通訊員陳藝文、賀淼 報道：他踏進軍營，莊嚴宣誓，練就錚錚鐵骨保衛(wèi)國家；他褪去戎裝，卻不褪熾熱情懷；他赤心為民永不改，在飛機定檢新崗位上發(fā)揚優(yōu)良作風，守護人民的平安。他就是東航技術甘肅分公司飛機維修工程師孫博。

  孫博，2001年大學畢業(yè)后特招入伍，進入蘭州軍區(qū)空軍某航空兵團機務大隊工作，擔任某型渦輪噴氣式殲擊機機械師，負責飛機與發(fā)動機系統(tǒng)的保障與維護工作，曾榮立三等功一次。2005年退伍同年加入上海航空，2011年就職于東航技術甘肅分公司。

  在部隊的五年，孫博先后維護和保障過三種型號的軍用飛機，共經歷200余場次的飛行保障訓練和100余個飛機地面特定機械檢查日，累計工作時間約為700余小時，期間未發(fā)生過人為責任事故。在部隊的五年里，培養(yǎng)了他不怕吃苦、雷厲風行、迎難而上的工作作風。

  進入民航后，孫博深深地體會到了民航飛機維護和軍機維護的巨大差異。在重重的困難面前，慢慢摸索出了工作方法，總結了工作技巧以及必須堅守的原則。通過對標先進的航空器維修企業(yè)，梳理出分公司定檢維修目前存在的短板和不足，通過不斷總結和調整提高了定檢生產線的效率和合理性，為分公司定檢事業(yè)發(fā)展提供了十足的動力。他不僅嚴格要求自己，同時將過硬的作風和寶貴的經驗傳承下去，培養(yǎng)了一批堅實的后備力量。

  2022年上半年，蘭州數(shù)次面臨疫情考驗，城市按下暫停鍵，保障空中通道的暢通顯得無比重要。

  在技術公司甘肅分公司的機庫里，還停放著一架飛機等待深度檢修。來勢洶洶的疫情，將一部分工作人員封控在家中無法按時到崗，孫博作為定檢項目經理，義無反顧的挑起重擔。

  在面對人員不足、維修難度大、維修任務重的境況時，他積極對接車間和有關部門以及空客公司合理安排維修時序，最終確保飛機正常出廠。

  可能在外行人的眼里，這并不是一項有挑戰(zhàn)的工作，但實際確是牽一發(fā)而動全身的系統(tǒng)工程，需要綜合考慮人力資源、航材工裝、規(guī)章制度等各方面的因素。但在面對種種困難時，他使盡渾身解數(shù)將疫情對工作的影響降到最低，近60余天過著宿舍、單位兩點一線的枯燥生活。

  這短短數(shù)公里的距離，卻無時無刻不在彰顯著一名退伍軍人不變的本色，為響應國家和集團復工達產的號召繼續(xù)書寫著他的初心使命。