《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者錢(qián)擘 報(bào)道：1月6日，英國(guó)航空公司正式官宣發(fā)布了新款制服，這套服裝由英國(guó)時(shí)裝設(shè)計(jì)師兼剪裁師奧斯華·寶頓（Ozwald Boateng OBE）設(shè)計(jì)，英國(guó)航空的三萬(wàn)多名員工將從2023年春季開(kāi)始陸續(xù)穿著這套服裝。這是英國(guó)航空公司近20年來(lái)首次推出新制服。

  英航新制服中的男款為量身定制的三件套西裝，女款則有常規(guī)和修身風(fēng)格的褲裝和裙裝，以及現(xiàn)代連衣褲可供選擇，此外英航還為了保證全球運(yùn)營(yíng)的需要而為新制服配備了長(zhǎng)衫和頭巾。從2023年春季開(kāi)始，英航的工程師和地面操作人員將首先穿上新制服。到2023年夏天，英航所有的機(jī)組人員、飛行員和地勤人員都將從現(xiàn)有制服切換到新制服。

  據(jù)悉，設(shè)計(jì)師Boateng從航空公司員工和飛行藝術(shù)中汲取靈感，電波型圖案貫穿于整個(gè)制服系列，包括夾克、T恤、紐扣和領(lǐng)帶，這一圖案靈感來(lái)自機(jī)翼上方的氣流運(yùn)動(dòng)；所有定制服裝上的提花面料，則都有英航標(biāo)志性的“speedmarque”速度標(biāo)志。

  新制服的設(shè)計(jì)工作從2018年就已展開(kāi)。設(shè)計(jì)師曾在多個(gè)機(jī)場(chǎng)實(shí)地體驗(yàn)英航每個(gè)工作崗位對(duì)于制服的需求，確保其兼具時(shí)尚，質(zhì)量、韌性，且易于打理。英國(guó)航空公司的1500多名員工參加了50個(gè)討論會(huì)來(lái)確保服裝的適用性，涉及設(shè)計(jì)研討、原型反饋、服裝試穿等各個(gè)環(huán)節(jié)。

  過(guò)去六個(gè)月間，英航一直在后臺(tái)測(cè)試制服。在歐洲各地的貨運(yùn)航班上，機(jī)艙和空乘人員的制服都經(jīng)過(guò)了試驗(yàn)，而在曼徹斯特和科茨沃爾德機(jī)場(chǎng)，機(jī)務(wù)工程師們一直在保密地穿著這種新制服維護(hù)飛機(jī)。許多戶外服裝也在零下18攝氏度的暴雨和冰柜中進(jìn)行了測(cè)試，以確保它們防水、耐用并適合極端天氣條件。

  參與測(cè)試的英航員工為這款制服提供了各類(lèi)反饋意見(jiàn)，用以在正式推出前進(jìn)行修改優(yōu)化。例如，機(jī)務(wù)工程師們要求在飛機(jī)上工作時(shí)方便攜帶工具袋，而地面人員則要求在手套中加入觸摸屏技術(shù)面料，這樣他們就可以在寒冷的氣候下使用設(shè)備，而不必脫下手套。

  圍繞可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，英航該款新制服超過(guò)90%的服裝是用可回收的聚酯纖維混合面料生產(chǎn)。當(dāng)領(lǐng)取新制服時(shí)，英航上一版的朱利安·麥克唐納Julien MacDonald服裝將被回收，這些服裝將捐贈(zèng)給慈善機(jī)構(gòu)，或回收用于制作玩具、平板電腦支架等，還有一些將贈(zèng)送給航空公司博物館留存紀(jì)念。（編輯：孫文瑾 校對(duì)：王亞玲 審核：程凌）