2022年以來，海航航空旗下西部航空圍繞“打造一支始終讓黨和人民放心的飛行隊伍”核心目標(biāo)，以細(xì)化飛行員隊伍黨建工作為基礎(chǔ)，通過將黨建工作與自身“三三制”管理經(jīng)驗相融合打造學(xué)習(xí)型飛行員隊伍，形成了黨建引領(lǐng)飛行員隊伍日常管理、促進(jìn)飛行訓(xùn)練質(zhì)效提升的新局面，探索出一套“黨建融入飛行訓(xùn)練，教員學(xué)員雙向互動”的新模式。

  細(xì)化黨建工作架構(gòu)，促融合抓安全

  什么是“始終讓黨和人民放心的飛行員隊伍”？

  “除了過硬的技術(shù)、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章程序的安全意識和規(guī)范行為，還需要有過硬的思想作風(fēng)、高度的職業(yè)榮譽(yù)感、使命感和堅定的理想信念。”西部航空飛行部黨委馬劍波書記如是說。

  基于此，飛行部黨委結(jié)合黨建工作著力構(gòu)建了“黨委-黨支部-黨小組-黨員聯(lián)系群眾網(wǎng)格”的四級架構(gòu)，進(jìn)一步將黨建工作與運(yùn)行保障和日常飛行訓(xùn)練相融合，深入貫徹和落實(shí)“黨建引領(lǐng)安全”工作指引。目前西部航空飛行部共有605名飛行員，其中黨員人數(shù)224人，占到飛行員總?cè)藬?shù)的37%。在四級黨建工作架構(gòu)下，飛行員隊伍形成了 “1個黨總支-7個機(jī)隊黨支部-28個黨小組-207個黨員聯(lián)系群眾網(wǎng)格”，實(shí)現(xiàn)了“1名黨員聯(lián)系2名群眾、或2名黨員聯(lián)系1名群眾”的全范圍覆蓋。

  飛行部黨委深入應(yīng)用黨建工作四級架構(gòu)，結(jié)合日常飛行訓(xùn)練提升，著力打造了“飛行尖兵在班組”項目--以黨小組為單位組成教學(xué)組，確保每個教學(xué)組都有思想作風(fēng)和業(yè)務(wù)素質(zhì)雙過硬的黨員骨干“飛行尖兵”。日常訓(xùn)練教學(xué)中，充分發(fā)揮 “飛行尖兵”的先鋒模范作用，作風(fēng)紀(jì)律引導(dǎo)和飛行技術(shù)訓(xùn)練一起抓，充分激發(fā)黨建引領(lǐng)安全的“雙核內(nèi)驅(qū)力”。2022年以來，“飛行尖兵在班組”訓(xùn)練項目已累計開展9期，28場教育培訓(xùn)活動，培訓(xùn)主題包括黨建文化宣貫、作風(fēng)紀(jì)律教育、民航局空防形勢分析報告分享、重點(diǎn)案例警示教育、重難點(diǎn)飛行操縱技巧培訓(xùn)等，覆蓋飛行部全部605名一線飛行員。

飛行尖兵在班組教學(xué)

  “從‘進(jìn)班組’到‘在班組’，一個字的變革背后的意義是巨大的。正是因為網(wǎng)格化工作的細(xì)和密，我們把團(tuán)隊中思想作風(fēng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)雙過硬的黨員飛行員充分組織和發(fā)動起來了，不僅縮小了安全管理半徑，細(xì)化了飛行訓(xùn)練傳幫帶的顆粒度，更是真正把黨建融入到了安全生產(chǎn)、運(yùn)行保障和日常飛行訓(xùn)練。”馬劍波介紹說。

  黨建引領(lǐng)謀創(chuàng)新 探索“雙向互動”新模式

  “飛行尖兵在班組”項目是西部航空打造學(xué)習(xí)型飛行隊伍的具體實(shí)踐之一，其他結(jié)合到黨建工作四級架構(gòu)的特色訓(xùn)練項目，也體現(xiàn)了其“黨建融入飛行訓(xùn)練，教員學(xué)員雙向互動”的新模式。

