《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者許曉泓 通訊員董飚 報(bào)道：在我國(guó)眾多中小機(jī)場(chǎng)中，有這樣一家機(jī)場(chǎng)，其使用國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)執(zhí)飛的航線占到了客運(yùn)航線總量的42%，還是成都航空的第二大ARJ21飛機(jī)運(yùn)營(yíng)基地。這家機(jī)場(chǎng)就是山東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。在集團(tuán)黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)結(jié)合發(fā)展規(guī)劃和運(yùn)行實(shí)際，多措并舉提升ARJ21飛機(jī)運(yùn)維保障能力，在探索構(gòu)建特色化、差異化發(fā)展路徑的同時(shí)，為國(guó)產(chǎn)民機(jī)事業(yè)發(fā)展增添助力。

  把握優(yōu)勢(shì) 對(duì)接市場(chǎng)需求強(qiáng)化運(yùn)力統(tǒng)籌

  多年來，威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)立足良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)步增加駐場(chǎng)運(yùn)力，有計(jì)劃地構(gòu)建以威海為中心的1.5小時(shí)飛行圈。自2020年5月首架ARJ21飛機(jī)入駐以來，威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)成功引進(jìn)5架ARJ21-700機(jī)型駐場(chǎng)，成為成都航空僅次于成都兩場(chǎng)的第二大ARJ21機(jī)型運(yùn)營(yíng)基地。運(yùn)力的引進(jìn)使威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)在航線網(wǎng)絡(luò)布局、航線搭建等方面有了更大主動(dòng)權(quán)，有助于進(jìn)一步豐富機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化航班時(shí)刻，有效提升機(jī)場(chǎng)通達(dá)性和便捷性。

  目前，ARJ21機(jī)型在威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)累計(jì)安全運(yùn)行900多天，執(zhí)飛客運(yùn)航線達(dá)到17條，占客運(yùn)航線總量的42%，通達(dá)上海、成都、重慶、武漢、石家莊、哈爾濱、太原等20多個(gè)城市航點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)持續(xù)深化與成都航空合作，推出多種優(yōu)惠產(chǎn)品，針對(duì)不同航點(diǎn)和行程需求定制多個(gè)套餐，為來往旅客提供更多便捷、實(shí)惠的出行選擇。

  聚焦安全 實(shí)現(xiàn)保障能力全維提升

  自首架ARJ21飛機(jī)駐場(chǎng)以來，因廊橋高度問題，威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)一直對(duì)該機(jī)型采取遠(yuǎn)機(jī)位保障模式。為提升運(yùn)行保障效率和旅客出行體驗(yàn)，綜合考量機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要，今年，威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)對(duì)4號(hào)、5號(hào)廊橋進(jìn)行了適應(yīng)性改造。改造完成后，機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)ARJ21飛機(jī)靠橋保障，相較原有的遠(yuǎn)機(jī)位保障模式，旅客可以通過廊橋高效上下飛機(jī)，大大縮短出港時(shí)間，機(jī)場(chǎng)投入的設(shè)備人員得到減少，保障流程相對(duì)簡(jiǎn)化，相關(guān)能耗和風(fēng)險(xiǎn)隱患降低，真正做到了“兩提一減”，即運(yùn)行效率提升、旅客體驗(yàn)提升、安全隱患減少。

  在保障硬件不斷優(yōu)化的同時(shí)，針對(duì)ARJ21飛機(jī)對(duì)天氣條件要求較高的實(shí)際情況，威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)氣象監(jiān)測(cè)和管制協(xié)調(diào)，及時(shí)將有效信息通報(bào)機(jī)組，為科學(xué)決策提供有力保障。針對(duì)ARJ21飛機(jī)機(jī)身較低、重心偏后的特點(diǎn)，充分考慮載重平衡，對(duì)該機(jī)型行李裝卸流程進(jìn)行梳理優(yōu)化，嚴(yán)格執(zhí)行“裝機(jī)先裝前艙、后裝后艙，卸機(jī)先卸后艙、后卸前艙”的規(guī)定，細(xì)化裝卸路線、行李固定、人員操作等規(guī)范，為ARJ21在機(jī)場(chǎng)持續(xù)安全運(yùn)行打牢基礎(chǔ)。

  放眼長(zhǎng)遠(yuǎn) 為長(zhǎng)效穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)提供支撐

  在優(yōu)化運(yùn)力統(tǒng)籌、提升保障能力的同時(shí)，威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)不忘踐行民航國(guó)企社會(huì)責(zé)任，主動(dòng)服務(wù)國(guó)產(chǎn)民機(jī)事業(yè)發(fā)展，通過深化與有關(guān)單位的溝通協(xié)作，為ARJ21等國(guó)產(chǎn)機(jī)型在機(jī)場(chǎng)的長(zhǎng)期、穩(wěn)定營(yíng)造良好運(yùn)行環(huán)境。

  隨著駐場(chǎng)ARJ21飛機(jī)的持續(xù)增加，機(jī)場(chǎng)在安全運(yùn)行和服務(wù)保障方面的壓力也逐步增大。為了實(shí)現(xiàn)運(yùn)行品質(zhì)持續(xù)提升，威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)圍繞該機(jī)型保障中存在的風(fēng)險(xiǎn)、難點(diǎn)等，結(jié)合日常安全管理和風(fēng)險(xiǎn)隱患排查，以班組為單位對(duì)保障多發(fā)問題進(jìn)行總結(jié)，層層匯總梳理、研究總結(jié)，形成典型案例。同時(shí)，加強(qiáng)與成都航空的溝通協(xié)作，多次以實(shí)戰(zhàn)演練、座談交流等形式開展交流分享，有效解決了該機(jī)型在旅客登機(jī)橋、機(jī)坪地錨設(shè)置、客梯車、食品車、飛機(jī)牽引等方面的具體問題。

  鑒于威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)在ARJ21機(jī)型保障方面實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，中國(guó)商飛為威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供了維修保障能力培訓(xùn)名額，目前已有5人取得機(jī)型證書。培訓(xùn)完成后，ARJ21在威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的可靠性、安全性和經(jīng)濟(jì)性將得到進(jìn)一步提升。取證人員將加入ARJ21維修體系，提升維修技能，為建立ARJ21維修能力做準(zhǔn)備。

  ARJ21飛機(jī)是我國(guó)科技創(chuàng)新和國(guó)家強(qiáng)大的體現(xiàn)。發(fā)展、支持國(guó)產(chǎn)民機(jī)事業(yè)對(duì)建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)具有重大意義。未來，威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)將始終與國(guó)產(chǎn)民機(jī)站在一起，更好服務(wù)和保障國(guó)產(chǎn)民機(jī)安全運(yùn)行和市場(chǎng)拓展，為中國(guó)飛機(jī)制造發(fā)展騰飛貢獻(xiàn)應(yīng)有之力。