中國民航網(wǎng) 通訊員劉辰 報道：12月16日，在2022年首都機場集團公司科委會上，中國交通運輸協(xié)會張春枝副會長、副秘書長惠建華、秘書處李昱搏蒞臨首都機場集團，為獲得中國交通運輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎的單位進行頒獎。在首都機場集團指導(dǎo)、支持下，首都機場集團科技管理有限公司與中國民航科學(xué)技術(shù)研究院共同研發(fā)的“機場群跑道侵入智能監(jiān)測預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)”榮獲2021年度中國交通運輸協(xié)會科技進步獎一等獎（國家科學(xué)技術(shù)部批準(zhǔn)備案獎勵編號：0287）。

  中國交通運輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎是根據(jù)《國家科學(xué)技術(shù)獎勵條例（第三次修訂版）》《關(guān)于進一步鼓勵和規(guī)范社會力量設(shè)立科學(xué)技術(shù)獎的指導(dǎo)意見》（國科發(fā)獎〔2017〕196號）有關(guān)規(guī)定，經(jīng)國家科學(xué)技術(shù)獎勵工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立，旨在獎勵中國交通運輸領(lǐng)域科技進步中作出突出貢獻的單位和個人。

左二為首都機場集團有限公司黨委書記、董事長王長益，右二為中國交通運輸協(xié)會副會長張春枝為獲獎?wù)哳C獎

  機場跑道是機場安全運行的生命線，是機場的核心安全管控風(fēng)險。其中，跑道侵入事故，是國際航協(xié)發(fā)布的導(dǎo)致大型商業(yè)運輸事故的“三大殺手”之一。同時，發(fā)生跑道侵入事件的數(shù)量也逐年上升。因此，亟需采用科技手段建立長期系統(tǒng)的防范。在此背景下，首都機場集團科技管理有限公司與中國民航科學(xué)技術(shù)研究院聯(lián)合研發(fā)了機場群跑道侵入智能監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)可防范機場地面運行車輛發(fā)生跑道侵入的風(fēng)險，是國內(nèi)首家通過研發(fā)跑道防侵入大數(shù)據(jù)計算模型，采用北斗定位設(shè)備，應(yīng)用云端協(xié)同的機場群架構(gòu)，核心硬件自主可控。該系統(tǒng)使用ADS-B、邊緣計算技術(shù)實現(xiàn)超高頻預(yù)警分析，利用大數(shù)據(jù)及空間計算、電子圍欄等技術(shù)，建立數(shù)學(xué)模型，通過實時計算，結(jié)合工作流程和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)入侵報警的功能，達到國際領(lǐng)先水平�？蓱�(yīng)用于各類樞紐機場、支線機場與軍民合用機場，通過科技手段實現(xiàn)了風(fēng)險的主動防范，有效提升跑道防侵入能力。

  該系統(tǒng)實用性強，市場應(yīng)用前景廣闊。目前已經(jīng)應(yīng)用于首都機場集團跑道防侵入工作中，在秦皇島北戴河機場長期實驗運行，收到了良好的應(yīng)用效果。并已經(jīng)開始在首都機場集團下屬17家機場進行建設(shè)應(yīng)用，預(yù)計2023年下半年全部建成并交付使用。屆時，應(yīng)用該系統(tǒng)的機場將超過首都機場集團成員機場數(shù)量的三分之一，極大提高首都機場集團的整體跑道安全運行水平。

  未來，首都機場集團科技管理有限公司將落實國家交通強國戰(zhàn)略和智慧民航發(fā)展要求，進一步合作研發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品，并強化科技產(chǎn)品轉(zhuǎn)化能力，為民航高質(zhì)量發(fā)展貢獻科技力量。