中國民航網(wǎng) 通訊員郝星 報道：12月16日，民航西北空管局的《基于供給側(cè)的空管運行品質(zhì)指標(biāo)體系》課題以“優(yōu)秀”成績順利通過了由中國民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心（ADI)組織的結(jié)題評審。由南京航空航天大學(xué)、空管局、民航華北管理局、中國航空集團(tuán)、首都機(jī)場集團(tuán)和民航大學(xué)的評審專家一致認(rèn)為，該項目研究成果對于評價空管一線運行品質(zhì)具有非常突出的應(yīng)用價值、非常深遠(yuǎn)的理論價值，在行業(yè)內(nèi)同類研究中處于領(lǐng)先水平，同意以“優(yōu)秀”成績通過評審。

  民航西北空管局開展的《基于供給側(cè)的空管運行品質(zhì)指標(biāo)體系》（以下簡稱“供給側(cè)指標(biāo)體系”）研究，是民航局批準(zhǔn)立項的“中國民航高質(zhì)量發(fā)展指標(biāo)框架體系”首批課題研究與試點項目。“供給側(cè)指標(biāo)體系”研究由民航西北空管局牽頭，民航科學(xué)技術(shù)研究院為合作單位，立足于《中國民航高質(zhì)量發(fā)展指標(biāo)框架體系（試行）》在空管運行品質(zhì)方面的細(xì)化補充，全面梳理空管運行的基礎(chǔ)性能和供給性能指標(biāo)，從供給側(cè)/需求側(cè)的內(nèi)部與外部兩個維度，充分提煉民航西北空管局供給側(cè)改革成果。

  民航空管供給側(cè)改革是以當(dāng)前民航發(fā)展需求和未來現(xiàn)代化空管建設(shè)需求為導(dǎo)向，優(yōu)化空管運行保障鏈條的管理機(jī)制和工作流程，提升空管服務(wù)品質(zhì)�？展苄袠I(yè)是一個系統(tǒng)行業(yè)，不論空管部門與航空公司、機(jī)場之間的對外服務(wù)，還是空管內(nèi)部管制、通導(dǎo)、氣象、情報等各專業(yè)之間的內(nèi)部協(xié)調(diào)，都是一個相互聯(lián)系、相互作用的有機(jī)整體。從供給側(cè)角度看，各個保障節(jié)點有時是供給側(cè)，面向上游提供服務(wù)；有時又是需求側(cè)，面向下游提出需求。所以對于空管運行品質(zhì)的評價，要從供給側(cè)成果質(zhì)量和需求側(cè)滿足度進(jìn)行多角度分析，才能客觀科學(xué)，促使供給與需求相平衡。“供給側(cè)指標(biāo)體系”課題研究，為剖析現(xiàn)階段民航空管業(yè)務(wù)發(fā)展面臨的供給和需求側(cè)主要矛盾，洞察空管運行品質(zhì)進(jìn)一步提升所亟需解決的重點難點，揭示空管高質(zhì)量發(fā)展中業(yè)務(wù)崗位層面的主攻方向，做出了有效的、積極的探索。

  自2020年以來，民航西北空管局課題組經(jīng)歷了兩年多艱苦研究，檢索國際國內(nèi)文獻(xiàn)八十余篇，赴東航、長安航、西安機(jī)場和機(jī)場運管委調(diào)研十余次，海選空管行業(yè)指標(biāo)300多條，梳理提煉管制、通導(dǎo)、氣象、情報四大專業(yè)建議指標(biāo) 127條，通過建立初代模型、多輪實驗驗證和優(yōu)化調(diào)整，最終篩選出72條評價指標(biāo)，確立了基于供給側(cè)的空管運行品質(zhì)指標(biāo)體系。“供給側(cè)指標(biāo)體系”為一個體系兩套框架，構(gòu)建了自下而上貫通兩套指標(biāo)體系框架的“指標(biāo)池”。“指標(biāo)池”做為底層指標(biāo)，通過不同方式的選取、復(fù)用和組合，既可以從空管高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略層面，對“安全、效率、容量、服務(wù)”四個維度進(jìn)行總體量化評價，又可以從空管運行供給側(cè)角度，考察“管制、通導(dǎo)、氣象、情報”四個專業(yè)的保障能力和運行狀態(tài)，從而實現(xiàn)了整體指標(biāo)體系和專業(yè)指標(biāo)體系的系統(tǒng)聯(lián)動，凸顯了供給側(cè)特征。

  項目研究成果具有廣泛的實踐應(yīng)用價值。一是可以為空管系統(tǒng)層面的安全、效率、容量、服務(wù)領(lǐng)域品質(zhì)評價，提供適用性極高的關(guān)聯(lián)指標(biāo)，補充、擴(kuò)展現(xiàn)有空管行業(yè)評價指標(biāo)；二是通過對空管運行數(shù)據(jù)的自我分析和橫向?qū)Ρ�，進(jìn)一步剖析空管運行主要矛盾和薄弱環(huán)節(jié)，為其他地區(qū)空管局、空管分局（站）指標(biāo)體系研究與應(yīng)用發(fā)揮重要參考作用；三是可以作為空管分局（站）、空管基層運行單位設(shè)置自身運行目標(biāo)及評價、績效考核指標(biāo)的主要決策手段。

  下一步，民航西北空管局將積極跟蹤分析行業(yè)發(fā)展變化趨勢，及時跟進(jìn)中國民航高質(zhì)量發(fā)展研究成果，在供給側(cè)和需求側(cè)兩方面持續(xù)開展相關(guān)研究，不斷豐富指標(biāo)體系在業(yè)務(wù)運行中的實際應(yīng)用，用研究指導(dǎo)實踐，用實踐提升理論，為提高空管運行品質(zhì)提供更科學(xué)的指導(dǎo)建議，有力支撐“十四五”民航空管高質(zhì)量發(fā)展。