《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者劉九陽 報道：近日，亞聯(lián)公務(wù)機（BAA）順利完成2架新飛機的引進工作，機型分別為灣流G550和空客ACJ318。2022年初至今，亞聯(lián)公務(wù)機已完成三架公務(wù)機托管協(xié)議的簽署，其運營機型涵蓋空客、灣流、達索、龐巴迪等各大公務(wù)機制造商主流機型。

亞聯(lián)公務(wù)機順利引進兩架新機

      為更好的為全世界公務(wù)機用戶提供公務(wù)機全鏈路服務(wù)，在維修設(shè)備設(shè)施等諸多方面增加投入，力求做好公務(wù)機全鏈路服務(wù)過程中的軟硬件搭建。在全球供應(yīng)鏈緊張的情況之下，亞聯(lián)公務(wù)機積極拓展公務(wù)機定檢維修能力，以自身的能力提升抵御外部環(huán)境風(fēng)險，為客戶提供高質(zhì)量的定檢維修服務(wù)，并降低客戶的成本。

      BAA亞聯(lián)公務(wù)機于今年6月推出BAA|亞聯(lián)技術(shù)平臺，建設(shè)自有機庫。其南京機庫于7月完成了首次達索F7X飛機12月定檢，于11月20日完成首次達索獵鷹7X飛機24月的定檢工作，現(xiàn)灣流飛機的定檢工作也在籌備中。

首次達索獵鷹7X飛機24月的定檢工作完成

      BAA｜亞聯(lián)技術(shù)平臺和南京機庫的啟用從根本上緩解了維修資源飽和與維修業(yè)務(wù)需求不斷增長的矛盾，在保證飛機持續(xù)適航和提升維修體系的全面性上領(lǐng)跑行業(yè)，并能夠為公務(wù)機機主們提供行業(yè)領(lǐng)先的飛機定檢、航線維修、維護保養(yǎng)等一站式服務(wù)。

      亞聯(lián)公務(wù)機也是中國民航中南地區(qū)管理局許可批準(zhǔn)的能夠?qū)�灣流G550、G650(ER)、達索獵鷹7X三個機型實施24M定期檢修項目的唯一一家維修單位，填補了整個中南地區(qū)服務(wù)商的空白。亞聯(lián)公務(wù)機擁有中國CCAR145、開曼和百慕大OTAR145等國家和地區(qū)適航當(dāng)局的維修單位批準(zhǔn)認(rèn)證，維修能力涵蓋機型有灣流G650ER/G650/G550/G450，龐巴迪環(huán)快6500/5500/6000/5000，挑戰(zhàn)者850/650/605,達索F8X/F7X/F900/F2000，空客A319/A318等主流高端公務(wù)機機型航線維修和定檢維修能力。同時還是中南地區(qū)唯一一家公務(wù)機行業(yè)的CCAR147維修培訓(xùn)機構(gòu)，維修培訓(xùn)能力涵蓋了灣流G650ER/G650/G550，達索F7X等機型，其中灣流G650ER/G650機型培訓(xùn)能力為全國唯一，成為全國公務(wù)機行業(yè)維修技術(shù)孵化基地。

      近兩年來，面對復(fù)雜多變的航業(yè)形勢和經(jīng)濟秩序，亞聯(lián)公務(wù)機不斷內(nèi)修，管理上深入一線，業(yè)務(wù)上不斷挖掘，充分運用自身在飛機定檢、維修保養(yǎng)、運行管理能力及綜合服務(wù)保障等各領(lǐng)域的優(yōu)勢，在逆勢中突圍增長。

BAA亞聯(lián)公務(wù)機總裁李博鍇

      亞聯(lián)公務(wù)機總裁李博鍇表示，亞聯(lián)公務(wù)機會將更多的目光放在通過自身的影響力和資源對整個公務(wù)機市場環(huán)境做出貢獻上，不斷提升服務(wù)和技術(shù)水平，將為全球客戶提供高效、便捷、安全、安心的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，為行業(yè)做出應(yīng)有的表率與貢獻。（編輯：孫文瑾 校對：金杰妮 審核：程凌）