《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者胡夕姮 報道：隨著轄區(qū)疫情形勢好轉(zhuǎn)，為回應(yīng)轄區(qū)維修單位新增維修能力申請的迫切需求，更好助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，11月23日至25日，由福建監(jiān)管局和廈門監(jiān)管局適航監(jiān)察員以及適航維修外聘專家組成的審查組，對廈航福州維修基地開展了波音B787機(jī)型飛機(jī)40000FH/16000FC/10Y（含）以下定檢新維修能力現(xiàn)場審查。

  廈航福州維修基地目前已具備波音B787-8/9機(jī)型飛機(jī)航線、機(jī)輪附件維修及35000FH/12000FC/96MON（含）以下定期檢修能力，此次能力申請是公司定檢維修能力的進(jìn)一步提升，在審查前的項目準(zhǔn)備階段，福建監(jiān)管局派員多次對公司給予專業(yè)指導(dǎo)，充分做好新能力項目審查的前期準(zhǔn)備工作。

  為保證審查效能，福建監(jiān)管局聯(lián)合廈門監(jiān)管局共同實施了此次維修能力審查工作。審查組分為兩個小組，對公司技術(shù)、生產(chǎn)、培訓(xùn)、質(zhì)量、安全等各系統(tǒng)工作與規(guī)章及咨詢通告的符合性進(jìn)行了全面的檢查驗證，同時，對新增的24份工卡內(nèi)容及風(fēng)險評估情況進(jìn)行了逐項審查，重點關(guān)注了人員培訓(xùn)情況和新增危險源的識別。

  講評會上，審查組對公司此次項目前期細(xì)致、充分的準(zhǔn)備給予了肯定，同時提出了三點要求：一是要完善安全措施的制定，進(jìn)一步明確不同工作環(huán)境下的保護(hù)措施與要求，確保維修人員工作安全；二是要加強風(fēng)險評估與管控，落實落細(xì)緩解措施，確保維修過程的安全可靠；三是要充分發(fā)揮各系統(tǒng)職能，形成合力，確保新維修能力實施過程中各項工作高質(zhì)量開展。