北京時間11月2日17時許，某國外飛行計(jì)劃系統(tǒng)突發(fā)故障，癱瘓長達(dá)10余個小時。全球數(shù)十家采用該系統(tǒng)的航司，其航班運(yùn)行均受到不同程度影響。得益于采用自主研發(fā)的天樞飛行計(jì)劃系統(tǒng)，廈門航空未被波及。

  天樞飛行計(jì)劃系統(tǒng)（簡稱：天樞系統(tǒng)）是國內(nèi)第一款自主研發(fā)、支持國際運(yùn)行的飛行計(jì)劃系統(tǒng)。廈航開行業(yè)先河，牽頭主導(dǎo)研發(fā)，聯(lián)合中導(dǎo)航、南航大在今年5月正式啟用天樞系統(tǒng)，7月上線洲際功能。天樞系統(tǒng)突破了歐美國家多項(xiàng)壟斷，讓廈航率先實(shí)現(xiàn)飛行計(jì)劃制作關(guān)鍵核心技術(shù)的自主可控，全面解決了“卡脖子”問題。

  天樞系統(tǒng)投用以來，表現(xiàn)穩(wěn)定且亮眼。它能夠3秒內(nèi)生成國內(nèi)和近洋航班飛行計(jì)劃，15秒內(nèi)生成洲際航班飛行計(jì)劃。截至10月，天樞系統(tǒng)共制作飛行計(jì)劃254162份，無任何異常情況報告。值得一提的是，天樞系統(tǒng)會在每個航班起飛前8小時，預(yù)先模擬制作一份飛行計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警存在風(fēng)險，便于航司運(yùn)行控制中心及時處置。

  早在2000年，廈航便意識到，務(wù)必傾盡全力、不遺余力地開發(fā)出一款真正的國產(chǎn)飛行計(jì)劃系統(tǒng)。歷經(jīng)多年艱難探索，天樞系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“從無到有”“從弱到強(qiáng)”“從缺到整”三個階段的跨越發(fā)展，成為廈航始終“將創(chuàng)新作為發(fā)展第一動力”的縮影。后續(xù)，天樞系統(tǒng)的使用范圍將逐步向外擴(kuò)大，致力在飛行計(jì)劃市場推廣“中國智造”，為民航強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)“廈航智慧”。（廈門航空 胡梓超）