中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員劉坤雨 報(bào)道：為精確掌握目前助航燈具冬季適用情況，確保助航燈光系統(tǒng)時(shí)刻處于適航狀態(tài)，做好迎接極寒惡劣天氣航班運(yùn)行保障準(zhǔn)備工作。近日，呼倫貝爾機(jī)場(chǎng)開(kāi)展冬季助航燈光徒步檢查工作。

  此次冬季助航燈光徒步檢查工作由飛行區(qū)管理部提前部署，深化員工防患意識(shí)，提高對(duì)極寒特殊天氣的重視程度，極力排除影響航班保障潛在隱患，嚴(yán)格按照《民用機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)規(guī)程》相關(guān)要求執(zhí)行。飛行區(qū)管理部助航燈光維護(hù)員利用清晨開(kāi)航間隙，為單向長(zhǎng)度2800米的跑道和滑行道進(jìn)行了地毯式的徒步檢查。檢查內(nèi)容包括:跑道標(biāo)記牌版面完整性和內(nèi)容清晰度、嵌入式助航燈具固定螺絲緊固情況、坡度PAPI燈箱體鎖扣鎖緊情況、嵌入式調(diào)頭坪燈具位置朝向、跑道邊燈、滑行道邊燈、跑道末端燈、跑道入口燈及跑道中線燈等助航燈具的適用性。在檢查過(guò)程中，及時(shí)對(duì)助航燈具表面破損情況、燈具所在位置編號(hào)和維修所使用的備品備件數(shù)量、型號(hào)進(jìn)行準(zhǔn)確記錄，夜航結(jié)束后立即組織維修人員進(jìn)行維修更換。

  本次冬季助航燈光徒步檢查工作由兩個(gè)值組歷時(shí)4天已圓滿完成，共巡檢立式跑道邊燈94套、嵌入式跑道中線燈93套、滑行道邊燈69套、27及09方向跑道入口燈各16套、跑道末端燈各8套、緊固嵌入式跑道中線燈螺絲372個(gè)且無(wú)螺絲缺失情況發(fā)生，并及時(shí)清理燈具表面積冰，碾壓成碎末清理帶離飛行區(qū)。

助航燈光維護(hù)員徒步檢查跑道助航燈具(郭浩/攝)

  通過(guò)本次冬季助航燈光徒步檢查工作不僅對(duì)助航燈光系統(tǒng)進(jìn)行了一次系統(tǒng)性的巡檢，還避免了北方深冬惡劣環(huán)境給室外助航燈具維修工作帶來(lái)的不便。目前，呼倫貝爾機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)已處于冬季最佳運(yùn)行狀態(tài)。在接下來(lái)的工作中，我們將積極探索，加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，解決出問(wèn)題性，確保冬季航班安全平穩(wěn)運(yùn)行。