據(jù)飛行國際5月19日報(bào)道，根據(jù)空客直升機(jī)公司的初步計(jì)算，如果高速飛行仍作為當(dāng)前首要任務(wù)，同時(shí)還尋求維持當(dāng)前的有效載荷，北約下一代直升機(jī)最大起飛重量將高達(dá)17噸。同時(shí)，六個(gè)歐洲北約成員國計(jì)劃于概念階段開啟下一代直升機(jī)項(xiàng)目工作。

       空客直升機(jī)執(zhí)行副總裁、項(xiàng)目主管馬蒂厄•魯沃特(Mathieu Louvot)表示，如果要實(shí)現(xiàn)最初的一些性能目標(biāo)，那么飛機(jī)重量將不可避免地大幅增加，將會(huì)對成本、物流、直升機(jī)的占地面積和產(chǎn)生的噪聲水平造成多方面影響。如果需要高速飛行，同樣的有效載荷在給定距離內(nèi)的運(yùn)輸成本也將增加25%-30%。