2022年3月9日，賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司和德事隆集團(tuán)旗下的貝爾直升機(jī)公司宣布了一項(xiàng)合作計(jì)劃，旨在探索可持續(xù)航空燃料（以下簡(jiǎn)稱“SAF”）對(duì)搭載阿赫尤斯2R（Arrius 2R） 發(fā)動(dòng)機(jī)的貝爾505的技術(shù)性能和經(jīng)濟(jì)影響。一架專用的貝爾505直升機(jī)將僅使用混合后的SAF進(jìn)行飛行。貝爾和賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司將評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)和直升機(jī)性能數(shù)據(jù)，以更好地評(píng)估與SAF結(jié)合相關(guān) 的附帶利益，SAF是實(shí)現(xiàn)行業(yè)碳減排目標(biāo)的重要手段。

       賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司項(xiàng)目執(zhí)行副總裁白朗杰（Bruno Bellanger）表示：“我們對(duì)SAF的應(yīng)用充滿 信心，SAF的應(yīng)用將顯著降低二氧化碳的排放量。目前包括阿赫尤斯2R發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的賽峰直升機(jī)發(fā) 動(dòng)機(jī)已經(jīng)做好準(zhǔn)備獲得最高50%混合比的SAF應(yīng)用認(rèn)證，我們將協(xié)助全球的貝爾505運(yùn)營(yíng)商完成從傳 統(tǒng)化石燃料到SAF的過(guò)渡。”

       “貝爾始終倡導(dǎo)使用SAF，此舉是直升機(jī)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)中關(guān)鍵的減排措施，”貝爾客戶體驗(yàn)副總裁Doug May說(shuō)道，“我們期待與賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司繼續(xù)合作，深入探索SAF應(yīng)用，為未來(lái)的技術(shù)研究 和直升機(jī)運(yùn)營(yíng)提供關(guān)鍵信息，并最終實(shí)現(xiàn)更加綠色的直升機(jī)運(yùn)營(yíng)實(shí)踐。“

       賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司目前所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都已具備高達(dá)50%混合比的SAF運(yùn)營(yíng)認(rèn)證條件，公司目標(biāo)是在未來(lái)幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)100% SAF的使用，這意味著碳生命周期排放量有望減少80%。2021年，賽峰集團(tuán)在馬基拉2（Makila 2）直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試平臺(tái)上進(jìn)行了100% SAF的地面測(cè)試，并在隨后進(jìn)行 了數(shù)次成功的飛行測(cè)試。
 

       賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司致力于在全球測(cè)試平臺(tái)使用SAF以實(shí)現(xiàn)減排目的。自去年6月以來(lái)，公司在法 國(guó)所有測(cè)試平臺(tái)使用的SAF占整體航空燃料消耗量的10%，公司計(jì)劃于2025年將這一數(shù)字提高到 50%，賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司近期還在其英國(guó)費(fèi)勒姆的工廠部署了SAF項(xiàng)目。