信創(chuàng)成為民航行業(yè)“必修課”，深信服提出“1+2+N”建設(shè)框架

時間：2022-11-08 11:03來源：中國航空網(wǎng) 作者：航空

在國際關(guān)系日益復(fù)雜、供應(yīng)鏈安全問題頻發(fā)的背景下,國內(nèi)信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的緊迫性、重要性日益提升,信創(chuàng)建設(shè)也成為當下熱點。伴隨信創(chuàng)從黨政領(lǐng)域向八大民生行業(yè)延伸,民航行業(yè)對信創(chuàng)的關(guān)注度也在水漲船高。

2022年11月2日,第二十屆民航信息化發(fā)展論壇在北京隆重召開,作為民航信息化領(lǐng)域創(chuàng)辦時間最早、影響力最大的行業(yè)峰會,吸引了全國眾多民航信息化工作者的高度關(guān)注。

圖片來源:第二十屆民航信息化發(fā)展論壇主辦方

深信服副總裁黃亮喨受邀出席“回顧與展望”民航信息化發(fā)展座談會,分享了深信服對于民航行業(yè)信創(chuàng)建設(shè)的觀點和見解,交通事業(yè)部民航系統(tǒng)部總經(jīng)理葉應(yīng)坤以《信創(chuàng)構(gòu)建民航自主可控網(wǎng)絡(luò)安全屏障》為題發(fā)表了主旨演講。

一、沒有信創(chuàng)安全,就沒有民航發(fā)展安全

黃亮喨在座談會發(fā)言中講到:黨的二十大報告提出,加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,加快實現(xiàn)高水平科技自立自強,堅決打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn),增強自主創(chuàng)新能力。

民航十四五規(guī)劃中也提到,要推進民航重要信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和核心設(shè)備的安全可控�？梢哉f“自主創(chuàng)新、安全可控”是新時代賦予民航信息化建設(shè)的重要內(nèi)容,更是實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的核心方向。

民航是國家關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施的重要行業(yè),也是國家信創(chuàng)戰(zhàn)略8+2體系的重要領(lǐng)域,沒有信創(chuàng)安全,就沒有民航發(fā)展安全。沒有自主創(chuàng)新、安全可控的網(wǎng)絡(luò)安全保障體系,就難以真正擁有民航網(wǎng)絡(luò)空間主權(quán)。信創(chuàng)安全、自主可控是保障網(wǎng)絡(luò)主權(quán)、維護信息安全的前提,是確保民航關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施、重要業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)和關(guān)鍵數(shù)據(jù)資源安全的基礎(chǔ)保障。

深信服副總裁黃亮喨出席民航信息化發(fā)展座談會

二、信創(chuàng)建設(shè)并非一蹴而就,統(tǒng)籌規(guī)劃與分步實施缺一不可

在國家信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向上,推動信創(chuàng)建設(shè)已經(jīng)成為共識,那么對于民航行業(yè)而言,要如何做好“備考”,實現(xiàn)信創(chuàng)建設(shè)的高質(zhì)量落地呢?會中,深信服交通事業(yè)部民航系統(tǒng)部總經(jīng)理葉應(yīng)坤針對該話題,分享了深信服在民航行業(yè)的思考和實踐。

深信服交通事業(yè)部民航系統(tǒng)部總經(jīng)理葉應(yīng)坤發(fā)表主旨演講

葉應(yīng)坤指出,民航網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全是民航安全保障的重要工作,網(wǎng)絡(luò)安全與飛行安全、運行安全息息相關(guān)。二十大報告中多達16次提到數(shù)字化與網(wǎng)絡(luò)安全,其重要程度不言而喻。

葉應(yīng)坤認為,對于民航行業(yè)而言,信創(chuàng)建設(shè)作為一項系統(tǒng)性工程,并不是一蹴而就的,需要按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分塊實施、迭代演進”的指導(dǎo)思想進行有序推進。

統(tǒng)籌規(guī)劃:正所謂“大廈起于藍圖”,各單位在啟動信創(chuàng)建設(shè)前需提前做好統(tǒng)籌規(guī)劃,一方面匹配國家的頂層設(shè)計,另一方面則需要參照主監(jiān)管單位的相關(guān)標準規(guī)范,滿足基線。

縱向分塊實施:循序漸進,將信創(chuàng)改造按照業(yè)務(wù)類型分塊、分步實施,保障業(yè)務(wù)平穩(wěn)有序過渡。建議民航用戶優(yōu)先從綜合辦公類業(yè)務(wù)系統(tǒng)試點改造開始,采用一云多芯技術(shù)實現(xiàn)該類型業(yè)務(wù)系統(tǒng)平滑過渡到信創(chuàng)環(huán)境;經(jīng)過實踐積累,逐步開始實現(xiàn)經(jīng)營管理類系統(tǒng)、生產(chǎn)運營類系統(tǒng)、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施進行信創(chuàng)改造與升級,而網(wǎng)絡(luò)安全信息通信類設(shè)備改造貫穿始終。

橫向迭代演進:在建設(shè)過程中保持技術(shù)的先進性,技術(shù)路線不斷迭代演進,例如可以采用桌面云與零信任技術(shù)共同滿足移動辦公訪問安全、辦公靈活性特點,采用云計算與超融合技術(shù)實現(xiàn)信創(chuàng)平臺業(yè)務(wù)系統(tǒng)改造與承載,在保障業(yè)務(wù)可靠穩(wěn)定運行的前提下,實現(xiàn)信創(chuàng)從“能用”到“可用”,最終過渡到“好用”的階段。

三、“1+2+N”建設(shè)框架,助力民航信創(chuàng)高質(zhì)量落地

作為國內(nèi)信創(chuàng)的“主力軍”之一,近年來深信服不斷加強在信創(chuàng)領(lǐng)域的投入與布局,加大在方法論和實踐落地層面的探索和研究,總結(jié)出“1+2+N”的信創(chuàng)整體解決方案建設(shè)框架,即“1套標準”+“2個要素”+“N個場景”。