  “以IPT教學(xué)微課堂這個訓(xùn)練項目為例，依托四級黨建架構(gòu)，微課堂以網(wǎng)格化、層次化的方式開展，將常規(guī)培訓(xùn)的大課模式調(diào)整為逐級發(fā)散的小課模式。”西部航空飛行部二中隊支部的一線飛行員肖遠(yuǎn)偉介紹說。首先，飛行機(jī)隊統(tǒng)一制定強(qiáng)化培訓(xùn)的計劃和內(nèi)容后，統(tǒng)一面向各飛行中隊層級進(jìn)行培訓(xùn)；其后由各飛行中隊黨支部以“黨小組教學(xué)組”為單位分別進(jìn)行第二級的小課教學(xué)和實(shí)踐；黨小組層面均達(dá)標(biāo)后，教學(xué)再進(jìn)一步下沉至各下級網(wǎng)格學(xué)習(xí)。相應(yīng)的，對培訓(xùn)成效的驗證也采用同樣的層次化考核模式，從上至下、由干到支、輻射全員。“網(wǎng)格化、層次化的訓(xùn)練和考核模式，一方面確保了飛行員理論學(xué)習(xí)和模擬機(jī)實(shí)踐操作的時間裕度，確保參訓(xùn)人員能深入學(xué)習(xí)思考、實(shí)操練習(xí)以及補(bǔ)充提問；其次，在逐級發(fā)散推進(jìn)的過程中，預(yù)留了更多收集團(tuán)隊對教學(xué)內(nèi)容和考核的針對性進(jìn)行二次驗證的空間，為飛行技術(shù)委員會定期更新教學(xué)方案提供支持和反饋；另外，小課教學(xué)模式，教學(xué)組內(nèi)成員時間更方便統(tǒng)一，減少了參訓(xùn)人員的控班，減輕了對航班運(yùn)行生產(chǎn)的壓力和影響。”肖遠(yuǎn)偉介紹說。

IPT教學(xué)微課堂

  “如果說‘IPT教學(xué)微課堂’是依托黨建工作自上而下推進(jìn)的實(shí)現(xiàn)訓(xùn)練質(zhì)效提升的實(shí)踐，那‘人人可以是教員’教學(xué)項目就是自下而上激發(fā)飛行員隊伍自主學(xué)習(xí)、互動學(xué)習(xí)、團(tuán)隊學(xué)習(xí)和領(lǐng)讀學(xué)習(xí)的典型案例。”人人是教員項目中，教員確定培訓(xùn)主題后會第一時間下發(fā)給學(xué)員，供學(xué)員課前主動準(zhǔn)備、做好相關(guān)知識點(diǎn)的預(yù)習(xí)和思考；到課堂后，由學(xué)員結(jié)合課題分享自己的飛行經(jīng)驗、提出自己的思考、理解和問題；教員以“引導(dǎo)者”的角色，帶動教學(xué)組內(nèi)成員結(jié)合理論與實(shí)踐共同研討，將傳統(tǒng)的“課上傳遞知識，課后吸收內(nèi)化”轉(zhuǎn)化為“課前總結(jié)問題，課上解決吸收” 。“核心是把訓(xùn)練的主動權(quán)從教員轉(zhuǎn)移到所有學(xué)員，從被動接受到主動吸納。”肖遠(yuǎn)偉這樣總結(jié)。

“人人可以是教員”飛行大課堂

  據(jù)介紹，西部航空2022年以來，共組織開展了10余場類似IPT教學(xué)微課堂、人人可以是教員的創(chuàng)新性強(qiáng)化訓(xùn)練類補(bǔ)充教學(xué)活動。“在各項標(biāo)準(zhǔn)化的訓(xùn)練課程以外，公司鼓勵機(jī)隊、或教學(xué)組結(jié)合自身團(tuán)隊成員的短板或弱項自主提報和組織開展此類強(qiáng)化訓(xùn)練課程，對于此類補(bǔ)充性教學(xué)活動，飛行技術(shù)委員會和飛標(biāo)訓(xùn)練中心會給予全程的技術(shù)支持，確保所有訓(xùn)練內(nèi)容和課程都符合民航局規(guī)章要求。”肖遠(yuǎn)偉如是說。

  學(xué)習(xí)型團(tuán)隊的核心，是團(tuán)隊成員具備“自主學(xué)習(xí)、互動學(xué)習(xí)、團(tuán)隊學(xué)習(xí)、領(lǐng)讀學(xué)習(xí)”的自發(fā)性。“隨著打造學(xué)習(xí)型飛行隊伍的工作推進(jìn)，我們飛行員隊伍中主動學(xué)習(xí)和思考的氛圍也有升溫，正在形成學(xué)風(fēng)濃、正氣盛、安全穩(wěn)的良好局面。”肖遠(yuǎn)偉如是說。