。該系統(tǒng)結(jié)合北海機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)現(xiàn)狀，首先實(shí)現(xiàn)了對(duì)辦公網(wǎng)絡(luò)（含附屬系統(tǒng)）、生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)、安防系統(tǒng)及航顯廣播系統(tǒng)等重要業(yè)務(wù)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器及安全等硬件設(shè)備的動(dòng)態(tài)監(jiān)控；其次完成了辦公樓弱電主機(jī)房、航站樓弱電主機(jī)房、航管樓弱電主機(jī)房及其它重要業(yè)務(wù)系統(tǒng)機(jī)房的3D動(dòng)態(tài)監(jiān)控；最后實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的智能化巡檢、故障告警等多項(xiàng)功能。此系統(tǒng)的投入，幫助運(yùn)維人員有效、精準(zhǔn)的確定故障點(diǎn)位，告別了無效的排故和傳統(tǒng)繁瑣的人工日巡檢工作，極大的提升的運(yùn)維工作的效率。

  北海機(jī)場(chǎng)多年來一直面臨著網(wǎng)絡(luò)信息化管理技術(shù)力量短缺、運(yùn)維管理管理范圍廣、智能化監(jiān)管不足等多重問題，如何降低網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)和提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維管理效能，一直是北海機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)進(jìn)程中的難點(diǎn)和痛點(diǎn)。伴隨著兩個(gè)項(xiàng)目的同時(shí)建成使用，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)安全與信息系統(tǒng)管理同步推進(jìn)，以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，解決了北海機(jī)場(chǎng)長久以來的網(wǎng)絡(luò)安全管理問題，為北海機(jī)場(chǎng)在未來智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的道路上打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。