《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者肖敏 報道：12月30日，首個民航運行數(shù)據(jù)和政務數(shù)據(jù)的融合應用——“全國航班運行數(shù)據(jù)統(tǒng)計平臺”在民航電子政務綜合辦公系統(tǒng)（OA）正式上線使用，標志著民航運行數(shù)據(jù)與政務數(shù)據(jù)高效互聯(lián)和協(xié)同利用進入新階段。
  “全國航班運行數(shù)據(jù)統(tǒng)計平臺” 由民航局運行監(jiān)控中心和信息中心共建，是落實“十四五”推動運行數(shù)據(jù)和政務數(shù)據(jù)互聯(lián)互通工作要求的重點工作。平臺實現(xiàn)了對運行態(tài)勢數(shù)據(jù)每日高頻率的準確更新，并基于此設(shè)計了便捷易用的統(tǒng)計工具，可支持30余種分析維度的靈活配置、圖表可視化展示和航班明細查詢。平臺在設(shè)計和開發(fā)中秉持了快速精準、靈活便捷、安全可靠的思路，能夠滿足民航局機關(guān)的日�；�本統(tǒng)計需求。平臺上線是為民航局機關(guān)提供便捷運行數(shù)據(jù)分析服務的務實舉措，有效減輕了民航企事業(yè)單位重復多頭報送數(shù)據(jù)的負擔，真正實現(xiàn)了跨領(lǐng)域、跨部門、跨網(wǎng)絡(luò)的“一數(shù)多用”。

  記者向民航局相關(guān)工作人員了解到，在系統(tǒng)上線前，民航局機關(guān)在獲取監(jiān)管所需的運行數(shù)據(jù)時，往往需要歷經(jīng)多方組織部署、基層單位填報、逐級匯總整理等過程，不僅采集范圍大、時效性低，數(shù)據(jù)準確性難以校驗，同時還容易出現(xiàn)數(shù)據(jù)上報口徑不一、標準不同等無法滿足數(shù)據(jù)分析使用要求的問題。了解到這些現(xiàn)實需求后，運行監(jiān)控中心主動作為，充分發(fā)揮民航運行大數(shù)據(jù)中心多年來集約、高效、精準的運行數(shù)據(jù)供給能力，聯(lián)合民航局信息中心共同開發(fā)了全國航班運行數(shù)據(jù)統(tǒng)計平臺。

  開發(fā)過程中，運行監(jiān)控中心全面梳理了2020年新冠疫情爆發(fā)以來向外交部、國家發(fā)展改革委、海關(guān)總署、中央軍委聯(lián)參等單位報送的3600余份統(tǒng)計報表，以及向民航局計劃司、運輸司、公安局等部門提供的各類數(shù)據(jù)服務，在保障數(shù)據(jù)隱私安全的情況下，將民航運行數(shù)據(jù)中心匯聚治理后的運行數(shù)據(jù)推送至民航局綜合辦公系統(tǒng)。信息中心依托辦公系統(tǒng)專網(wǎng)環(huán)境，有效復用安全可靠的系統(tǒng)軟硬件資源、跨網(wǎng)交換平臺和統(tǒng)一身份認證登錄系統(tǒng)，統(tǒng)籌規(guī)劃政務數(shù)據(jù)和運行數(shù)據(jù)資源匯聚、共享及利用，僅用6個月時間就完成了航班運行數(shù)據(jù)統(tǒng)計平臺設(shè)計、開發(fā)、測試、部署、上線的全過程，實現(xiàn)了在辦公系統(tǒng)中可隨時便捷、快速地查詢、調(diào)取航班運行數(shù)據(jù)。在先期試用階段，已為用戶提供測試訪問1700余次。

  下一步，全國航班運行數(shù)據(jù)統(tǒng)計平臺將進一步完善隨查隨用的“自助式”服務模式，充分發(fā)揮民航海量數(shù)據(jù)規(guī)模和豐富應用場景優(yōu)勢，進一步激活運行數(shù)據(jù)和政務數(shù)據(jù)融合應用潛能，助力提升工作效率，并逐步將用戶范圍拓展至各地區(qū)管理局、監(jiān)管局，更好地為民航各級行政部門和監(jiān)管一線服務，助力智慧民航建設(shè)和民航高質(zhì)量發(fā)展。