記者郭瑛 報(bào)道：9月17日，以“推動(dòng)行業(yè)復(fù)蘇，共建中國—東盟‘空中絲綢之路’”為主題的第二屆中國—東盟民航合作論壇在廣西南寧舉辦。中國民航局總工程師殷時(shí)軍，廣西壯族自治區(qū)副主席方春明，中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長王昌順在開幕式上致辭。國際民航組織亞太辦事處，中國、東盟國家航空公司、機(jī)場(chǎng)、空管、航空運(yùn)輸保障、生產(chǎn)制造企業(yè)、科研院所、各省市有關(guān)單位代表作主旨演講。

  殷時(shí)軍在致辭中指出，此次論壇圍繞后疫情時(shí)代中國—東盟航空客運(yùn)、貨運(yùn)市場(chǎng)展望以及民航監(jiān)管與服務(wù)創(chuàng)新等議題進(jìn)行探討，旨在鞏固中國—東盟民航高層政策對(duì)話平臺(tái)，推動(dòng)后疫情時(shí)代民航業(yè)的復(fù)蘇發(fā)展，助力中國與東盟之間的經(jīng)貿(mào)合作及人文交往。2021年，中國和東盟經(jīng)濟(jì)合作水平不斷深化，貿(mào)易額再創(chuàng)新高；共有19家國內(nèi)航司、22家國外航司運(yùn)營中國東盟全貨和客改貨航班每周共計(jì)1175班。2022年是中國東盟全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的開局之年，是區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）正式生效實(shí)施的第一年。今年前7個(gè)月，中國與東盟的貿(mào)易額同比增長了13.1%，達(dá)到5449億美元，占中國外貿(mào)進(jìn)出口總額的比重提升至15%，中國保持連續(xù)13年成為東盟的最大貿(mào)易伙伴。下一階段，中國民航局將持續(xù)支持廣西打造高效的航空物流網(wǎng)，加快廣西機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)廣西民航加快融入“一帶一路”和西部陸海新通道建設(shè)，構(gòu)建面向東盟的國際航空大通道，充分發(fā)揮民航業(yè)在廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的戰(zhàn)略支撐作用，助推廣西更好地將區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為開放發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

  方春明指出，中國與東盟地緣相近、人文相通，在睦鄰友好、合作共贏的大道上越走越光明。近年來，廣西與東盟在民航領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作成效顯著，廣西按照“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”的重要要求，綜合施策，打出金融信貸、財(cái)政支持、稅費(fèi)減免、航油讓利等組合拳，推動(dòng)民航業(yè)恢復(fù)態(tài)勢(shì)持續(xù)向好。當(dāng)前，廣西通航航線達(dá)370條，已基本形成省會(huì)通、東盟通以及北京、上海等熱點(diǎn)城市的快線通航線網(wǎng)絡(luò)。未來，廣西將以RCEP生效實(shí)施為新契機(jī)，以此次論壇的舉辦為新起點(diǎn)，在民航治理體系、市場(chǎng)體系、產(chǎn)業(yè)體系和基礎(chǔ)設(shè)施體系等方面，深化與東盟的務(wù)實(shí)合作，共同推動(dòng)行業(yè)盡快復(fù)蘇，加快共建中國—東盟“空中絲綢之路”。
 王昌順表示，廣西作為中國－東盟合作的前沿窗口，全面貫徹落實(shí)國家賦予的“三大定位”新使命，務(wù)實(shí)對(duì)接RCEP實(shí)施，深入推進(jìn)與東盟各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，東盟已連續(xù)22年保持廣西第一大貿(mào)易伙伴地位，“十三五”期間，廣西與東盟貿(mào)易規(guī)模年均增長5.6%，高于全國2.8個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，廣西大力推動(dòng)西部陸海新通道建設(shè)，聚焦打造南寧面向東盟的門戶樞紐機(jī)場(chǎng)，初步形成以東盟為主的“一帶一路”國際航空大通道，成為中國—東盟政治、經(jīng)貿(mào)、文化交流的主通道。未來，中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)將積極推動(dòng)中國與東盟國家之間開通更多航線，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)布局；促進(jìn)交流與合作，在服務(wù)、產(chǎn)品、技術(shù)、等方面加強(qiáng)交流、互通有無；促進(jìn)各方在專業(yè)培訓(xùn)、技術(shù)支持等方面相互學(xué)習(xí)、相互支撐，不斷提升安全和管理水平；繼續(xù)推進(jìn)瀾湄合作聯(lián)盟建設(shè)，促進(jìn)務(wù)實(shí)合作。
  近年來，廣西持續(xù)貫徹落實(shí)中央賦予廣西“三大定位”新使命，高水平推動(dòng)共建西部陸海新通道，著力打通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”，推動(dòng)中國與東盟互聯(lián)互通，努力向著建成連接中國與東盟時(shí)間最短、效益最高、價(jià)格最優(yōu)的國際貿(mào)易大通道目標(biāo)前行。未來，廣西將著力暢通西部陸海新通道“空中絲綢之路”，將南寧機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為面向東盟的門戶樞紐機(jī)場(chǎng)、具有突出效率優(yōu)勢(shì)的國際航空貨運(yùn)樞紐、集疏運(yùn)更加便捷的綜合交通樞紐和航空產(chǎn)業(yè)開放發(fā)展的臨空經(jīng)濟(jì)高地；完善國際國內(nèi)雙扇型航空貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，積極打造以南寧為中心的“4小時(shí)航空物流圈”；以航空客運(yùn)為主體，共建通達(dá)東盟門戶樞紐；以航空貨運(yùn)為重點(diǎn)，共建面向東盟國際航空物流通道；以空港經(jīng)濟(jì)為支撐，共建航空物流生態(tài)圈和行業(yè)服務(wù)合作體系，為共建西部陸海新通道，穩(wěn)定中國—東盟產(chǎn)業(yè)鏈、暢通供應(yīng)鏈、助力RECP落地實(shí)施，服務(wù)中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)3.0版貢獻(xiàn)廣西力量。
  期間，中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)和中國民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)聯(lián)合各自會(huì)員單位共同發(fā)起成立瀾湄航空發(fā)展合作聯(lián)盟，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的橋梁紐帶作用，通過創(chuàng)建合作平臺(tái)，開拓交流渠道，深化區(qū)域內(nèi)合作伙伴關(guān)系，促進(jìn)瀾湄地區(qū)互聯(lián)互通，推動(dòng)民航發(fā)展與瀾湄合作機(jī)制戰(zhàn)略對(duì)接。
  參會(huì)人員通過線上線下相結(jié)合的方式，開展主旨演講、圓桌對(duì)話等，就后疫情時(shí)代中國—東盟航空運(yùn)輸市場(chǎng)展望、后疫情時(shí)代民航監(jiān)管與服務(wù)創(chuàng)新、RCEP的機(jī)遇及中國—東盟航空貨運(yùn)市場(chǎng)展望等內(nèi)容展開深入交流和探討。
  來自中國、東盟國家相關(guān)政府部門領(lǐng)導(dǎo)、特邀嘉賓及有關(guān)單位的專家、企業(yè)家、學(xué)者、行業(yè)代表等460余人參加論壇有關(guān)活動(dòng)。