針對(duì)高原山地的邊境監(jiān)視、打擊任務(wù)，最適合的是中高空察打一體無(wú)人機(jī)。
  1、戰(zhàn)場(chǎng)通信技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)、觀瞄火控技術(shù)的長(zhǎng)足進(jìn)步使得現(xiàn)代先進(jìn)高速飛機(jī)在復(fù)雜地形下的對(duì)地攻擊能力有了極大的提高。
  很多原本必須武裝直升機(jī)才能完成的打擊任務(wù)，已經(jīng)可以用多用途戰(zhàn)斗機(jī)完成。
  2、中高空長(zhǎng)航時(shí)察打一體無(wú)人機(jī)的成熟普及，可以提供比傳統(tǒng)武裝直升機(jī)更強(qiáng)的持續(xù)監(jiān)視和持續(xù)打擊能力。而且此類無(wú)人機(jī)能夠完全回避武裝直升機(jī)易于被擊落、墜機(jī)飛行員在高原山地環(huán)境下極難生存和被救援的難題。
  3、與戰(zhàn)場(chǎng)威脅的能力進(jìn)步水平相比，直升機(jī)在飛行性能、生存能力、信號(hào)特征控制能力的進(jìn)步很慢，提升空間也相當(dāng)小。

  2010年，組裝中的首架“普拉昌德”原型機(jī)
  按照印度最初的樂(lè)觀估計(jì)，“普拉昌德”本應(yīng)在2010年就要實(shí)現(xiàn)初始作戰(zhàn)能力。如果這一目標(biāo)能夠按期達(dá)成，那么“普拉昌德”至少可以在其十?dāng)?shù)年的前期服役中展現(xiàn)足夠高的實(shí)用價(jià)值。

  出現(xiàn)在2008年柏林航展上的“普拉昌德”模型。
  但在延誤了十多年之后，“普拉昌德”在服役之時(shí)就難以避免被歷史潮流淘汰這一窘境了。